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最近，这理想汽车比较红，旗下车型理想L9实现了月销过万辆，这个价位的自主品牌车型能有这样的销量，可谓是风光无限。但是，进入2023年1月份车辆接连出现了故障，有用户社交平台反馈，理想L9高速NOA失灵，导致用户发生了交通事故，另外，就是山东济南一辆理想L9还发生了自燃，理想汽车的安全引发热议。
理想L9用户自述：1月20日我从福建去往湖北的高速路上，理想L9仍可以做到及时提醒前车减速、变道，并且在关键时刻可以实现主动刹车。
但直到1月21日上午5点42分，车速为113km/h时，右前方有车辆变道，但是这台理想L9却没有任何预警和主动刹停动作。直至我反应过来，并人为采取制动措施，但仍为时已晚，还是以100Km左右的时速撞到前方车辆。 车主表示：“确实是过分信赖理想汽车的L2辅助驾驶，L9还有激光雷达，功能就是失效了，理想公司说数据正常，不承认NOA有问题。大过年得出这样的意外，庆幸的是全车的家人平安！”
事故发生后，针对理想L9用户在社交平台的爆料，理想汽车创始人李想，1月25日，在微博上给出了最新回应。他表示，航空事故中，航空公司一般都说飞行员没问题，飞机制造企业会说飞机没问题，空管局会说自己调度没问题，直到飞机黑匣子的出现。 也就是说，李想并不认可用户爆料的理想L9存在NOA高速失灵的事件，坚信产品没有问题，是用户的问题，很明显有推卸责任的意思，而用户方面还在为理想汽车说话，强调不是维权。
“再说一次，不维权，只发问”，是什么样的用户？素质是如此的高，车辆发生了交通事故，仅是要理想汽车一个说法，为什么昨天还好好的NOA，到了今天却突然失效了，让用户想不明白，说的再明白点，用户仅是要一个知情权，一点都不过份吧！
而李想却还在给大家讲故事，各种原因来推脱理想汽车的责任，明明有简单的解决办法，李想却背道而驰，实在有点想不明白。 理想L9高速刹车失灵事件引发热议，随着新能源汽车的快速发展，辅助驾驶作为智能化最大卖点，被各家车企过于鼓吹，反而忽略它的安全性，让用户过于依赖NOA，导致交通事故不断，每次都是惨痛的经验教训。 最后还是再次提醒用户，购买了智能汽车，有时候并不智能，特别是辅助驾驶的功能，你的生命交给了车辆，车辆并不能万无一失保证你的安全，你还依赖车辆的智能功能吗？评论区聊聊吧！ |
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