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自从新国标实施之后，电动车有2了两种截然不同的车型，新购买的符合国标的新国标电动自行车，以及不符合新国标的超标电动自行车，为什么要说它们截然不同，因为，两者在可用年限上有很大差异。
新国标电动自行车是没有强制报废年限，购买上牌后可以一直使用，但超标电动车却不同，车辆设置过渡期，只能在过渡期内上道路行驶，而随着时间的推移，越来越多的地方过渡期将要到期，不少车主意识到自己的电动车，即将无法继续使用了。 在2023年超标电动车过渡期即将截止的，包括云南昆明，将于2023年4月15日过渡期截止，而根据昆明2019年《关于加强我市电动自行车管理的公告》，到期后就将禁止在道路行驶。 昆明有网友建议延长超标电动车报废年限
面对即将无法使用的超标电动车，昆明有网友在“领导留言板”留言，表示现在有很大一部分电动车都是比较新的，全部无差别的淘汰会造成生活负担，毕竟一辆电动车也要几千块钱。 网友建议：可以按照使用年限对于超标电动车进行分批淘汰，对于生产10年以上及没有取得合法牌照的按原计划时间淘汰，对于5~10年内的延期2年，对于5内以内的延期4年。 简单来说，网友的建议就是延期，除了一部分不合格，使用年限较高的电动车可以直接淘汰，对于车龄较新的电动车，应当适当延长2~4年的过渡期，保障车辆继续上路。 对于过渡期能否延长，官方回复
对于上面网友建议的昆明超标电动车延期，在2023年1月17日获得昆明市公安局交警支队回复，大致内容总结为： 1、 自2019年4月15日起，超标电动车已经不得在昆明生产、销售。 2、 《关于加强我市电动自行车管理的公告》已经施行3年已久，相关部门正在筹备淘汰报废等相关事宜。 3、 目前市场上销售的电动车均按照合格标准落户上牌，现存超标电动自行车届时将会按照相关法律法规、政策规范进行淘汰、报废。 4、 针对超标电动车不能上路及强制报废的相关措施的实施，以相关公告为准。
通过官方的回复来看，虽然说得是模棱两可，但是，如果抠字眼来看，依据上面的第3条，现存超标电动自行车将会相关法律法规、政策规范进行淘汰、报废，这也意味着，从目前来看，并不会有延期的管理，除非，在4月15日之前，会出台相关的法律法规、政策实施，那么，对此，我们可以敬请期待。 对于超标电动车延期，网友的观点那么，对于超标电动车能否延期，网友怎么看的呢？一般关注电动车的网友，大多数都是电动车的车主，他们的观点，一定程度上就是车主的观点，下面来看看几位网友的观点。
网友1：超标电动车停产，现存超标让其自然淘汰不是两全其美。 网友2：其实好多超标电动车只是上下班，百分之五十的电动车看上去还有七成新，本来路上骑行的时间特别少，所以好多超标电动车还是可以延长时间，为普通上班族节约了一笔开支，希望有关部门考虑一下打工人的苦衷！延长超标电动车上路行驶。 网友3：不宜再延长了，超标大载重电动车送货的拉两三百公斤，太危险了，老板又黑心，工人非常危险！ 关于昆明超标电动车延期是否具备可操作性，多地已有先例通过以上的网友观点来看，延长期限大家观点不一，但小行家看了不少评论，支持延长期限的还是占了大多数，那么，如果想要延期，是否具备可操作性。
其实，在这两年，超标电动车到期的并不止昆明一个地方，多个地方的过渡期已经到期，并且进行了延期，比如山东省在2023年1月1日超标电动车到期，在2022年7月，济南车管所工作人员就网友关心的临牌电动车进行答复，明确了超标电动车进行延期。
另外，还有包括陕西、湖北、天津、广西、河南郑州等地，超标电动车实际上过渡期均已经到期，而这些地方，对于原定到期的过渡期日期，展开了2~3年左右的延期管理。 昆明超标车车主如何应对：
延长超标电动车的过渡期，是大多数超标车车主都希望看到的，那么，即将结束过渡期的昆明是否延期，从目前已有政策来看，并不会采取延期，车辆在4月15日起将不能上路，在这种情况下，车主应该做好提前置换车辆的应对措施，避免影响上路，尤其昆明置换车辆还会有最高1100元的补贴，淘汰置换对于车主损失较小，在没有延期政策下，早换会更划算。 那么，您认为超标电动车应该延期吗？欢迎大家评论交流。  |
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