科三考的是什么？良好的心态，正确的驾驶习惯，为开车上路做准备。 ▶︎七分实力三分运气，考前的充分准备很重要，每个细节都不能放过 ▶︎正确使用车语：养成打转向灯的习惯，无论什么项目，第一反应是，要不要打转向灯 ▶︎专注力与集中力：开车需要头脑清晰，清楚每个步骤，并且提前为下一个项目做准备 ▶︎耳听八方眼观六路的观察力，路况随时发生变化，留心车内外每一个突发情况和盲区，据此预判下一步行动 ▶︎应变力：对突发情况有预案，才能不慌不忙，科三是对开车上路的模拟，在开放路段中行车，不要奢望社会车辆会让行，可能会出现各种意想不到的“惊喜” ▶︎细节，不允许犯任何错 ▶︎考试标准在公安部2017年实施的《机动车驾驶人考试内容和方法》中，都有清楚明确的规定，考前要好好研究透彻 考前到底怎么准备？考前要对路线图烂熟于心，对补考等突发情况有充分演练 ▶︎第一步：考前要对路线图、操作步骤烂熟于心，路线记熟，成功50%。记住一些细节【包括什么时候踩刹车、什么时候自主变道、公交站牌P标志、学校区域、40码路段】，审核路线图的每个流程和项目要心中有数，考试时才能游刃有余，不慌不忙。 ▶︎第二步：万全之策，对补考路线图、突发情况有充分演练，增加30%的成功几率。很有可能中途挂科补考，要抓住宝贵机会，对从任何一点重新起步有心理准备，平时练习也要对此针对性训练；对道路上可能出现的突发情况，也要有预判，可以在过路线图时，设想可能会出现的意外【左右前后方出现大货车、摩托车、行人等】，考考自己如何应对 ▶︎考试中，第一次因为紧张失误很正常，如果当场挂了，要抛开情绪干扰，迅速捋一遍路线，明确起点与终点，特别留意P牌位置、40码的时机。把握救命锦囊，坚持到最后，不抛弃不放弃，专注在开车和准备下一个项目上 ▶︎谨慎开车，与科二方向盘大幅度打死不一样，科三方向盘只需要缓打，通常一圈足够了 ▶︎同一批4个考生，心态会互相传染，注意保持冷静沉着，吸取上一个人失败、成功的教训，不骄不躁 ▶︎多练习是消除紧张最好的方法，也是最好的定心丸。考场位置偏僻，练习一两次没什么感觉，至少要去考场练5次，才会对路线变得熟悉。建议3次从起点起步，2次从中点起步。如果因为住得太远无法频繁去考场，可以多看线路图的视频，特别用心记住无语音提示的项目。 ▶︎切记！一慌张就容易出错，一个小错就扣100分！！！很多人都是因为大意挂科，实在可惜！！科三技术性操作不多，考的就是心态！！耐心+沉着+冷静，稳而准，是每个动作要做到位的 ▶︎确保其他小细节不会掉链子，早上定好闹铃，提前一天准备好早餐，根据当天天气决定穿什么，穿衣宽松舒适即可；一次考试持续时间至少半个小时，少喝水，减少尿意 ▶︎平常心：看淡考试结果，不要把成绩看得大过天，给自己太大压力，就算是老司机也不一定能过，该做的是专注于下一个项目。尽人事听天命，不要在意一定能过，或者不能过，就当是一次普通的训练，越看重结果，就会越紧张。注意力不容易集中，是开车的大忌。 考试全流程起步前准备（两次上车，确保车内外环境良好，进行灯光模拟）-起步-正式路考-结束项目 一、第一次上车
▶︎一调二检查： ◉调座椅、靠背到舒适的位置 ◉看仪表盘，确认转速指针在0，灯光复位（灯光总开关归零，往上提灯一两次，就会复位，防止开启远光灯），做好考前检查 ◉检查手刹是否拉紧、档位是否在P档 ▶︎考官问“准备好了没有”，回答OK就可以正式开始考试了，不要慌张，沉稳操作 ▶︎语音提示：“请开始考试”时，下车逆时针绕车一周，用力关紧车门，否则扣100分 二、环车检视——逆时针绕车一周 一绕二看三按四开门 ▶︎扭头观察左后路况，左手扶门把手，右手拉车门按钮，一定要两手开车门 ▶︎用力按右后、左前按钮2秒以上，车内语音提示“右后/左前方有学员通过”，在外面听不清，需要靠近车身仔细听，确认系统感应后上车，同时观察路况 ▶︎不要一上来就系安全带，否则扣100 三、第二次上车+检查
