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电动车是具有实惠、实用特点的交通工具，而电动车的分类电动三轮车，在这个方面更是体现的淋漓尽致，常见的电动三轮车，有的可以帮助拉货，有的可以用于老年人代步，在实用性方面很重要，而且，相比其他的车型，买车、用车都会更实惠。
但是，作为实惠又实用的电动三轮车，经常可以看到迎来严查，最近小行家刷视频，就看到广东汕头澄海区开展三轮车专项整治，在最近两年，几乎全国各地的电动三轮车，都迎来了规范治理严查。 电动三轮车作为机动车，被严查其实是合情合理合法的，小行家认为，以前对于电动三轮车上路的无视、无约束，反而是异常的，如今，电动三轮车存在违规行为，就会被严查、被处罚，反而是让三轮车回归正常，而且会在安全性上得到较大的提升。
那么，面对电动三轮车迎来严查，车主一定要了解，怎么才算合法上路，今天小行家就从“路权、资质、上路行为”等多个维度分析答案，提醒车主上路注意了。 “路权”维度要注意作为电动三轮车的车主，想要车辆可以合法上路，前提条件就要了解，所在地是否允许电动三轮车上路行驶。
我们以河南洛阳为例，就有管理政策明确在城区内实施电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车禁限行措施。 这也意味着，如果车主在河南洛阳使用电动三轮车，无论是新国标车，还是超标车，都是无法做到合法上路的，这一点由于各地的政策不一致，上路之前一定要及时了解当地的管理政策。 “资质”维度要注意一辆电动三轮车想要合法上路，除了道路允许上路之外，车辆、驾驶人都要达到一定的资质，不能在像以前一样，买车、会开就直接驾车上路。
四川雅安交警对于电动三轮车、四轮车上路资质，早就进行过交警，明确电动三轮、四轮车按车辆属性分类应属于机动车的范畴。 而车主驾车上路行驶，必须要获得上牌、上户，而驾驶人需要考取相关驾驶资格证，否则就是违法上路。
这也意味着，一辆电动三轮车想要合法上路，车辆必须要达到上牌、上户的资质，不能是“黑户口”，而车主也要有相关的驾驶资质。 “上路行为”维度要注意电动三轮车可以上路，而且也都满足所有上路资质，这个时候是不是就能随便开，许多车主都犯了任性驾驶的错误，因此被交警处罚。
我们从开头的视频中提到的严查治理项目，就能看到治理重点查处包括违规载人、未戴安全头盔、逆行等交通违法行为。 而以往许多电动三轮车存在的闯红灯的情况，经过宣传引导，以及驾驶人安全文明的提升，已经相对较少，但关于载人、戴头盔、占道行驶、乱停乱放还是较为常见，想要合法上路不被罚，这些违规上路行为要避免。 小行家的总结：
电动三轮车是很实用的交通工具，甚至是一部分群体不可或缺的出行工具，但它同时又是一把双刃剑，在以前不治理、不要求门槛等用车环境下，存在较大的安全隐患，小行家曾经就看到一组数据，来自安徽亳州从2021年至2022年，亳州发生的交通事故，30%以上是涉及电动三轮车。 在如此高隐患的情况下，严查电动三轮车也就是无可厚非，而治理必然涉及处罚，那么，作为车主想要合法上路不被处罚，就要做到“守规矩”，以上从“路权、资质、上路行为”等维度的分析，比较全面的介绍了电动三轮车上路应当做到哪些，希望各位车主重视，不要忽视。 那么，对于电动三轮车的“路权、资质、上路行为”要求，您有什么看法？也欢迎大家评论交流。  |
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