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日本海上自卫队的主力舰队即四支俗称为“八八舰队”的护卫队群，一般由1艘直升机驱逐舰（后期升级为直升机航母）、2艘防空驱逐舰和5艘通用驱逐舰组成。  与吨位较大的舰队核心直升机驱逐舰（航空母舰）和安装有先进宙斯盾系统的防空驱逐舰相比，日本海自的通用驱逐舰造价相对低廉，虽然战力不高，但各种武器都安装了一点，性价比还算不错。 初雪级上世纪70年代末，日本为组建“八八舰队”，将原本繁多的舰种进行整合，也就诞生了通用驱逐舰这一概念。 所谓通用驱逐舰，就是除了直升机驱逐舰以外的反潜舰艇，都要朝着通用化、多功能化方向发展。于是，以60年代建造的高月级驱逐舰为蓝本，初雪级应运而生。而作为日本海自的第一型通用驱逐舰，初雪级也确实具有里程碑式的意义。  初雪级长130米，宽13.6米，满载排水量4200吨，使用了许多当时一流的技术。比如使用了日本第二代舰载战斗系统OYQ-5，并从加拿大购买了RAST辅助降落系统，使该舰在恶劣海况下也能实现直升机起降。再比如初雪级还是日本海自第一型采用全燃气轮机驱动的主力舰艇，相较蒸汽轮机来说更轻盈，维护也更简单。 武器方面，初雪级装备有1门奥托76mm主炮、1座八联装阿斯洛克反潜导弹、2座四联装鱼叉反舰导弹、1座八联装海麻雀防空导弹、2座密集阵近防系统（后期升级为更新型号）、2座三联装324mm鱼雷发射管及1架HSS-2B反潜直升机（后改为SH-60J），应该说是应有尽有。 其中，初雪级还是日本海自第一型同时配备海麻雀防空导弹和鱼叉反舰导弹的舰艇，配合OYQ-5作战系统，已经实现了半自动化作战。  初雪级出现的时候，正值日本经济的黄金年代，财大气粗的日本海自一口气建造了12艘，其中： 初雪号，舷号122，1982年3月服役； 白雪号，舷号123，1983年2月服役； 峰云号，舷号124，1984年1月服役； 泽雪号，舷号125，1984年2月服役； 滨雪号，舷号126，1983年11月服役； 矶雪号，舷号127，1985年1月服役； 春雪号，舷号128，1985年3月服役； 山雪号，舷号129，1985年12月服役； 松雪号，舷号130，1986年3月服役； 濑户雪号，舷号131，1986年12月服役； 朝雪号，舷号132，1987年2月服役； 岛雪号，舷号133，1987年2月服役（诞生日本海上自卫队第一位女舰长）。 可见，当时的日本海自也经历了“下饺子”的时期，而那时的中国海军主力舰还是051型。等到中国的第二代驱逐舰052型服役时，已经较初雪级晚了近十年，且战力与初雪级仍然有所差距。 目前，初雪级已全部从海自退役。 朝雾级朝雾级算得上是初雪级的升级版，命名方式也是以天文地理名为依照。 初雪级虽然不错，但舰体和排水量略小，使得一些武器装备的设置比较局促，于是，从1984年开始，日本方面就启动了朝雾级的研发。  相较初雪级，朝雾级体型增加到了137*14.6米，满载排水量4900吨，主要有以下几项升级： 1.作战系统换装OYQ-6型，后5艘更是进一步升级为OYQ-7，运算能力提高并整合了直升机资料传输系统。 2.初雪级的两座鱼叉反舰导弹发射装置位于烟囱左右，射界很不理想。朝雾级则改为舰身中段，并在后来换装了日本仿制的90式反舰导弹。 3.与初雪级相比，朝雾级的机库有所扩大，特殊情况下可停放两架直升机。 4.初雪级虽是第一款使用燃气轮机驱动的主力舰艇，但四台轮机全挤在一个轮机舱里，容易被一锅端。而朝雾级分散在了两个舱里，一个受损也不会波及到另一个。 除此之外，朝雾级的武器装备与前代基本一致。  朝雾级共生产8艘，其中： 朝雾号，舷号151，1988年3月服役； 山雾号，舷号152，1989年1月服役； 夕雾号，舷号153，1989年2月服役； 天雾号，舷号154，1989年3月服役； 滨雾号，舷号155，1990年1月服役； 濑户雾号，舷号156，1990年2月服役； 泽雾号，舷号157，1990年3月服役； 海雾号，舷号158，1991年3月服役。 目前，朝雾级已全部从各护卫队群退役，转入地方舰队发挥余热。 村雨级与前辈朝雾级和初雪级相比，村雨级无论是基本构造、武器装备还是技术标准，都是完完全全的新时代产物。它长151米，宽17.4米，满载排水量6200吨，最大航速30节。上层建筑效仿伯克级和金刚级，采用了倾斜式设计，降低了雷达截面积。  