▶︎用力关好车门，不要穿过于宽松的衣服，防止卡门 ▶︎再次确认仪表盘：车门关紧、灯光复位、安全带系紧，起步之前只有左转向灯是亮的，没有其他红灯亮，如果有红色的P，是手刹没放到底，安全带没系好也会亮灯 ▶︎系好安全带，用手拉一下，确认卡紧，不会滑落 ▶︎调座位前后距离时，也要确认“咔哒”一声，否则没卡紧会松动，座位角度120度比较合适，让自己开车有舒服放松的姿态 四、灯光模拟 画面、场景记忆，不要死记硬背 ▶︎点火 ◉通常考试车已经点好火了，安全员把车开到了起点，如果不是第一个幸运考生，需要自己打火，系统语音播报：“请启动发动机”，点火前确认档位在P档、手刹拉起，带档打火扣100 ◉点火时脚踩刹车 ◉大拇指在下，食指在上，钥匙先拧到通电位置，水平方向，稍等1秒 ◉此时大拇指在上食指在下，将大拇指放回钥匙下面，用力继续打到底，保持1秒左右，看到转速表跳动，松开 ◉注意不能超过3秒 ▶︎点火后开始灯光模拟，冷静听完语音作答，不要抢答！！抓关键词 ▶︎ 动作幅度不要过大！！不要乱动按钮！！手放在方向盘两侧，离灯光按钮远一点 ▶︎做闪光动作有节奏，频率不要太快，1秒一次，一共做3次，防止系统感应不到
◉前照灯，默认为近光灯 ◉夜间——没有路灯/照明不良 远光灯 让视线看得更远 ◉夜间——机动车会车/近距离跟车 近光灯 ◉夜间——有路灯 近光灯 ◉夜间——照明良好 近光灯 ◉夜间——交通信号灯控制路口 近光灯，路况良好的路段 ◉夜间——超车，闪光x3，闪光灯主要用于路况复杂、有危险的路段，警告、提示附近其他车辆/行人，作出预判 ◉夜间——坡路，闪光x3 ◉夜间——拱桥，闪光x3 ◉夜间——人行横道，闪光x3 ◉夜间——无信号灯路口，闪光x3 ◉路边临时停车，示廓灯+警示灯 ◉关闭所有灯光，结束考试：临时停车先关警示灯，再把灯光开关调到起始位置；如果是最后一个项目是远光灯，复位到近光灯，再关总开关 ▶︎开启远光灯后，做下一个项目时，记得先复位到近光灯，再做新项目 ▶︎临时停车后，做下一个项目，灯光也要复位，关闭警示灯、把旋钮复位到近光灯 ▶︎临时停车后，如何做远光灯？关警示灯，复位近光灯，再往远拨远光灯 ▶︎失误案例：
五、起步【又全又稳】
▶︎打左转向灯，3秒以上 ▶︎踩脚刹，挂D档 ▶︎观察路况，【观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况】，左右看后视镜，扭头看左后方，确认是否能否安全起步，如果后方有车，就停车等待路况良好、左车道无障碍再变道 ▶︎松手刹到底（仪表盘P红灯消失）、再松脚刹起步，脚一直放在刹车上 ▶︎注意前车距离，如果过近，先打方向盘，视情况向左偏90度或者打死，备刹车，车头先出，千万不要踩在油门上 ▶︎车身驶出，轻踩油门，加速到10码左右，速度不要太快，缓打方向盘30度，匀速变道进入左侧车道，方向盘不要急打急回，防止灭灯 ▶︎进入车道，调正车身，关闭左转向灯 5个点播项目1、超车
