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第一什么情况不能加油，或者最好不加。 1在雷雨天气加油的时候，加油枪会很容易将杂散电流引入汽车的油箱当中，使不稳定的汽油分子运动加剧，从而会引发火灾、爆炸等事故。而在加油站，燃油蒸气的浓度明显比其他的地方要高得多，如果说继续加油，燃油蒸气就会容易被雷击，导致车辆和油罐的爆炸。所以，在雷雨天气的时候，千万最好不要去加油站加油！ 2尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，这样的情况下，基本上还能行驶个30公里左右，尽快找到加油站去加油！如果每次都等灯亮又跑了很长时间再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。  3尽可能在早晨或晚上去加油。因为这个时间段温度比白天低，油的密度大些。 4应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油。因为油罐的底部总是或多或少有一些水分和杂质沉淀，卸油时会将这些水分和杂质扬起来并与燃油混合，如果不小心加了这种含有水分和杂质的燃油，将会堵塞油路并对机动车的发动机造成损害。  二到底该加多少？危害？ 1.加油时不要第一次就加满，否则有可能会使油浮及传感器反应不过来或失灵，导致仪表盘油表显示不准确失真。 2最好是加半箱或者大半箱。再说点更接地气的了你想啊！这油是不是重量，你觉得自己有钱，每次都把油箱加满。拖着满满的一大箱油。100多斤的油又相当于一个成年人的重量。所以加半箱或者加大半箱，车也会更轻快，更加的省油。 3加过多满油开车有危险，不安全。汽车的油箱在顶部基本都会设有一个通气孔。防止油箱内油气和压力过大。假如把油加满了，汽油很容易从通气孔中溢出。这就是为什么有的车后轮会有汽油的原因。假如碰巧有明火，溢出的汽油就十分容易引燃，这不是危言耸听。  再一个就是，假如通气孔被堵住，汽车油箱内就会造成负压，等于说就是上下不导通，只有一面出气，抽着抽着就会把空气全部抽完形成负压，举个例子吧，害怕有些人还是听不懂（家里厨房炒菜做饭时把窗户和厨房的门全都关严实油烟非常大弥漫整个厨房，假如你只开个窗户，你会发现烟被抽走了一部分，但是很慢，抽烟机感觉还是憋着劲儿，效果不理想，无法完全发挥出来的感觉，但是一旦这个时候你把门也打开了，两边通风了气顺畅了，你会发现烟瞬间被抽走了，风机感觉瞬间转速好像也提高了，请自行脑补）引起供油不畅，影响到供不上油，吸油很吃力汽车的动力自然减弱。  4汽车油箱的容积量是固定的，给油箱留出些必需的空间，汽油气体在油箱内长时间的剧烈晃动膨胀会很厉害。汽油加的太满，再经过太阳的暴晒，热胀冷缩，汽油的体积就会膨胀越厉害，而且安全有隐患，而且容易把汽车油箱挤变形。随之液位传感器也会失效。  5影响汽车碳罐性能，失效。此时外界空气进入碳罐少,油气甚至油过大，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，就这样因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象，还有高速行驶时会形成一窜一窜的感觉。 而且顺着管道如果进入进气道可能会~淹死~火花塞，导致下一次难以启动。  汽油挥大量吸入后易致癌 活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。 油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。有些人一闻到气味甚至而且会吐，肠胃都不舒服头晕。 三最后就是加什么标号的？ 1.按照汽车说明书上的要求，根据发动机的压缩比来选择燃油的标号，要与发动机的压缩比相匹配。如:压缩比在8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油;9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油;9.5-10之间用97号汽油或98号汽油;10以上用98号汽油。 2其实汽油标号指的是辛烷值而不是纯度。不要觉得自己不差钱，也不懂光想加的最高，就感觉它好！只是抗爆性的一个重要指标。一般来说，原油初炼时，辛烷值最多是90#，然后加入各种抗爆添加剂，就会变成92、93号、95号、97、98、号等高标号汽油。以适应不同的车型。 3：高标号汽油燃烧爆震低，但燃烧速度慢，需要高压缩比；相反，低标号燃油燃烧速度更快，但燃烧爆震更高，因此需要更低的压缩比。盲目选择就会导致汽油压缩不好燃烧不充，形成缸内积炭，越来越多。 哎，一口气给大家把汽油的所有知识点基本上说完了！ |
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