 导语 Introduction 可持续的发展内核，无疑才是捷豹路虎推动电动化转型以及打造品牌革新的基础。 作者丨王小西 责编丨罗 超 编辑丨朱锦斌 “每一个人，尤其是将主导未来的当代青年，都有机会塑造明天的世界，并且与怀疑或不知道自己有机会塑造未来的人交流沟通。” 这是曾任联合国新闻部全球传播事务副秘书长的艾莉森·斯梅尔，对于联合国17个可持续发展目标所做的诠释。而这些2030年要完成的目标，提出了人类面临的全球挑战，包括与贫困、不平等、气候、环境退化、繁荣以及和平与正义有关的挑战。 而对来自英国的豪华品牌捷豹路虎来说，同样深刻理解挑战的含义，以及可持续发展目标的非凡意义，这也是“重塑未来”战略的责任所在。 所以，捷豹路虎去年3月发布全球可持续发展目标，聚焦于“两个十年”阶段：到2030年，公司运营中的温室气体排放将减少46%，自身价值链中每辆车型平均碳排放量将减少54%。到2039年，捷豹路虎致力于实现整个供应链、产品和运营的净零碳排放。 而随着“重塑未来”战略计划的落地及发展，以及在产品及服务层面，电动化转型与“新现代豪华主义”愿景的全面推进，市场与消费者展现出了对捷豹路虎的认可与进一步期待。  重塑未来的阶段性成果 就像“重塑未来”的名字所揭示的，捷豹路虎在走出原有的困境后，继续走上了一条全新的未来之路。  就在1月9日，捷豹路虎公布2022/23财年第三季度（2022年10~12月）全球销量表现：伴随芯片供应问题的逐步缓解，产能及销量获得提升。捷豹路虎全球批售达到79,591辆，同比增长15%，环比增长5.7%；零售销量84,827辆，同比增长5.9%。 同时，捷豹路虎全球订单量进一步攀升至21.5万辆，较上季度增加约10,000辆。全新一代路虎揽胜、全新一代路虎揽胜运动版及路虎卫士三款重磅车型，累计贡献全球订单需求的74%。 而伴随着更灵活、更高效、更聚焦的组织架构、业务模式等链路的优化调整，捷豹路虎的整体收益同样实现了增加。 同时，在“聚焦今日”计划推进下，捷豹路虎2022/23财年至今已收获价值5.5亿英镑的提升，其中第二财季提升3亿英镑，捷豹路虎预测第三季度自由现金流有望超过4亿英镑。  而且，截止2022/23财年第二季度（2022年7月至9月），捷豹路虎的财报显示，营收、盈利与现金流水平均获得全面提升，全球营收实现大幅增加（同比增长36%），同时，中国市场销量持续提升（环比增长38%），表现显著，随着第三季度的销量和订单提升，增长态势良好。 可以预测的是，最后一个财季，伴随产品需求的持续强劲和芯片供应等问题的缓解，捷豹路虎预期在生产、销售运营有所提升的同时，盈利性、现金流等财务表现方面也将实现可观的正向提升。 现在，“剑指2026”财年的捷豹路虎，随着全球市场的良好业绩，也将逐步实现 “重塑未来”战略所设定的10%以上的息税前利润率目标。 不仅如此，对于“剑指2026年”，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁和CEO潘庆也表示过，捷豹路虎将通过创新技术与新产品，以及对品牌的塑造，致力于成为最具盈利性的豪华品牌，并聚集重点细分市场，豪华B级以上车型所占市场份额的目标是提升至15%以上，打造有责任感、可持续性的新现代豪华主义品牌。  这其中，围绕中国和中国市场的未来，中国正致力成为 “重塑未来”战略的先锋部队，精心打造四个部分：第一是打造以客户为中心的体验模式，实现本地化；第二是构建自身体系能力及协作生态圈；第三是升级，发挥中国供应链的价值；第四是迈进面向未来的组织架构。 对于占据1/4份额的中国市场，就像《三体》的名言“这是计划的一部分”，中国将在场景化创新体验，前瞻式技术合作及持续性利润贡献方面引领全球目标的实现。 