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这是唐宁街上的猫第2487篇文章 你知道“世界上最危险的工作”是什么吗？几十年来，拆船一直是一个有争议的行业。这个工作的现实状况正在显露出来。
当巨型游轮以及一些大型海船不再被使用之后，它们会被送往孟加拉国、巴基斯坦、土耳其、印度等国家，进行系统性的拆解并出售。然而这个行业基本上不受监管，平均每天有一人重伤，每周有一人死亡。
1995年，一名在黑暗中工作的男子从9米高空跌落到一个空水箱中，摔碎了骨盆。虽然他在几个小时后被救出，但在不久后仍然因伤势过重而死亡。2015年，一个加压气罐在孟加拉国的一家拆船厂爆炸，这场灾难导致8名男子重伤。2016年，孟加拉国的一名工人被一块巨大的钢板压死，而在接下来的四天内，同一拆船厂内还有三人死亡。一个叫皮特霍农的调查记者在最近报道说，在印度古吉拉特邦阿朗，拆船工拆卸挪威的一艘船时，一人死亡，两人受伤。事件发生时，一个“加压装置被违规切断”。
尽管不知道拆船行业真实的工资，但人们普遍认为，这低于通常所说的体面工资。
据拆船平台非政府组织称，2022年，在孟加拉国查塔格海滩，至少有10名工人在拆船时丧生，另有33人重伤。印度阿朗有3人死亡，巴基斯坦加达尼有3人受伤。
他们还进一步揭示了拆船作业的剪切尺寸，因为他们发现2022年有443艘远洋商船和浮式海上装置被出售给了废料场。其中，292艘大型油轮、散货船、浮式平台、货船和客船被运到孟加拉国、印度和巴基斯坦的海滩，占全球拆解总吨位的80%以上。
非政府组织的执行董事兼创始人英格维尔德詹森表示：“所有船东都意识到，拆船行业的情况非常糟糕，缺乏安全处理船上有毒物质的条件。然而，在废品经销商的帮助下，绝大多数人选择在南亚拆除废弃的船只，因为在那里他们可以获得最高的利润。”---------------以下为福利---------------
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