【原】它居然能将动力电池高压直流电转换为12V低压直流电！

DC/DC转换器在电动汽车上的作用

将车辆动力电池的高压直流电，转换为12V或24V、48V的低压直流电，为车辆上的低压用电设备供电，同时也能对车辆的蓄电池充电。

典型的纯电动商用车动力电池电压范围为480V至700V之间，为电控单元、多媒体、仪表及灯光等设备供电的电压必须降至24V。

电动汽车DC/DC转换器的分类和工作原理

DC-DC转换器的电能来自于电动汽车的高压电池包，输入的是高压直流电，输出的是低压直流电。

DC(直流)是“Direct Current”的缩写，直流是指电流的方向与大小是固定的的电流。

AC(交流)是“Alternating Current” 的缩写，交流是指电流流向与大小随时间进行周期性变化的电流。DC和AC电流如图所示：

DC/DC转换器主要分为隔离式DC/DC转换器和非隔离式DC/DC转换器两种。隔离是指将电源与用电回路作电气上的隔离，即将用电的分支电路与整个电气系统隔离，使之成为一个在电气上被隔离的、独立的不接地安全系统，以防止在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险。

隔离型DC/DC转换器的分类

全桥型 DCDC 变换器主电路工作原理：

如图，左侧Vin为输入直流电压，Q1、Q2、Q3、Q4组成原边开关电路，将输入直流电流调制成矩形波，Q1、Q4为一组，Q2、Q3为一组，调制主要依靠控制器输出特定占空比的PWM波，用以驱动四个开关管按照既定的顺序和时间开闭，实现电流逆变过程。占空比增加输出电压也增加，占空比减小输出电压减小，频率则可以通过调节开关频率调节。

变压器T1既可以实现电气隔离，又可以起到电压调节的作用。原边线圈匝数固定，改变副边匝数，即可得到不同的电压等级。变压器的输入，是经过左侧全桥电路逆变得到的脉冲矩形波，传递到变压器的副边，得到的是另一个电压幅值的交流正弦波。经过DR1和DR2整流以后，再经由Cf和Rl滤波处理，得到直流电，提供给输出端。

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