▶︎超车只能往左变道，不能往右 ▶︎听到语音后，打左转向灯，3秒以上，默数5下，等待时目视前方保持直行，先不要动方向盘，否则被判不合格 ▶︎注意左右+扭头观察车左后方路况，【通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况】，寻找合适时机超车，如果此时后方来车不让行，可以停车等待 ▶︎超车时稍加速，稳油门，缓打方向盘30度左右 ▶︎车头碰左边线方向盘回正，顺势灭左转向灯，保持直线行驶3秒【如果路段较短，此时可以踩刹车，不要用力踩油门】 ▶︎打右转向灯3秒以上 ▶︎扭头观察右后方路况【切记！！不能省略直接变道，遇到后方有来车必须停车让行】 ▶︎向右缓打30度方向盘，稳油门 ▶︎车头碰右道边线方向盘回正，反向调整车身，打多少回多少【角度可能会多或者少，视路况而定】，顺势灭右转向灯 ▶︎只有距离限制（200米以内完成），没有时间限制，因此遇到特殊情况可以停车等待，但超车道不能停车 2、变更车道 ▶︎打右转向灯3秒以上 ▶︎观察左/右后方路况 ▶︎向右缓打30度方向盘，稳油门，不要太重，控制速度 ▶︎车头碰右道边线方向盘回正，顺势灭右转向灯 ▶︎不可连续越过两根车道，两根车道之间的间隔时间要超过10秒 ▶︎变更完之后，一定要灭灯！！！一个转向灯不能超过200米！如果下一个项目是右转弯，必须关掉重打！！ 3、直线行驶 看远顾近、手臂放松 ▶︎前面30米可以调整方向盘，可筛米一样小幅抖动，便于机器识别 ▶︎转弯/掉头过来之后，确保车身在车道内，稳油门加速，20码左右 ▶︎如果车身不在正中间，不需要大幅调整修方向，只要车身走直没问题 ▶︎【看远顾近】，抬头目视100米之外，眼角余光留意车身某一固定点（我一般看左侧空调风口）与标志线边距，方向盘不能端着不动，否则会走偏，提前发现偏移趋势，微调方向盘5度左右 ▶︎可以伸出两个中指放在左右操纵杆上，方向盘偏移的幅度不能超过它们 ▶︎做项目时，稳油门，匀速或稍微加速，不要减速，速度越慢越容易便宜 ▶︎手臂放松，不可用力抓紧方向盘 ▶︎直线行驶可以覆盖其他项目，比如经过人行横道、公交站台、学校、路口，不要踩刹车，防止车身大幅偏移 ▶︎直线行驶并不是方向盘保持不动，车就不会偏，因为路面高度不一，通常为了排水，中间高两侧低，加上使用时间长，路面有坑洼、起伏，车身要走直，必须学会调方向盘 4、会车 ▶︎听到语音指令后轻踩刹车 ▶︎如果道路前方有大货车转弯，车尾还在车道内，停车等待，如果等待太久，安全员会去交涉让它挪开，不可自行绕过右侧车道，压线会判不合格 5、靠边停车 提前打右转向灯！先粗调后微调 ▶︎提前打右转向灯，3秒以上 ▶︎压低速度，踩刹车，控制在10码以下，但不要踩死【一定要慢下来！！！】 ▶︎缓打方向盘30度左右，车头三分之一或者锚点过路缘线迅速回正，调正车身，变道压线不能超过15秒 ▶︎【先粗调后微调】观察后视镜和车头小圆镜下沿，缓打方向盘10度左右，迅速回正，调正车身，先把车拉直，不要着急对线 ▶︎踩刹车，逐步缩小边距，后续可多次调整，往右少打一点方向，往左可以多打，要注意车头最容易压线，车尾反倒不易压线 ▶︎一定不能等车头碰到线才往左打方向，留点空间，如果车身贴到线，车尾就是歪的 ▶︎小圆镜影像中，车头在下，车尾在镜子中间位置，最标准的状况是，——车头宽，车尾窄一点、刚好贴住边线，呈喇叭状 ▶︎【微调方法】如果小圆镜的缝隙是平行的，说明车头窄、车尾宽，先踩刹车，往左边微调方向，方向盘保持在90度，再缓抬松刹车往前溜一点点 ▶︎150米以内完成，不要压线 ▶︎靠边停车是最后一个项目，如果安全员没有下指令停车，千万不要自主停车，可能是里程不够3km，一直往前开 ▶︎白线在镜子里一大半看不到就是压线了，能看到就没有压线，挨着也OK ▶︎如果前面有考试车辆，先停住，等它走了再继续停，完成动作 9个固定项目1、公交车站/P标志【无语音提示，注意提前观察】 ▶︎车尾过30米内点刹，肩膀过了再走2秒踩刹车，提前踩无效 ▶︎注意路两侧成对出现，视线放远一点，提前观察，特别是掉头之后马上就有P牌，很容易被忽略。