|
提到城市SUV，大家第一想到的是不是本田CRV，凭借着对空间的极致利用和良好的经济性，在消费者心目中树立了较好的口碑，如今全新一代车型登场，是不是还能够和过往一样优秀呢，一起来看看实车如何吧。 外观：更具活力和先进感。外观整体表现力极其丰富，力量感、精练感、高级感、稳重感兼具，视觉呈现非常有活力，并极具先进感。车头明显比上一代车型更长，看起来更加运动。  前脸设计非常简洁，前格栅有意强化立体感，车头视觉大气，有很强的冲击力。前立柱拉伸，提供更出色的驾驶视野并一定程度提高空气动力性能。薄款全LED大灯具备更凌厉的造型。 车身尺寸为4703×1866×1680mm，轴距达到2701mm，相较于现款，轴距增加40mm，车长增加82mm。  尾部造型强化了横向视觉，整体显得强壮有力，轮廓也非常好看。新车纵型组合尾灯能看到上一代设计的延续，但造型更具先进美感，辨识度更高。 尾部造型更符合当下主流审美，配合修长的车侧线条，拥有较强的雕塑感，具备强烈的北美车型风格。  内饰：全新的风格，清爽的感受。座舱应用了本田最新的设计风格，与十一代思域非常相似，座舱氛围简洁明舒适。通过前立柱、后视镜及前引擎盖棱线的调整，驾驶水平视角扩大+4.4°。 与十一代思域保持一致，出风口融入到蜂窝形状的孔状金属板中，使得前排布局显得更加简洁。  中控台也采用了全新的造型，换挡杆前方可并排放置2个手机的大型托盘，主副驾都可使用，非常人性化。 空调旋钮无论是视觉上还是操作上都有很高的质感。这种高频操作的功能，传统旋钮也是更为便利一些。  10.1英寸中控显示屏，无压力的操作和简洁显示，操作体验进一步提升。搭载HondaCONNECT3.0智导互联，功能性超越主流水平。 HondaCONNECT3.0智导互联融入了非常丰富的智能应用生态。除了丰富的娱乐功能外，HomeLink可与智能扬声器连接、可车内进行家电操作或购物、可在家中确认车辆状态，远程启动空调。  中控屏的功能集成性非常高，简洁的界面设计和便捷的操作逻辑让用户能够很快找到驾驶辅助系统等功能的设定位置。而另一方面，经常操作的按钮和旋钮采用了传统的设计，以追求更好的操作体验。 液晶仪表也使用了新的设计，屏幕更大，显示效果得到质的提升。  HondaSENSING360全方位先进安全驾驶辅助系统为全球首次搭载，搭载了更多场景下的事故躲避功能，以及减轻长途驾驶过程中操作负荷的新功能 皮革座椅接触感和包裹性都相当不错，新车增加了绗缝工艺，更高档同时增加耐用性。  车身尺寸的大幅增加也使得后排空间大幅扩展。后排座椅可前后滑动190mm，后排座椅放倒从2段增至8段，放倒角度增加10.5°，具备非常高的调节自由度。这样一来，增加后排乘坐舒适性的同时，也增加了行李厢的利用率。 行李厢空间也得到提升，容量达586L+，1.5T车型最大可达627L，实用性进一步增强。  驾驶：动力充沛，操控优秀。燃油车型搭载1.5T直喷VTEC涡轮发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩为243牛·m。相对于现款车型，动力没有变化，但做了针对性调校，实现从更低转速区域开始产生最大扭力，并且灵敏性和静音性更优。 1.5T+CVT的动力组合表现十分轻快，尤其是初段和中段的加速表现很不错。总体算不上强劲，但应对家用游刃有余。底盘表现则属于同级优秀，相比现款拥有更扎实、更灵敏的响应，快速的转弯中也有很好的车尾跟随性。  在非铺装路面行驶时通过性表现相当不错，更重要的是底盘仍然保持着扎实稳健的表现，没有给人松散的感觉。对路面的信息传递到位的同时，减震效果也值得肯定。 总的来看，在增加轴距和车长的加持下，CRV的空间也相应变大了不少，带上一家人出行，更加舒适了，那么，这次换代的crv，你们还有什么可以挑剔的呢？ |
|
|
