中国研制出世界首台推重比达15的发动机

前不久，中航工业刘乐泉总师主导的自适应变循环发动机在无导叶对旋涡轮、新型燃气轮机、对转冲压压压力机等关键技术上又取得了重大突破，实现了高负荷、高效率、高稳定压气机，高升温、高稳定环形燃烧室，高耐温、高效率涡轮气动与冷却等技术，且材料全部实现了国产化。最重要的是智能化技术先进、内部结构简化、重量轻、推力大。可以依靠内部结构、位置的变化，改变涵道比，实现在不同速度条件下保持最佳飞行状态，不会因速度的改变而增减油耗，更没有因内部结构变化而造成停机等不稳定状况。

这种发动机的推重比可达15以上，这是世界上唯一的最大推重比发动机，是中国发动机领域的一次跨越式发展，远领先于美欧。

从目前整机验证机试验情况看，效果比较理想，达到了预定的初期目的。

这种发动机之所以叫自适应变循环发动机，就是要通过改变部件的结构型状、尺寸、位置，来调节其增压比、涡轮进口温度、空气流量、涵道比等热力循环参数，改善发动机高推力、低油耗等工作模式，使发动机在各种飞行状态下保持良好的工作性能。

这种发动机听起来就像科幻电影中所描述的一样，具有游刃有余的自身调控能力，无需外部支援，如同天上的神仙下凡。

这种发动机一旦成功应用，堪称是发动机领域的一次大革命，具有里程碑的意义。名字可能叫珠峰，意思是其技术水平相当于最高的珠穆朗玛峰。

世界上正在研究该款发动机的只有中美英三国，期待我国科学家们发挥中华民族的高智商，最先攀上技术顶峰，勇摘桂冠。