2022年最具冒险精神的十大超级游艇

根据BOATPro的最新数据，超级游艇船队的航程比以往任何时候都更远、更广。2022年，OATPro的全球船队跟踪器追踪了6300多艘超级游艇的行程，这些游艇累计行驶了190万海里，超过了2019年大流行前的数据。最具冒险精神的10艘游艇总共行驶了271，309海里。

DSSV Pressure Drop号

长度：68.3米
行驶里程：37665海里

“DSSV Pressure Drop ”号在这个榜单上超过了第二艘行驶最多的游艇7000多海里。这艘前美国海军舰艇于1985年由Tacoma 造船厂首次交付，后来由私人股本投资者和冒险家维克多·维斯科沃购买并改装。他的任务是用这艘探险游艇到达世界五大洋的每一个最深处，这艘游艇作为世界上最深潜水潜艇的母舰。这次任务取得了成功，该艇继续执行探索海洋深处的任务。

2022年，“DSSV Pressure Drop”开始了一次名为“Ring of Fire,”的新探险，考察了环太平洋带的最深处。根据BOATPro的全球船队追踪数据，这艘游艇沿着智利海岸线前进，然后驶向加利福尼亚州，并穿越北太平洋。随后，船员们在下半年在亚洲进行了曲折的航行，然后返回加州，在所有权变更后，该艇仍停泊在那里。在该艇取得的众多成功中，船员们发现了一艘名为“Sammy B”号的美国海军驱逐舰，这是有史以来最深的沉船。

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Legend号

长度:77.4米
行驶里程：30216海里

“Legend”（传奇）号强大的极地能力可以追溯到1974年，当时它作为一艘苏联破冰船由荷兰造船厂IHC Verschule交付。随后，她在2016年经历了一次大规模改装，将这艘船改造成了一艘航程为15300海里的豪华探险游艇。自那以后，这游艇已经成为南极航线上特别受欢迎的包租选择，在那里，客人可以充分利用直升机停机坪(非常适合直升机滑雪或空中游览)，可供五名客人使用的潜水器和各种船上设施，包括巴厘岛风格的水疗中心和私人影院。

在2022年期间，“Legend”号累计航行了30，216海里，几乎是环绕地球赤道一圈。根据BOATPro的数据，这艘游艇全年穿越大西洋两次，从南极到斯瓦尔巴特群岛，然后在两次为期六个月的航行中返回，途中在地中海和挪威停留。

Banque Populaire XI号

长度：32米
行驶里程：27102海里

这艘32米长的三体帆船由CDK技术公司于2021年交付，其唯一目标是让一个人以创纪录的时间环游世界。自2017年以来，这一记录一直由François Gabart保持，他用42天16小时完成了这一旅程。“Banque Populaire XI”号还参加了各类帆船比赛，在2021的Transat Jacques Vabre比赛中获得第三名，在2022年的雅克-瓦布尔穿越大西洋帆船赛(TransatJacquesVabre)中获得了第二名，在2022朗姆之路 （Route du Rhum）帆船赛中获得第七名。

2022年，这艘三体帆船用了相当长的时间排练了瓜德罗普岛和欧洲海岸之间的跨大西洋旅行。“Banque Populaire XI”是由VPLP Design设计公司设计的，作为其前身“Banque Populaire IX”号的替代品，此前该船在2018年的一场比赛中被撞毁，保险公司直接宣布报废。这两个版本都具有23米的船宽和单柴油发动机，但据报道，帆船的性能、安全性和可靠性都有所改进。

Aviva号

长度:98.4米
行驶里程：26196海里

“Aviva”号在地中海开始了新的一年，然后进行了穿越阿拉伯海到越南的往返旅行。返回地中海后，这艘游艇继续沿着欧洲西海岸航行，最终在伦敦的泰晤士河上发现了它的天蓝色船体。这艘游艇引人注目的外观设计归功于Reymond Langton Design的设计才华，他还完成了游艇的内部设计。“Aviva”号也是第一艘装有padel网球场的超级游艇，该网球场必须经过特别设计，以创造正确的弹跳水平。

今年下半年，“Aviva”号出现在地中海各地的多个停靠点。根据BOATPro的数据，该艇随后穿越北大西洋，及时抵达劳德代尔堡，参加劳德代尔堡国际游艇展，然后在巴哈马群岛的拿骚及其周边地区度过了余下的时间。

Andromeda号

长度:107.4米
行驶距离：26044海里

“Andromeda”号是挪威造船厂Kleven为新西兰亿万富翁格雷姆·哈特建造的第一艘私人超级游艇，原名“Ulysses”号。这艘成熟的探险游艇最初是由船舶建筑师Marin Teknikk和外部设计师Oscar Mike开发的，后者还与H2 Yacht Design合作处理了内部设计。“Andromeda”号是业内公认的最坚固的水上玩具箱，储藏室里存放着多台哈雷-戴维森、杜卡蒂斯、KTM越野车和全地形车。然而，这艘游艇粗犷帅气的外表下隐藏着奢华舒适的内部设施，比如豪华的酒窖和品酒室。

