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一层薄薄的塑料膜，竟让日美两国牢牢拽住不肯松手，它就是锂电池四大主材之一——锂电池隔膜。 2008年以前，掌握核心技术的美、日在这一领域占据了90%以上的市场份额，并对我国进行严格的技术封锁，实行“通知式”涨价，把成本为2万一吨的隔膜炒到300万一吨，赚得是盆满钵满。 如今我国不但突破了技术壁垒，还把隔膜的价格打至地板价，逐渐完成国产替代。 实际上，无论是鱼子酱、石墨烯，还是钻石，抑或是目前赶超美日的“若丶返”类青春酶分子，这些曾被西方长期垄断的核心技术，都在国产技术的崛起下，飞入寻常百姓家。
01 国产技术，终结西方封锁梦 我国锂电池隔膜行业起步于上个世纪90年代，和美日等国几乎是同一时间。虽然我国随后开发出了拥有自主知识产权的“干法双向拉伸”工艺，但产业化进程较慢，加上西方严格的技术封锁，逐渐与美日等国拉开差距。 为了解决“卡脖子”问题，我国对电池隔膜的重视程度逐渐增加，设立了863计划，力求实现隔膜的国产化。2008年，陈秀峰团队成功制造出中国第一卷锂电池隔膜，一举打破西方近10年的垄断。听到这一消息后，新能源泰斗级专家陈清泰，兴奋地专程从北京飞到深圳前来确认。如今，我国累计拥有锂电池隔膜相关专利1741件，位居世界第二。
更可喜的是，此举还撕破了美日的封锁防线，使得有“电池第三极”之称的进口隔膜价格下跌98%，由300万/吨跌至6万/吨。业内人士高呼：被日美垄断的高科技，被中国人干到“白菜价”。 02人民日报：国产崛起，已是大势所趋 除了锂电池隔膜，我国在锂电池的正极、负极以及电解液均实现了对西方的超越。到了2017年，锂电池这四大构件的市场份额榜首均是来自中国企业。《日经中文网》直言，“日企无法轻易夺回榜首位置”。 实际上，以日美为主导的西方国家，多领域、全方位地对我国实行技术封锁和打压。例如前不久成功试飞的国产民航客机C919，其核心技术牢牢掌握在美法两国手中，由此形成波音、空客的“双寡头”格局。在此情形下，C919历时13年，横空出世，突破了“卡脖子”困境，人民日报发文表示：国产崛起，已是大势所趋。 在生物科技领域的酶催化技术与“大飞机”的地位相当，我国在这一领域也是后来居上，实现弯道超车。经过2年的艰苦攻关，我国科学家成功开发出具有80多项专利的“全酶法”技术，相较于日企引以为豪的“发酵法”有了很大的进步，由此落地的“若丶返”成本下降了95%，给整个行业带来了巨大的变革。
翻阅相关资料，“若丶返”是哈佛老龄研究所发现的一种分子，被证实可激活sirtuins长寿蛋白，干预生理衰退。此前由于美日垄断，“若丶返”类分子剂一度炒至2万元一克，通过京东国际收割我国用户。 如今我国的全酶法实现国产化后，制备效率大幅提升，价格下跌95%，让不少普通人也能享受到前沿科技的成果。从2万余条用户反馈也能看出这一点，不少用户表示：与美、日所产并无太大区别，但价格便宜许多。 03 扬帆出海，中国制造海外市场 数据显示，2021年，我国锂电隔膜国产化率已达93%，其中干法隔膜已经实现100%的替代，只有部分湿法隔膜的高端产品仍需从海外进口。业内人士分析称，我国锂电池隔膜已基本摆脱严重依赖进口的局面。在其他领域，国产技术甚至扬帆出海，攻占海外市场。 得益于全酶法的技术优势，“若丶返”分子的纯度从原先的99%提升至99.9%，在全球范围内得到了同行的认可，占领了一定的海外市场。连最早发现这类分子的哈佛教授辛克烈都称赞道：“多轮检测中，只有来自中国的原料，纯度最高，符合实验的标准。”
在民航飞机领域，未来国产C919在国内将逐步替代空客和波音。据《中国商业飞机市场报告》，未来30年我国对C919的需求为2000架。此外，国产支线喷气式客机ARJ21，已成功拿下印尼翎亚航空订单，并完成了首次交付。 中国高端制造，正在遍布世界每个角落！ |
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