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贝伦堡汽车分析师Haissl周五宣布，特斯拉股票的狂热者又迎来了一个好的一周。长期以来，特斯拉的牛市重申了他对特斯拉股票的买入评级和令人振奋的500美元的价格目标。
尽管6月迄今为止上涨17%，但特斯拉（TSLA）股价仍仅为213美元。
Haissl提出了一个令人信服的理由，特斯拉达到500美元一股。“对需求的担忧过于夸大了，因为第一季度的销量疲软主要是由物流问题、线下店关闭的不确定性和不断变化的定价结构造成的，在我们看来，这并不意味着潜在的需求状况。”
“然而，需求辩论可能仍然是牛市/熊市之间的“纸面上”战场，只有在报告了艰难的事实后才能解决，因为管理层对任何令人放心的评论几乎没有可信度，”Haissl补充道。“缓解需求担忧将对该股产生乘数效应，因为市场将越来越看重特斯拉在中国的新工厂及其自主车辆（AV）技术的潜力，目前这一点在很大程度上被忽视。具有讽刺意味的是，需求支持可能来自传统汽车制造商不断增加的电动汽车（EV）营销活动，因为消费者最终发现特斯拉在技术和价格方面更具竞争力。”
特斯拉本周举行的年度股东大会总体上乐观，这让他对投资的观点变得更加大胆。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）对3型车（今年股价下 跌35%的关键问题）的需求充满信心，并暗示其大力宣传的电动皮卡车将在12个月内上市。 
马斯克还表示，特斯拉半卡车将于2020年晚些时候开始生产。Wedbush的分析师Dan Ives最近对特斯拉的股票更加悲观，他对雅虎金融表示，他不确定特斯拉如何能够盈利制造电动半卡车。
毕竟，这家公司在他的商业模式中有很多只是为了从汽车中赚钱。
贝伦堡的Haiss当然也给出了一个时间框架，当涉及到财务预测时，他的嘴巴也在这个时间框架内（这当然是激进价格目标的基础）。Haiss认为， 特斯拉今年亏损，每股盈利2.22美元。到2020年，他预计利润将激增至每股13.31美元，然后达到24.93美元。 对特斯拉持怀疑态度的理由
任何理智的投资者都应该对Haiss的预测持怀疑态度。特斯拉不仅经常错过其财务目标，而且还没有显示出它能够持续盈利。此外，如果不考虑 福特（Ford）、通用（General Motors）、捷豹（Jaguar）和奥迪（Audi）在电动汽车领域迫在眉睫的竞争，可能会被证明是愚蠢的。
所以这三家大型汽车制造商，以及日产等其他汽车制造商，都将目光放在利用电动汽车的机会上。一些公司已经在市场上提供了非常可靠的电力，与特斯拉的3型和S型展开了竞争。
“我认为，埃隆·马斯克也许是当今世界最杰出的高管之一。但他能经营一家价值数十亿美元的公司吗？这就是挑战，”Money Map Press首席投资策略师基思·菲茨杰拉德（Keith Fitzgerald）在谈到马斯克时表示。他在各地都有诉讼。在内部面临管理挑战。对我来说，这很麻烦。”
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