武器装备方面，村雨级拥有2座八联装MK-41型垂直发射系统和2座八联装MK-48型垂直发射系统，分别用来发射阿斯洛克反潜导弹和海麻雀防空导弹。除此之外的主炮、鱼雷、反舰导弹、反潜直升机等倒没有太大的升级。 村雨级最引引人瞩目的提升是在船电系统，这是日本第一型全面装备有源相控阵雷达的舰艇，三菱重工研发的OPS-24对空搜索雷达搭配最新型的OYQ-9战斗系统，大大提高了村雨级的搜侦能力。自动化程度的提高也节约了人力，使村雨级的乘员数较朝雾级减少了近60人。 另外，该型舰还有一个细节的设计就是两个轮机舱并不是完全对齐的，以避免被敌方武器同时贯穿。  当时财大气粗的日本原本计划建造14艘村雨级，但是后5艘修改图纸升级成了高波级，最终只服役了9艘，分别是： 村雨号，舷号101，1996年3月服役； 春雨号，舷号102，1997年3月服役； 夕立号，舷号103，1999年3月服役； 雾雨号，舷号104，1999年3月服役； 电号，舷号105，2000年3月服役； 五月雨号，舷号106，2000年3月服役； 雷号，舷号107，2001年3月服役； 曙号，舷号108，2002年3月服役； 有明号，舷号109，2002年3月服役。 目前，村雨级仍然是各护卫队群中的中流砥柱。 高波级上世纪80--90年代，正值日本海上自卫队发展的黄金时期，其舰艇的迭代速度之快在亚洲乃至世界范围内都数一数二。村雨级的升级版，高波级就在这样的背景下被设计出来。  怎奈当时的日本财政逐渐开始下坡，最终原计划建造11艘的高波级只订购了5艘。诸如新一代有源相控阵雷达、更先进的射击指挥系统等高级货也因为经济拮据而没能用上，只进行了一些细小的改动。 高波级最大的改进就是将村雨级的两种垂直发射系统换成了一种，即4座八联装MK-41型，增加了武器的通用性。另外，换装了和金刚级相同的1门奥托127mm全自动舰炮。  目前，高波级的5艘舰都还在服役，他们是： 高波号，舷号110，2003年3月服役； 大波号，舷号111，2003年3月服役； 卷波号，舷号112，2004年3月服役； 涟波号，舷号113，2005年2月服役； 凉波号，舷号114，2006年2月服役。 秋月级前文说过，原本计划装在高波级上的一些先进设备，后来因为财政吃紧而无奈落空，这些遗憾总算在秋月级上得到了弥补。 秋月级的舰体和武器装备跟高波级相差不大，长150.5米，宽18.3米，满载排水量6800吨，动力来自于4台川崎重工生产的SM-1C燃气轮机，最大航速30节。  武器装备包括1门MK-45型127mm全自动舰炮、4座八联装MK-41型垂直发射系统，可用来装填海麻雀防空导弹和阿斯洛克反潜导弹、2座四联装90式反舰导弹、2座密集阵近防系统、2座三联装HOS-302鱼雷发射器和1架SH-60K反潜直升机。 两级舰最大的区别在于秋月级安装了八面让高波级眼馋的FCS-3A有源相控阵雷达，搭配00式射控系统、OPS-20C平面搜索雷达等设备。虽然这套组合的的性能远不如宙斯盾系统，但已经远超了其他通用驱逐舰，所以秋月级也被称之为“小盾舰”。  随着秋月级4艘舰的服役，老旧的朝雾级也开始被慢慢替换替换，这4艘舰分别是： 秋月号，舷号115，2012年3月服役； 照月号，舷号116，2013年3月服役； 凉月号，舷号117，2014年3月服役； 冬月号，舷号118，2014年3月服役。 朝日级作为日本最新型的通用驱逐舰，朝日级只建造了两艘，用来替换最后两艘还在“八八舰队”服役的朝雾级。 相比前代，朝日级其实也没有什么太大的提高。长151米，宽18.3米，满载排水量6800吨。而且，为了节约制造成本，朝日级还把所有的有源相控阵雷达都集中到了前部。 武器装备方面与前代基本一致，不过反潜导弹由美国的阿斯洛克换成了日本自己的07式。 为了应对中国和韩国日益增强的潜艇性能，朝日级重点改进了反潜搜侦能力和推进系统。使用了OQQ-24主/被动舰首声纳、OQQ-4被动拖拽阵列声纳等日本最先进技术。同时，还使用了复合燃气涡轮电力推进系统，使得朝日级在低速行驶时可以使用电力驱动，燃油经济性更好，噪音也略有减小。 随着朝日级的入役，日本海上自卫队的通用驱逐舰形成了9艘村雨级+5艘高波级+4艘秋月级+2艘朝日级的格局，每支护卫队群正好5艘。 朝日级的两艘舰是： 朝日号，舷号119，2018年3月服役； 不知火号，舷号120，2019年2月服役。 |
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