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关于钠离子电池大家了解多少呢？ 钠电池是使用钠离子(Na+ )作为电荷载体的可充电电池。目前钠电池三大龙头企业是宁德时代、中科海钠、钠创新能源。其实在很早之前钠电池都已经被研究应用，不过由于质量比较重，而且市场对动力电池和储能电池需求不高，一直被忽略。 钠电池原理和锂电池一样，只是电荷载体不同。在充电过程中, Na+离子从正极迁移至负极,同时电子通过外部电路传输。在放电过程中,发生相反的过程, Na+从负极迁移至正极。 钠电池的正极材料主要包括钠过渡金属氧化物、钠过渡金属磷酸盐、钠过渡金属硫酸盐、钠过渡金属化合物等几大类。 负极材料主要包括软碳、硬碳、过渡金属氧化物等。电解液成分跟锂电池的电解液成分差别不大，只是把锂离子改为钠离子。中间隔膜成分、 封装工艺等方面，钠电池与锂电池并无本质区别。 那么钠离子电池对比锂离子电池有哪些优势呢？ 首先，钠元素依赖于开放式3D 结构，具有较好的倍率性能。常温下充电15分钟，电量可达80%以上。在零下20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率。可在低至零下40和80℃之间工作。充电速度远远高于三元锂电池的30分钟和磷酸铁锂的45分钟。 其次，钠不如锂活泼，安全性能更好，不容易起火爆炸。储量丰富，并且开采方便，没有技术压力。 然后，钠盐电池目前能量密度达到100-160Wh/kg，循环寿命在3000次以上。远高于铅酸电池的30-50Wh/kg和300次循环，与磷酸铁锂电池的120-200Wh/kg和2000次循环也有重叠的范围。取代铅酸电池和磷酸铁锂电池也是一个方向。 那么钠离子发展远景如何呢？ 钠离子电池的能量密度仅为锂离子电池的一半左右，由于其体积过大，导致前景远远不如锂电池广阔。 但是对于铅酸电池是个致命的打击，钠离子电池可以取代铅酸电池广泛应用于电动自行车、三轮车、低速四轮车、汽车启动电瓶等等对于续航要求不高的领域。 值得大家关心的是，有可能在微型电动汽车领域应用，到时候电动汽车换电池也许就几千块钱，而且可以循环使用10年以上。这样下去用不了几年大街上就全是电动汽车了。 |
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