 订票时只注意时段和价格，出票后才意识到航空公司是九元！不得不一再精简行囊选了二十寸箱，结果九元有自己的标准不搭理航运制度，尺寸还是超标要缴费托运，人在途中，果断撒血是解决问题最佳手段。 第一次见识九元的行李收费模式是九元推出红眼航班阶段，因每年无数次的飞行需求，经济性有了巨大的吸引力。头次乘坐在N年前，赶一趟清晨六点多的航班，还未登上飞机就给我留下了深刻的印象，并提警自己轻易不要乘坐。 故事发生在办理登机牌时，本人出行若非季节性原因必须准备衣物等装备，一向都是背个双肩包，双手插口袋里。可能是初上班时做人有心，走到哪里都是大包小包的把自己折腾的累了，不再愿意增加一丝负重。有时朋友托带个包裹到异地，若体积大了直接拒绝，虽然有些不近人情，但也是内心真实所需。一个宁可饿着也不愿意多带一袋方便面的人，就不要再为难他了。  第一次乘坐九元航班在清晨六点多，办理登机牌的队伍很长，老幼青壮参擦不齐。在这样的时间段，这么多人，说明大家出行的成本实在是太大了。不论是高铁还是航空，票价订的都太离谱，有怨没辙的常态无意中帮助普罗大众们练就了胸怀。 奇怪的是，一向相对安静的领牌时刻却不时的发出争吵辱骂之声，离得远不明真情，主观想法占领高地：今早工作人员心情不好。这样的惯性思维是全球人民的共性，不用言传大家都能意会。人，大多时候都是一个糟糕的动物。 临近窗口时看清了缘由，难怪队伍行进的这么慢。大家都是凌晨几点爬出温暖的被窝赶来的，人人都想着快快办完快快登机，好补觉。不想好不容易赶到办理手续时，却要缴纳一笔高额的行李托运费。 哈～我背了一个小双肩包，躲过一劫。可是正在办理登机牌手续的一家四口有三个超大行李箱，还不算小的，初算下来须支付的费用至少顶一张机票钱。见这情景，搞得我这个无关人员都心惊了。 买这个时间点的航线的人图的就是省钱，大人小孩都忍受着熬夜之苦，临近出发了却发现买了个高价票，还不如选正常时间段的航班划算，是怎样的心情，相信人人都能体恤。  自那次后就提醒自己再别选九元的航线了，从广州到西域，飞这么远的路程，有几个人的行李会小到他们规定的尺度，服务态度还……机舱座椅间隔是给一米五以内的人设计的，不知这样类群的人多生活在哪个地域呢？ 呵呵呵，世间有一个现象，你越不想做什么，偏偏就会要去做什么；你不想遇到的糟心事，偏偏就会遇到；你打死都不想见到的人，偏偏就能轻易遇见。 这个现象有人已经做了解释和定义，叫做：吸引力法则。 可能是这两天手机玩多了，有点儿眼花，看什么都是走马观花态，西域这么冷，行囊精简再三还是放弃了部分厚装备，做好了受冻的心理准备。不料，最终还是花费了托运费，只是用途有些不同，行李没托付给他们，自己提着。 说实话，不排队直接登机的感觉并不怎么好，应该倡导的还是规规矩矩排队，特权思想不该滋养的这么广泛。 2023.1.21 |
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