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比亚迪固态电池即将量产,续航里程或超2000公里
比亚迪固态电池即将量产,续航里程或超2000公里。对比目前比亚迪二代刀片电池的能量密度仅为180Wh/kg,也就是说比亚迪的固态电池能量密...
仰望U8将搭载固态电池10分钟充满电续航超一千公里,油车靠边站吧
仰望U8将搭载固态电池10分钟充满电续航超一千公里,油车靠边站吧。据消息说,比亚迪旗下的新品牌仰望U8将搭载全固态电池,10分钟充满电...
新能源车企靠什么在下一轮竞争中“突围”?电池技术成竞争关键
新能源车企靠什么在下一轮竞争中“突围”?电池技术成竞争关键在国家政策的推动下,新能源汽车驶入快车道,也迫使传统头车企业“向上突破...
固态电池正式装机!充电10分钟,续航1400KM!还是中国造
3月2日,比亚迪公开“一种固态电解质及固态锂电池”专利;3月5日,比亚迪一下子公开“一种电解质聚合物基材、固态电解质及其制备方法、...
动力电池变局:磷酸铁锂凭什么扳回一局
此前,磷酸铁锂电池多年稳坐国内动力电池霸主地位,但近年被三元锂电池追赶上来,并于2018年首次被三元锂电池超越,且差距逐年拉大。按业内人士预测,磷酸铁锂电池的装车量有望在6月也超过三元锂电池,...
半年卖出125万辆,比亚迪再成全球新能源销冠
当时间来到了7月份,对于国内的新能源车企来说已经进入了下半场的角逐,而当我们回眸上半场的成绩单中,总会看到一个车企的名字独占销量...
蔚来急于拿出PPT固态电池,或因特斯拉和比亚迪带来的巨大压力
蔚来急于拿出PPT固态电池,或因特斯拉和比亚迪带来的巨大压力。中国则有企业希望在经济成本和技术方面寻找妥协,研发半固态电池,半固态...
颜值/续航/智能化全面升级 比亚迪最强新能源矩阵挑战20万销量
颜值/续航/智能化全面升级 比亚迪最强新能源矩阵挑战20万销量。比亚迪已经公布今年的新能源汽车销量目标为20万辆,从目前各主要车企的销...
从全球第一到亏损百亿,曾力压比亚迪的“北汽”,怎么就栽了?
当然,好汉不提当年勇,现在再去看北汽新能源(现隶属北汽蓝谷),完全可以发现这个曾经力压比亚迪、特斯拉的新能源品牌,已经沦落到年...
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