1号线在第3段路两侧、起点对面；3号线在起点附近、掉头之后；2号线在起步路段两侧。起步、掉头、转弯之后视线放远，提前做准备 ▶︎无论什么速度都要踩 2、通过学校【无语音提示，注意提前观察】 ▶︎前后30m车速保持在30码以下，不需要踩刹车，但要备刹，留意速度表 ▶︎注意下坡路段控制车速，始终备刹 3、人行横道【无语音提示，注意提前观察】 ▶︎10米前点刹 ▶︎连续出现两个，只要踩第一个 ▶︎车速保持在30码以下 4、路口右转 ▶︎听到语音提示后打右转向灯，3秒以上 ▶︎路口前必须点刹，观察路口情况，右转不受信号灯控制，绿灯放心走，红灯要注意回头看左侧来车，适时让行等待 ▶︎转弯让直行车辆，可以停在路口中间，等待左侧车辆过去 ▶︎肩膀过人行横道，方向盘匀速打一圈，转弯时打方向盘的要点——慢而不停，眼睛看要转入的车道，手随眼动 ▶︎驶入左侧车道，迅速调正车身，稳油走，为直线行驶作准备，有些安全员最喜欢在车身没调正时点直线行驶，人为制造慌张 ▶︎关掉右转向灯 5、路口左转 ▶︎转弯不要超过90度，不要大幅度、用力打方向盘，防止灭灯 ▶︎听到语音提示后打左转向灯，3秒以上 ▶︎路口前必须点刹，观察路口情况 ▶︎红灯在停止线前停车，绿灯等待前车先行，勿跟车过近，保持10米以上距离 ▶︎先保持直线行驶，车头接近中心圆圈方向盘稳住90度，轻踩刹车 ▶︎接近路口，方向盘打到180度，不可压线 ▶︎左转过程中不要左右调方向盘，方向盘幅度不要过大，否则灯会灭，灭了记得立即补打 ▶︎驶入中间车道，方向回正，调正车身 ▶︎关掉左转向灯 6、路口停止线 ▶︎30米内踩刹车，30码以下通过 7、路口直行 ▶︎白色箭头前轻踩刹车，无速度要求 8、40码【无语音提示，把握机会】 ▶︎轻踩油门稳住，持续加力，直到速度感上来，同时观察仪表盘，保持40码以上6秒，40码稍微超过一点，稳住3秒，松油门，备刹 ▶︎提速后，轻踩刹车，逐渐稳定到30码以下 ▶︎不可超过50码！！否则扣100分 ▶︎2号线全程有4个最佳路段可做，抓住机会做完： ◉右转弯之后 ◉掉头之前【最佳】 ◉掉头之后 ◉掉头路段过了学校之后【最佳】 ▶︎只要不在学校，其他地方都可以做 ▶︎直行通过路口也可以，不一定是空旷路段，只要不是学校就行，速度只有左转、右转、掉头有限制，其他路段无限制 9、掉头 ▶︎提前打左转向灯，3秒以上 ▶︎在斑马线前减速，踩刹车 ▶︎掉头前，正确观察交通情况，选择掉头时机，在停止线前等待上一个人完成再做 ▶︎车头碰到最后一根虚线/大铁门正中间，方向盘打死，同时踩刹车控制速度 ▶︎观察前方路况，如果有来车，在停止线前等待，或者过了斑马线在路中间等待也可以 ▶︎掉头后靠右侧车道行驶，调正车身 ▶︎关闭左转向灯 ▶︎保持直线行驶3秒之后，自主变道到左侧道路 ◉打左转向灯，3秒以上 ◉观察左后方道路和车辆情况，缓打方向盘30度变道 ◉变道后方向盘回正，调整车身，顺势关闭左转向灯 结束项目【必不可少！！！】耐心沉稳做完每个动作 ▶︎挂P档 ▶︎先拉紧手刹，最后松脚刹【拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；下车前不将发动机熄火的，扣5分】 ▶︎拉手刹、挂P档，孰先孰后都可以 ▶︎关闭发动机，熄火 ▶︎系统宣布“考试结束”后，才可以解开安全带 ▶︎通过后视镜、回头观察左后方，查看左右两侧路况，不可直接开门下车 ▶︎两手开车门，用力关紧车门，从后座的左侧车门上车，等待下一位同学考试 扣分雷区，错一个扣100分▶︎转向灯不能出任何差错！！！