今年，“Andromeda”号从澳大利亚北部出发，穿越马六甲海峡，印度洋，到达东非的塞舌尔岛。然后，这艘游艇折返，并在2022年下半年向东穿越南太平洋，在巴哈马过圣诞节。这艘游艇可以在15间船舱中容纳30名客人，最大航程为8500海里，巡航速度为15节。

Hanse Explorer号

长度：48米
行驶里程：25,701海里

她坚固的船体拥有最高级别的冰级分类，使Fassmer打造的的“Hanse Explorer ”号成为寻求冒险的人的完美极地探险游艇。这艘德国建造的游艇于2006年首次交付，但从2020年开始进行了大规模的改装，改装是拆得只剩骨架。依然采用传统的外观设计，隐藏了现带为包租客人设计的精致内部设计。

“Hanse Explorer”号得益于8000海里的巡航里程和一次长达6周的自主巡航能力。在过去的一年里，她的探索能力在南极、巴拿马和塔希提岛之间的三角形方向上旅行时受到了考验。根据BOATPro的数据，这艘游艇决定在新的一年沿着半岛的冰冻海岸航行，在那里，客人可以在冰山旁划皮划艇，航行到欺骗岛的火山口，或者乘坐附属艇去观赏企鹅和鲸鱼。

Voyager号

长度：91.4米
行驶里程：25,426海里

“Voyager”（旅行者）号于1997年交付，是美国造船公司Swiftships的旗舰船型，之前名为“Candy Trader”号。她一开始是一艘商业补给船，但三年后在所有权变更后被改造成一艘探险游艇。到目前为止，她是美国有史以来最大的超级游艇改造项目。她的专业功能现在包括一个配备触摸屏技术的定制驾驶台，同时配有玻璃触摸开关，该开关集成了几个外部组件，如跟踪器、雷达、安全摄像头、燃料使用和舱底的监测和控制。

恰如其名，“oyager”号在2022年多次穿越大洋。这艘游艇和船员的第一次主要旅程是穿越南大西洋，从巴哈马群岛到南非，在那里待了三个月，然后向北前往亚速尔群岛。下半年，她穿过巴拿马运河，到达拉巴斯，一路上拥抱海岸线，然后折返，在多米尼加和Curaçao停留，在加勒比结束了这一年。

Nomad号

长度:55米
行驶里程：24,486海里

这款Amels 55米限量版180系列游艇由传奇游艇设计师Tim Heywood与Amels内部团队合作设计。他们的共同努力创造“Nomad”号符合船东要求的独特蓝色船体和无烟煤灰色上层建筑，船上的其他亮点包括190平方米的日光浴甲板，桥甲板日光浴休息区和供应淡水的能力。“Nomad”号配备两台柴油发动机，最高航速为15节，在13节巡航时航程为4500海里。

根据BOATPro的数据，“Nomad”号2022年航行了不到2.5万海里，沿着墨西哥海岸向南移动，穿过巴拿马运河前往巴哈马群岛，然后横跨大西洋，在地中海度过了一个夏天。随后，这艘游艇经巴拿马运河返回，并访问了拉巴斯和圣地亚哥，结束了她长达一年的旅程。

V6号

长度：48.5米
行驶里程：24312海里

最后，但肯定不是最不重要的，是来自新西兰造船厂Flyghtship的探险游艇“V6”。2020年6月，2006年交付的新主人不顾即将到来的大流行，从西棕榈滩的阳光明媚的码头开始了1万海里的旅程，到达了斯瓦尔巴群岛的冰冷王国。她的冒险精神甚至在2021年世界超级游艇奖上赢得了“旅行者”奖，表彰了该年最鼓舞人心的旅程。她的设施包括一个专用的直升机机库、附属艇艇库和双层玻璃窗户，这些窗户围绕着户外用餐区延伸，在不牺牲风景的情况下为客人遮挡风雨。五间客舱可容纳10名乘客，动力来自两台1448马力的瓦锡兰柴油发动机，航程为7500海里。

根据BOATPro的数据，“V6”号从希腊出发，前往直布罗陀海峡，以穿越北大西洋。在加勒比群岛游览了一段时间后，“V6”号在剩下的时间里巡游北美西海岸，在阿拉斯加、温哥华、西雅图和圣地亚哥停留，然后回到加勒比海，在委内瑞拉海岸附近迎来了新年。

Hodor号

长度：66.2米
行驶里程：24,160海里

“Hodor”号被称为世界上最大的浮动玩具箱，它是母艇“Lonian”号的助航艇，承载着主人广泛的水上和陆地装备。船上共有5艘附属艇、9艘摩托艇、2辆雅马哈ATV、4辆雅马哈TW200越野车和一艘三人潜艇。该艇由Incat Crowther设计，于2019年由西班牙造船厂Astilleros Armón交付。

“Hodor”号随“Lonian”号穿越北太平洋，从南下加利福尼亚开始，随后在哥斯达黎加、Galápagos、法属波利尼西亚、夏威夷和洛杉矶停留。然后，两艘游艇继续沿着海岸线向阿拉斯加前进，然后折返，在法属波利尼西亚群岛度过了这一年。