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如果我们要通过我们汽车发动机的运行情况，来判断我们的汽车发动机是否有积碳，其实是需要很多经验的，而且评估的准确率不是很高，但是可以肯定的是，只要我们的汽车行驶5万公里左右肯定会有积碳。 而我们要知道的是我们汽车发动机中的碳含量比较少，我们自己很难去检测是否有积碳，因为发动机有少量积碳，对我们发动机的平稳运行的影响是非常非常小的，所以首先，如果我们要通过发动机的运行来判断我们的车是否有积碳。
首先我们必须先有严重的积碳，才能感觉到，简单来说，积碳就是燃料燃烧不充分产生的黑色物质，积碳一般堆积在燃烧室壁、节气门、进气道、进气门（缸内直喷）、喷油嘴、火花塞等部位。 发动机有少量积碳是正常现象，不会影响，但如果车辆动力不足，启动困难，或尾气排放故障灯出现这种异常情况，就需要检查是否积碳严重，去除车辆积碳的唯一方法就是彻底清洗，使用专门的清洗剂去除这些积碳。
而对于燃料资产，只能帮助汽油更好地燃烧，从而减少积碳，不可拆卸，车主应该知道这一点，一般情况下，4S店会拆机，用内窥镜检查机内积碳是否严重，但是我们普通消费者通常没有机会拆开发动机。 所以判断发动机是否积碳的一个常见方法就是看它是否存在油耗增加、加速无力、怠速不稳、困难等问题，在启动冷车时，车辆加速时，会明显感觉到整车动力不足，车辆感觉干轰，动力不足，发动机转速有所提高。
但行驶时没有推背感，加速仍然不顺畅当您完全踩下油门踏板时，它和以前一样好，车辆油耗增加，如果积碳过多，发动机的喷油量和点火线圈都会受到影响，偶尔会出现失火。 发动机燃油效率低，油耗增加明显，如发现积碳严重，除拆洗外，还应分析积碳的主要原因，这是石油产品的问题，可以考虑换到正规加油站加油，如果恰好是你平时的驾驶习惯有问题。
比如经常用自然吸气小排量发动机拖拖拉拉，那你就应该改变你的驾驶习惯，否则已经清理干净的积碳很快就会卷土重来，由于积碳是不可避免的，所以发动机从设计之初就考虑到了这个问题。 如果积碳不是太多，是不会对整车造成影响的，例如阀门上粘有少量积碳，但阀门启闭正常，发动机相应的功率和油耗不会发生变化，当积碳过多时，如果影响到气门的启闭，很可能会出现油耗增加、动力下降等问题。
这时候就需要对积碳进行清理，否则你不必担心发动机积碳，一般来说，发动机产生积碳后会影响发动机的平稳运转，如果发动机的振动比刚买车时更明显，则可能是发动机产生了积碳。 例如，如果在D档怠速制动时发动机振动明显，说明节气门内有积碳，比如怠速不稳，高低波动，加速无力，怠速不稳，就要考虑火花塞积碳了，总的来说，车辆积碳总是在不经意间产生，但完全不必恐慌，积碳是陪伴内燃机一生的小伙伴。
所以，请大家理性对待积碳，正常使用的汽车需要很长时间才能积累积碳，从而引起问题，看看那辆经常几天几夜不熄火的公务车，一路怠速（冬天），倒完积碳还没清理干净，车子还好好的！短时间内积碳会急剧增加，只有使用假冒机油才会出现！#汽车积碳#
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