使用方法必须正确、3秒以上（心里数5个数），有开有灭，重打轻回，灭了一定要补打 ▶︎只要是需要变道的项目，如变道、超车、转弯、靠边停车，都要先打灯！！ ▶︎最后一个项目，靠边停车，先打右转向灯！ ▶︎停车之后拧钥匙熄火！！熄火时是踩刹车的 ▶︎车辆行驶中，不可骑轧车道中心实线、车道分界线或者车道边缘实线 考场线路1号线 【任意点起步，起点与终点之间相差1000米左右，全程5km左右】  【正常模式】 起步——路口直行——超车——会车——40码——P牌——变道——右转——直线行驶——学校——人行横道——40码——掉头——变道——学校——路口直行——左转——P牌——靠边停车 ▶︎由北向南开，再向西直角转弯。转弯之前都是双向3车道，转弯之后是双向2车道 ▶︎在三车道上掉头之后，进入中间车道 ▶︎在两车道路口掉头，进入右侧车道，再变道到左侧车道，先右后左 ▶︎东西向掉头，车头碰到最后一根虚线处打死方向盘 ▶︎提前靠边停车，不在标准终点停车，第一反应——减速、打灯，慢慢变道过去，完成操作 【中途起步】 第3段路上起步 ▶︎有可能在右转弯前的路段，公交站台之前起步，安全员先点超车，记得变道过去之后踩刹车，超完车之后，要变道到右边，在此起步，少了一次做40码的机会 ▶︎起步——超车——P牌——变道——右转——直线行驶——学校——人行横道——40码——掉头——会车——直行——学校——左转——靠边停车 在标准起点之前150米起步 ▶︎不同点起步，终点距离相差很大：在起点之前100米起步，终点在左转后路段右侧，与标准终点相差一个路口，距离300米 ▶︎直线行驶路过P牌，不用踩刹车 ▶︎下坡路段，做40码，加油要轻要稳，不要踩得太重之后急收油门，防止时长不够5秒，默数超过七八秒都ok ▶︎东西向下坡路段，学校前后收油减速、备刹，防止过了学校路段超速 2号线 【任意点起步，起点与终点之间相差300米左右，全程3.4km】  【正常模式】 起步——超车——公交站台/P牌——自主变道——右转——40码/直线行驶——路口直行——会车/40码区域——学校——人行横道——40码——掉头——变道——40码——学校区域——40码——路口直行——左转——P牌——靠边停车 ▶︎由北向南开，再向西直角转弯。转弯之前都是双向3车道，转弯之后是双向2车道 ▶︎南北向掉头之后进入中间车道 ▶︎东西向掉头，虚线处打死方向盘，掉头之后想接下来的线路，视线看远点 【中途起步】 终点变起点 起步——变道——掉头「进入中间或左侧车道」——超车——公交站台——变道——右转「进入左侧车道」——直线行驶——会车——路口直行——40码——学校区域——人行横道——40码——掉头——变道——直行——学校——直行——左转——公交站台——靠边停车 ▶︎自主变道、掉头一圈，肩膀过花坛、车头压住箭头标志，匀速打一圈，进入中间车道，防止压线 ▶︎接近东西掉头路段，公交车站牌前变道，记得变回来，只有这个公交站台可以停车，其他都不可以，比如，掉头完成后的公交站台不能停车 ▶︎右侧道路虚线处、花坛前点靠边停车，先变道，往前开到实线处停车 瑞达对面起步 起步——直线行驶——路口直行——学校区域——抓紧机会做40码——左转「进入中间车道」——公交站台——【超车】——变道——掉头「进入中间车道」——【超车】——公交站台——变道——右转「进入左侧车道」——直线行驶——会车——路口直行——40码——靠边停车 瑞达前起步 起步——学校——人行横道——40码——掉头——变道——直线行驶——直行——会车——学校——直行——左转——超车——变道——掉头——P牌——自主变道——右转——会车——靠边停车 3号线 【起点与终点重合，全程3km】  【正常模式】 起步——超车——P牌——变道——掉头「超完车走左侧车道、未超车走中间」——直线行驶——会车——路口直行——40码——左转弯——学校——直线行驶——人行横道——掉头——P牌——变道「如果右侧车道没有社会车辆可以不变道，一直走」——学校——右转弯——40码——靠边停车 ▶︎由北向南开，再向东转弯。