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一般来说，家用车开空调和不开空调的油耗相差1.5L-2L左右，视车型而定，通勤、路况、天气等因素也会对数据产生影响，在比较高温的天气行车，很多车主都会在开空调和不开空调之间纠结，毕竟开空调会增加油耗，不开空调肯定会出汗。 不过也有车主认为开空调不会增加多少油耗，这是真的吗？打开空调后，汽车的油耗是不可避免的，毕竟，除了汽车本身需要的动力外，空调压缩机也有负载。两者之间似乎没有可比性。
但是对油耗的影响还是挺大的，其实这是由于发动机的运行特性造成的，一般来说，功率输出可以达到100多到200多千瓦，这是发动机的最大功率输出，当发动机怠速低速运转时，发动机输出的总功率并不大。 在低速运行时，总功率输出只有10-20kw，所以很多人会发现开空调时电机转速会提高很多，而且电机转速越低转速越高增加，手动空调需要手动选择温度，也需要手动选择风量，操作比较繁琐，自动空调比较简单。
只要设置好环境温度，汽车空调就会根据车内温度自动选择制冷量和风量，使用体验远高于手动空调，与自动/手动空调相对应的，有不同类型的空调压缩机，想要制冷，空调压缩机是必不可少的，无论是家用空调还是汽车空调。 压缩机都需要将低温、低压的制冷剂气体压缩成高温、高压的制冷剂气体，制冷剂气体，气体，然后通过散热和节流的过程来达到冷却效果，汽车压缩机与家用类似，也可分为定排量压缩机和变排量压缩机，可以理解为家用空调的定频空调或变频空调。
一般带电磁离合器的压缩机，在开空调的时候，会明显感觉到发动机怠速提高了200-300rpm，这是因为不提高转速发动机没有足够的动力驱动压缩机，速度不增加，怠速时发动机可能会抖动，怠速不稳。 因此，发动机的油耗是将怠速油耗从200提高到300，传统压缩机的最大功率转速一般在2000转，即发动机转速在2000转左右，而压缩机处于最大功率状态，如果电机转动，压缩机就不再制冷，只会使压缩机压力过高，然后压缩机停止工作。
当电磁离合器工作时，压缩机将随着电机的旋转而旋转，当然，如果车速快，开空调也不会很费油，一般以80公里时速为分界线，因为夏天开窗开空调是基本上是相对的，时速超过80公里，关空调开窗。 那么此时遇到的风阻会相当大，会增加汽车在行驶过程中的阻力，油耗也会随之增加，开启空调后，会关闭车窗，减少风阻，节省燃油，在80公里/小时时，这两种方式的油耗基本相同。
车速越快，车窗的油耗就越高，同时，它会带来更大的噪音，使车身容易移动，这种情况下，开空调，低速显然更合适，50公里开窗降温比较省油，但可能不如开空调舒服，尤其是堵车的时候很热。 事实上，很多人在夏季行车时并不关心车辆的油耗，因为很多人觉得在开车的过程中需要有一个更舒适的环境，所以在这个过程中，大家在夏天开车的时候都会选择打开车内的空调。 |
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