为什么要跟大家分享辨别电池的一些方法,这主要身份电动车的行内人的小行家,深知行内有一部分商家为车主换电池其实是有“猫腻”的,为了更好的牟利,销售一些质量不行,耐用性不好的翻新类电池,关键有的还是以正品价格销售,实属不厚道,车主如果能够掌握一些辨别电池方法,就不用担心会被坑了。 第1个辨别方法:外包装带有“售后专用”现在电池的售后服务越来越好,即便是使用半年、一年的电池,遇到坏了也可以免费换电池,只不过,有的是换全新电池,有的是换这种“售后专用”电池。 “售后专用”电池包括“维护、周转、售后”这几种,它们都是厂家回收的有瑕疵的二手电池进行翻新,这类电池耐用并不好,一般不对外出售,但有个别商家却违规销售,车主要注意辨别。 第2个辨别方法:电池外壳带有“非卖品”有的时候商家换电池,车主都没有机会看到外包装,但这没有关系,因为一般“售后”类电池,还会在电池外壳也会带有字样,常见的是“非卖品”或自己协商售后维护电池,仔细观察外壳,也能快速辨别。 当然,以上的2种辨别方式,主要是针对“售后电池”,而且还是商家没经过任何处理的情况下可以快速辨别,如果遇到商家处理或其他的翻新电池,就不适用了,下面还有4个方法,可以区分开原装和翻新电池。 第3个辨别方法:电池的生产日期不会超过3个月以上凡是翻新的电池,必然出厂时期都比较久了,生产日期就是判断是不是翻新电池一个很好的判断方式,现在品牌电池,都会有防伪码可以追溯电池的生产信息,即便是普通的电池,也都会有电池码,会呈现电池的生产日期。 当然,即便电池不是翻新,超过3个月以上的电池,在行内也属于“库存电池”,这类电池耐用性也会下降,价格也是不能按照正品电池售卖,学会看生产日期,还是很有必要的。 第4个辨别方法:电池的表面有没有打磨过的痕迹翻新旧电池的方式,一定会进行电池的打磨,只有这样才能做到崭新的感觉,但经过打磨的电池和正品全新电池的外观相差比较大。 全新电池是光亮度很高,有灯光照射几乎能够反光,而且摸上去很滑,但打磨的电池虽然看上很新,但光亮度差,摸上去也没有光滑度。 第5个辨别方法:电池接线口难以作假,翻新电池会有生锈痕迹如果说外观商家可以花重本做的难以区分,在一些相对隐秘的地方,处理起来难度较大,是难以作假的,比如接线口,很难骗人。 但电池的接线口使用过一段时间,难免都会有生锈或明显老化的痕迹,而接线口由于连接电池内本,更换成本较高,商家不会进行处罚,只要认真观察,就能很快看出它和正品全新电池的差别。 第6个辨别方法:低价销售电池都需要提防最后一个方法也是百试百灵的,无论是大小电动车品牌,商家拿货都是有价格区间的,毕竟,电池是有成本的,而且作为大众消费产品的电池,并不属于“暴利”产品,获得利润空间是有限的,因此,正品电池价格相对透明,并没有不会有特别大的降价幅度。 但如果遇到一些降价幅度比较大,以活动为“幌子”的大幅度让利销售,这个时候就要注意了,大概率是遇到翻新电池或其他以次充好的电池,小行家建议,想要电池耐用,切勿贪便宜。 总结:一组正品电池的利润只有30~50元,但一组翻新电池可以赚100~200元,甚至更多,因为利润的驱使,才让一些商家给电动车换电池有“猫腻”,但翻新电池无论做的再好,也都会和正品电池不一样,车主只要从上面提到的“包装、生产日期、价格”等方面用心观察,就能快速区别到底是正品原装电池,还是翻新低质电池。 希望以上的内容,可以帮助到您,您还想了解哪些电动车的知识,也欢迎大家评论交流。 |
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