转弯之前都是双向3车道，只有中间车道直行，转弯之后是双向2车道 ▶︎东西向掉头，有连续三个项目，容易失分：掉头——P牌——变道（通常道路上有社会车辆）——变道，接着是，学校减速——人行横道——右转 ▶︎车尾快出斑马线，打一圈，防止两侧压线，路窄，且马上有P牌，先刹车，再变道，车头到凹槽踩刹车 ▶︎40码加速路段有弯度，缓打方向盘 ▶︎起步有可能点超车，与P牌重合 ▶︎如果快到终点，安全员点变道，一定是往右变道 ▶︎南北向掉头，车头不能碰停止线，不要太早打，匀速打一圈，加90度，转到左车道，尽快调整车身并加速，便于做直线行驶项目，防止被逼停在中间车道；在左侧车道做40码，不需要变道，方便接下来的左转弯 ▶︎做超车要观察前方路段距离，如果过短就把速度压下来，不能压实线 【中途起步】 起步——超车——变道——40码——左转——直线行驶——学校——人行横道——掉头——公交车站——学校——直行——会车——右转——直行——P牌——变道——掉头——靠边停车 ▶︎右转弯之后的路段，是3车道，只有中间是直行车道 ▶︎安全员点变道，记得在实线之前变回来 ▶︎两个变道之间隔10秒，防止系统判连续变更车道 ▶︎如果第二次变道接近实线，变道前先把方向打死，让车头出来，迅速调正车身 ▶︎起点处P牌前超车/变道，记得踩刹车，掉头过后走左侧车道，做40码 ▶︎左转，先打30-45度，接近中心圈加到90度，不要太早，转过来之后看准车道，不够再加 ▶︎第二个掉头处点变道，先经过P牌后踩刹车，打灯，等3秒，变道左侧车道，在右转前再变道一次，回右侧车道 非正常·刁难模式▶︎安全员不一定会配合你，如果没交320元线路费，他们是不用特殊照顾的，反而会给你挖坑，但只要沉着冷静、细心应对，并不可怕 ▶︎320模拟费，会给教练50块好处费；320定线路，同样给50。所以如果教练让你买线路，他能拿100块 ▶︎安全员一共只有5个点播项目，超车、变道、直线行驶、靠边停车、会车，只有会车没有刁难的空间 ▶︎超车： ◉在公交车站起步后立马超车，注意右侧是否有P牌，超车时速度不要过快，变到左侧车道时，备刹及时减速 ◉在后方有来车时超车，停车等待，直到左侧车道没有任何障碍 ◉加40码，点超车：减速，打灯，观察超车时机和路段长度，以及思考下一个项目如何做 ▶︎在不适合变道的时候变道： ◉变道通常是为了左转、右转、掉头提前做准备，如果前方没必要变道，就是无中生有，无效变道，一定要变回来 ◉三车道直行路口变道，一定会感到莫名其妙，但不得不变，这时候要把速度压下来，变道到左侧或者右侧，视情况减速慢行10秒，或者停车等待10秒，在实线前回到中间车道，这个过程中容易犯的错：压实线、连续变道 ◉快到终点时变道，一定是变道右侧，相当于做靠边停车前面2个步骤，紧接着继续调整边距，做完靠边停车项目 ◉接近掉头处变道，如果已经变道掉头车道，一定是变道右侧，停车等待10秒，再变回来继续掉头 ◉2号线，右转后，在你冲40码时，点变道，先减速后打灯，缓抬油门、踩刹车，降到30码以下，稳油门匀速走，不要马上变回去，过了学校路段再变回去，继续40码 ▶︎经过转弯后、人行横道、学校、直行路口、弯道处，点直线行驶： ◉一转弯就要马上把车身调直，轻踩油门，稳油，处于匀速或加速状态，做好准备； ◉人行横道、学校、直行路口、公交站台，这些地点只管加速走直线，不用理会，不需要踩刹车，直线行驶可以覆盖它们，因为一踩刹车车身容易震动、走偏 ◉弯道处，速度不能过快，稳住在30码以下，目视前方，余光追着道路标志线，微调方向盘 ▶︎靠边停车 ◉提前点播，比如在虚线处点靠边停车，先变道，往前开到实线处停车 注意事项！！！