新现代豪华主义的内核 实际上，2022年捷豹路虎中国市场业绩亮眼的背后，是真正聚焦消费者需求，陆续推出多款备受瞩目的新产品，将“新现代豪华主义”的产品与服务体验做出更加深刻的诠释。  其中，路虎揽胜家族两款重磅新车型全新一代路虎揽胜和全新一代路虎揽胜运动版的到来，也意味着“重塑未来”战略中的新平台规划如期落地，其采用的全新MLA豪华电动化架构在初始阶段即可兼容电动化内燃机系统，随着未来产品序列发展，它还将支持纯电动车型。 需要交待的是，在捷豹路虎的电动化转型中，从顶级电动化赛事的磨砺中吸取宝贵经验和技术成为另一个主要驱动。在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E中积累的赛道经验与前沿赛事技术，也将赋能捷豹路虎电气化技术和旗下量产车技术。 其中，作为有史以来最具运动性能的路虎揽胜车型，全新一代路虎揽胜运动版得到了中国用户的特别喜爱。此外，路虎卫士75周年传奇版正式上市，联袂路虎卫士130车型开启预售，不但完善了路虎卫士家族的产品矩阵，也彰显了一脉相承的精妙多功能性、独特造型风格和卓越全地形实力。  实际上，捷豹路虎在高端市场更如鱼得水。比如，在120万元以上级别大型SUV细分市场，2020年路虎品牌就重新夺回了榜首位置。所以，路虎揽胜2021年超过宝马X7的1.22万辆的骄人战绩，就算奔驰GLS也要忌惮三分，也让全新一代路虎揽胜的信心更加爆棚。 从细节来说，设计更加奢华简约的全新一代路虎揽胜和全新一代路虎揽胜运动版，不仅传承揽胜家族精工奢华的设计基因，还创新融合了新现代主义设计理念。就算宝马X7中期改款首次采用了分体式大灯，也用上了更具立体感的前包围，搭配巨型双肾格栅和獠牙式的铝制装饰，气场更加凶悍，也依旧敌不过揽胜的气定神闲。  除了产品，捷豹路虎的用户服务也在更上层楼。针对全新一代路虎揽胜与全新一代路虎揽胜运动版车主，捷豹路虎推出“典范无忧服务”。此外，2022年，面向揽胜家族车主打造的VIP服务流程再次升级，启动专属客户经理制服务（自新车交付开始，为揽胜家族车主配备专属客户经理，建立专属服务群）。 从产品到服务的个性定制与豪华体验，体现了捷豹路虎以成为全球最受推崇的产品及服务创新者为目标，服务最尊崇的消费者的价值追求，也获得了权威机构的认证和消费者的信赖与认可。 2022年下半年，路虎连续第四年获评J.D. Power 2022中国汽车售后服务满意度研究（CSI）豪华车市场第二名，印证着捷豹路虎与时俱进推动用户体验创新和打造“新现代豪华主义”服务的最新成果。这对捷豹路虎在中国市场的品牌推进起到了重要的辅助作用。 除了“苦练内功”，捷豹路虎还在积极推动与不同行业领导者的战略合作。对外，捷豹路虎在多个前沿技术领域展开合作，加速布局未来出行，提升车型在电动化、数字化、网联化的发展水平。 2022年，捷豹路虎还先后宣布与全球人工智能计算领域的引领者英伟达（NVIDIA）公司、全球碳化硅领域的主导企业Wolfspeed达成战略合作伙伴关系，致力于提升未来车型在动力总成、自动驾驶、客户服务等方向的技术性能，进一步释放品牌魅力，以更数字、更安全、更个性化的产品为客户带来新现代豪华主义的体验。 作为一家奉行“长期主义”的豪华品牌车企，捷豹路虎在“重塑未来”整体战略稳步向前的同时，基于更开放的发展视野，2024年前开始全面电动化，2030年，纯电动车销量占比目标将达到60%，2036年实现100%零碳排放，2039年实现净零碳排放的目标。 而可持续的发展内核，无疑才是捷豹路虎推动电动化转型以及打造品牌革新的基础。捷豹路虎要在2039年达到贯穿整个供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标，就需要在不确定性中确立确定性，坚守能够穿越周期、跨越技术迭代与模式变化的确定性特质，彰显自己的独特魅力。  |
|
|
