|
观看注：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议。
昨天北向资金和指数还在落霞与孤鹜齐飞，今天两者直接分道扬镳了。 北向单日净买93亿，然而大盘几乎全天水下震荡。 下图白线是大盘，黄线是北向。
他至少说明，目前这个位置，资金分歧还是很大的。 这种分歧并不是说指数非要大跌，而是指数想要直至涨有难度了，因为畏高资金越来越多。 所以，才猜测指数会以震荡形势演绎。 所谓震荡形势是说，大涨后难连续大涨，大跌后也难连续大跌，而是大涨后意味着调整，调整后意味着反弹。 比如，昨天指数大涨，今天指数调整，那么明天指数走修复的可能性就非常大了，结合起来看正是震荡演绎。 目前还没有出现整体性质的分歧以及明显的大的亏钱效应，所以，即便有背离，也不用因此而恐慌，继续逢低找机会。 回到盘面。 因为相对昨天的大涨今天主要是个分化调整日，目前的盘面走法还不错。 明天周三，而后将正式进入到年前下半周行情，前天文章提到一个观点：
昨天和今天，其实好的赚钱效应基本上都是抱团形式，也就是，时刻更新的新抱团。 如，通达动力、久其软件，还有反包的合力泰、天威视讯等，这些都是抱团形势。 而纯粹的连板？很多人也都知道很好，如泰永长征，但问题是，并不容易买的到。 评价好票的标准应该是：涨的，但同时容易买的到。如昨天的通达、久其、合力泰等，而不是动不动一字，动不动秒板的，这些票不一定是好票，自己吃肉，汤都不给你。 个股强度再高，你买不到，不还是无用。 所以，进入下半周后短线大致有两个方向： 一是盯着目前活下来的抱团票，从里面找机会。二是盯着纯连板梯队，空间板啥的，博弈高度龙，节后用来穿越。 方向不分伯仲，适合自己的就好。 第二部分 明日主线题材推演 板块性质的内容前面已经交代过，目前汽车，数字，金融相对不错，其他消费、军工等偶尔也还可以，所以，大方向围绕上面这些板块找机会就行了。 再看看周期。 最近这波短线情绪周期应该始于上周一的连板数仅3家的冰点，自那以后一直在复苏过程中，通达动力是当时冰点走出来的票，目前已经九天七板，他还没有见顶，所以，这波短线情绪还处于上升阶段。 既然还在上升阶段，剩下的从强板块里面找机会就行了，同时，又因为各种板块都差不多，彼此不分伯仲，所以，板块里面的活口票要额外重视，留意趋势性机会（断板、反包、走趋势）。 个股。 汽车的通达动力，参考前天对他的整体解读，目前地位和人气都在，绝对的核心，今天压不住了，累计触发三次异动，资金应该是不敢做特停的，后面应该是计算器卡异动玩法，格局型的盯着五日线，目前趋势健在。 数字的久其软件，现在都在找去年的翠微股份，如果数字里面有，久其、安妮、英飞这三只票中，久其和英飞这次关注度高一些，去年的翠微是年前横盘震荡，年后开始拉升的，如果今年模仿跨年，不排除年前提前行动，所以，如果某只票走出断板不弱继续震荡甚至反包的盘口，要额外重视。反之，如果补跌，那就不要了。 军工的通达股份，军工目前没有赚钱效应，但炒的是未来的预期，中航电测后面复牌后必然一字涨到眼晕，会带动军工，目前算是炒前置预期，通达早盘震荡午后有资金拉升，整体还在趋势内，可以用趋势眼光看看，当出现跌破趋势或者滞涨时就是短线危险信号，可走。 金融，弘业期货、宏达高科、湘财股份三只三板，其他几个板块有分歧还好分析，目前金融是最难的，因为上涨周期内都是惯例分歧看前排，今天买都行，明天还会进一步PK，前排赢家通吃，后排可能要调整甚至补跌。 剩下的留言区见。 |
|
|