▶︎下车前动作一个不能少，挂P档、拉手刹、松脚刹，记得千万要熄火，最后松安全带，关门下车 ▶︎十字路口、公交站、人行横道、左右转弯都要提前减速，减速要明显 ▶︎第二次机会，如果灯光没挂，不用松安全带下车，直接起步 ▶︎不要狠打方向盘，通常一圈就够用 ▶︎路口转弯不可压线 ▶︎掉头转向灯灭了3秒之内补打 ▶︎多观察，预防道路突发情况 ◉超车、变道时，如后方有社会车辆，注意停车等待，不可绕道或一直往前开 ◉注意行人、电动车、机动车，及时减速刹车让行 ◉十字路口转弯遇到直行大货车，可以在路中间停车，只要不压斑马线即可 ◉除了人行横道，特殊情况可以在道路中停车！！ ◉与前车距离不要过近，保持20米左右，前车制动时，必须及时采取减速措施 掉头和转弯打多少方向和角度？▶︎掉头如果有花坛，肩膀过花坛「障碍物同理」，打一圈就够了 ▶︎如果没有花坛，是双黄线，方向盘打死，进入中间或左侧车道，注意不要压线 ▶︎转弯，右转转小圈，左转转大圈。 ◉右转打一圈足够了 ◉左转，方案1: 出斑马线后，接近中心圈先打90度，不够再加到180度 / 方案2: 出斑马线后先打30度，接近中心圈加到90度，不要加太早，接近路口，看准路口，再加角度 附：科目三一般规定【考试规则，避雷指南】来源：《机动车驾驶人考试内容和方法》 公安部 2017年实施 道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。 安全文明驾驶常识考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。 一、道路驾驶技能通用评判 1、不合格情形 考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
2、扣10分情形 考试时出现下列情形之一的，扣10分：
二、专项评判 1、上车准备
2、起步 起步按下列规定评判：
3、直线行驶 直线行驶按下列规定评判：
4、加减挡位操作 加减挡位操作按下列规定评判：
5、变更车道 变更车道按下列规定评判：
6、靠边停车 靠边停车按下列规定评判：
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯 直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判：
8、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判：
9、会车 会车按下列规定评判：
10、超车 超车按下列规定评判：
11、掉头 掉头按下列规定评判：
12、夜间行驶 夜间行驶按下列规定评判：
13、模拟夜间灯光使用 模拟夜间灯光使用评判按6.3.2.2.12规定执行。 14、安全文明驾驶常识 安全文明驾驶常识评判按6.3.1.2规定执行。 科三练习笔记11.28模拟考试失误
11.27模拟失误
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