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2022年，神龙汽车（标致+雪铁龙）累计销量12.7万台，同比增长了30%。或许这个潦草几个数值对于其它品牌来说并不起眼，但对于神龙汽车来说却有着重要的意义，毕竟在过去的一年当中在口罩问题以及新能源汽车的冲击下仍旧能做到如此成绩实属不易。 紧接着2023年神龙汽车定下15.5万台目标，这时候1月5日刚亮相的标致408X成为东风标致最为重磅的新车，据悉，新车将于今年的4月份正式上市。点击查看标致408X详细资料 而就在近日，工信部给出最新一期的申报信息，全新的标致408X动力信息正式曝光，配备一副1.6T发动机，最大功率129kW。与此同时，一些相关的细节选装配置也得到曝光，下面一起来看看具体又是如何吧！ 如今消费逐渐呈现出年轻化趋势，为了迎合年轻人的需求，新车的外观基设计基本上都是围绕着运动、前卫、科技感等方面着手，标致408X也不例外。新车的整体造型与海外车型保持基本一致，采用标致旗下最新的设计语言，前脸无边框的中网设计就是其中一个较大的吸睛点，采用了上下两层的中网布局，细节镂空设计就如空气刘海一般自然清新，是种易于免俗的设计手法。不过中网的镂空细节还是会与海外版车型有一定的差异，国产车型采用的是点阵式往外扩的设计，海外版则采用的是竖条状的皇冠造型，二者各有千秋。标志性的獠牙式LED日行灯同样是标致的灵魂所在，配备上细长的LED大灯组展现出如猛兽般的锐利感，这种凌厉的设计还得是法系车有内味！值得一提的是，由于新车与雪铁龙凡尔赛C5 X一样，同样是基于EMP2 V3平台所打造的产物，由此在外观方面有一定相似的地方。比如，同样配有流畅的车身线条以及粗犷的黑色轮眉所点缀，更重要的是配有一块大角度溜背设计，具有一种独特的跨界气息，更能打动年轻消费者。而来到车尾，新车更是采用时下流行的贯穿式尾灯设计，灯罩外部也做出了熏黑处理，与黑色的饰条相融合，一体感会变得更加强烈。为了与整车的跨界风格保持一致，下半部分配备了一块造型粗犷的后包围。选装配置方面，新车带有多款不同的前脸可选，甚至能够在车头以及车身侧选装具有高辨识度的LOGO。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm，预计新车的定位会与雪铁龙凡尔赛C5 X一样，为中型车。同样地，东风标致408X在内饰方面也都与海外版保持高度一致，采用了一种比较独特的内饰布局，厂家把它称之为“新一代3D i-Cockpit唯我座舱”。首先第一眼看到它的内饰设计，如果把它描述成座舱，那就显得比较的常规，并且像是对它的一种侮辱。毕竟标致408X这套内饰设计采用了一种比较夸张的环抱式设计，整个中控区基本都是面向驾驶者方向，让人仿佛置身于游戏座舱一般梦幻。此外，内嵌式的空调出风口设计把整个中控台进行了分层处理，使得车厢内部的层次感显得更加的丰富。再搭配上带有触控按钮的中控屏幕、钢琴式按钮以及上下平底的方向盘后，进一步激发起整个车厢的科技氛围，凸显出前卫感。根据工信部给出的申报信息来看，新车将搭载的是一副代号为5G06的1.6T发动机，最大输出功率为129kW。通过发动机代号方可了解到，标致408X将配备的是与凡尔赛C5 X同款的动力单元，全系标配8AT手自一体变速箱。虽然有不少网友表示新车并没有延用海外版的动力总成，但教授认为，毕竟海外版的那套1.2T+8AT动力单元配备的是一副三缸涡轮增压发动机，虽然那套的动力在海外市场反响不错，但放在国内市场必然是一篇嘘声，还是得看当地市场的需求办事，这一点标致做得相当明智！当然，也不排除日后标致408X销量表现足够优秀的情况下，会把海外的那套插电式混动系统引入国内，走一个更高端的路线。虽然目前暂时未知标致408的定价如何，但考虑到它是与雪铁龙凡尔赛C5 X是同平台的产物，参考凡尔赛C5 X的售价14.37-18.67万元，预计新车的定价也不会相差太远，同样会是处于15-20万元这个价格区间，甚至还会带来不少惊喜。点击查看凡尔赛C5 X详细资料 点击查看阿特兹详细资料 点击查看蒙迪欧详细资料 那么由此可推断新车所要面临的竞品除了兄弟车型凡尔赛C5 X以外，更是会有福特蒙迪欧、马自达阿特兹等车型。若在同等价位的情况下，有理由相信具有更独特的设计以及跨界设定的标致408X更能吸引年轻消费者！标致408X可以说是2023年最值得关注的车型之一，毕竟随着潮流的发展不少新车已经趋于同质化，相互之间的差距难以拉开。好在法系车还是那个法系车，不受时代妥协，出手便是焦点！
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