倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？取长补短，有好处也有缺点

现在的车辆基本上都会配备一些倒车辅助系统，或者倒车传感器或者倒车影像，当然也有的两者都配备，那么这两者有什么区别呢？各自的优缺点是什么？倒车雷达是一种依靠安装在汽车保险杠上的多个超声波传感器来探测障碍物的装置。

既然叫雷达，就意味着这种装置具有主动探测的功能，其原理就是探测发射的电磁波，回波时间可以用来判断到障碍物的距离，其实和蝙蝠探测物体的原理是一样的，由于探测距离是由超声波传回的，因此倒车雷达的实时探测受限于声波的频率。

探测精度也受限于雷达的密度，一般情况下，超声波检测到障碍物后，远方会发出警示音或光电信息，并通过报警频率告知障碍物的远近，倒车影像本质上就是在车牌上方加了一个高清摄像头。

当然现在也有360全景，就是在车的头部、后背和镜子下面都有几个摄像头，可以看到周边情况，反面图像上一般会出现红、黄、绿三行，如果后坐距离在绿线范围内，就是安全的。

如果超过绿线进入黄线，此时要注意控制车速，如果是进入红线，最好停车，否则很危险，很明显，很多司机都是根据倒车影像倒车，但现在有些车配备了广角摄像头，范围更大。

同时，容易让驾驶者误判实际距离而造成划伤，倒车雷达也有一定的盲区，倒车雷达通常放置在汽车的后保险杠上，雷达的探测范围有限，导致雷达无法探测到太低的障碍物。

此外，雷达探头发出的信号波较窄，有时对探测薄型或锥形障碍物作用不大，倒车雷达的原理也决定了它可以简单的监测车辆后方的障碍物，如果后方不是障碍物而是一些沟渠，倒车雷达就无能为力了。

它属于电子产品，如果电子产品出现短路或其他故障，不会报警和提醒。那么此时你会更加难受，我知道该怎么做，所以倒车雷达和倒车影像确实很有用，但它们只是作为倒车的辅助工具，所以我们在倒车的时候。

应该使用左、中、右后视镜，多用这三个后视镜，偶尔看看我们的倒车影像，再听听倒车雷达的声音，让倒车更安全，倒车雷达和汽车的倒车图像，倒车影像是驾驶员在倒车时，可以在汽车中控屏上看到的车后道路的视频。

倒车雷达是汽车尾部装置的雷达传感器，司机倒车时的车。该装置，报警声，所以汽车倒车雷达和倒车影像的功能是可靠的，最好和最安全的方法是同时安装倒车雷达和倒车影像，取长补短。

比如在倒车时，可以通过倒车影像准确捕捉到后方距离，当看左右后视镜和车内后视镜看不到屏幕时，倒车雷达的声音可以要求我们传后方，障碍因为我们在倒车的时候不可能一直盯着倒车影像屏幕，毕竟还是有盲区的。

现在很多车基本上都同时配备了倒车雷达和倒车影像，有的车在倒车的时候，屏幕还可以分别显示倒车视频和倒车雷达信息，非常方便好用，对于此事你是怎么认为的呢？#倒车影像和雷达#