维权案例四十六：保险公司就是想少赔，介入后多赔2万原创作者：勇说车险/yongchezhizhu
之前，我们提过，近几年，保险公司把赔付率放在了第一位，就是说，把利润放在了第一位，而不像以前，把市场占有率，服务放在首要位置。这个目标的改变，导致保险公司想着法子降低赔付，本案，又是一个非常典型的例子。这个例子，和编者前面介绍的案例有些类似，但保险公司使用的方法略有不同。保险公司在修换上做起了文章，以达到保险公司少赔的目的。本案中，保险公司将不少配件按修复进行赔偿，如果外行自己处理，基本会被保险公司绕进去，最终，车主肯定少赔。当然，该案中，车主第一时间找到我们，也是非常关键的因素，如果晚点，处理起来，可能没有这么顺利，同时，维权也不一定可以成功，就是说可能不能多赔。维权，本身就是一个互相博弈和协谈的过程，谁手里的牌多，谁知道对方的信息更多，就相对有利，最后结果也会更好。编者也遇到过一些案例，是车主处理不了了再找到我们，这种情况，我们评估后，大部分也不会介入，即使介入了，成功率也会有所降低。总之，保险公司会有各种手段和方式少赔，这些方法层出不穷，且一直在变化，但万变不离其宗，他们只会用他们自己的规则来约束当事人，说白了，就是赌当事人不懂，是外行，都有保险公司说了算，但如果车主足够专业，再运用一些方法，他们就一点办法也没有了，只能按规矩处理，有时，甚至可以多赔。当然，这里的多赔，不是违法的多赔，而是利用一些规则，比保险公司正常处理赔偿的金额要多。比如本案例，虽然，一开始，保险公司只赔5.7万，但如果正常处理的话，最多可以赔7.1万左右，我们利用了一些规则，规避了一些不利因素和条件，最终赔了7.7万。事实上，我们处理的所有案例中，最多的一个案例，在我们的协助了，多赔了约26万。还是那句话，当你认为不合理时，请积极维权.如果你不维权，这不是大方，而是会被人认为你不懂，是傻X,会被别人作为炫耀的对象. |
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