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引子 1945年3月22日和23日，近卫第50“诺夫哥罗德”重坦克团参加的格尔措-旧图赫班德地带战斗，发生于德国本土重镇屈斯特林以西，是白俄罗斯第1方面军屈斯特林攻势中的一部分；这次交火短暂却残酷，是噩梦般的东线装甲战的又一个缩影。 格尔措镇坐落于屈斯特林西10公里，是个重要的交通枢纽点：镇区本身交通网发达，向南2公里即为帝国1号公路(苏军记录中称其为柏林高速路）；格尔措车站则是柏林-屈斯特林铁路和萨克森多夫-策欣铁路交叉点；车站北侧有一座兵站，呈梯形，植被茂盛，建筑密集，适宜守军设伏。攻占格尔措，对于掌控南北向铁路交通来说，具有重要意义。 格尔措镇向南2公里和3公里，分别是新图赫班德和旧图赫班德；前者沿帝国一号公路两侧分布，后者位于路南1公里，与格尔措有公路交通。二者地处险要：掌控新图赫班德即可封锁帝国一号公路；占领旧图赫班德的部队，向西可威胁萨克森多夫-策欣铁路，向北则可用直射火力打击帝国一号公路上运动之敌。两处要地，对攻守双方来说都具有重要意义。在后来的战斗中，因友邻无法控制旧图赫班德，对近卫第50重坦克团日后的影响特别严重。  格尔措-旧图赫班德地区 从整体来看，格尔措-旧图赫班德地区地貌较为平坦，起伏并不明显，道路网丰富，有利于发扬机械化部队运动优势；在新图赫班德东北500米处有座无名高地，名为“赫茵”的一条小溪（渠）环绕其南部，一定程度上形成屏障。另一方面，格尔措-旧图赫班德的建筑群体较密集，且植被茂盛，适宜部队设伏。 集结 在之前的攻势中，白俄第1方面军压迫了当面德国第9集团军，在屈斯特林东、南、北三面形成包抄；德军野战部队与城区守军间仅能维持一条狭窄的交通地带，被称为“屈斯特林走廊”。 这段摇摇欲坠的战线，位于方面军两个大型集群的结合部位置，向北受到第五突破集团军295师，416师，220坦克旅的挤压，向南则遭到崔可夫麾下近卫4步兵军（辖近卫35,47,57师）的威胁。为完全孤立屈斯特林之敌，将其彻底合围歼灭，方面军首长决心发动南北对进攻势，消除屈斯特林走廊，彻底断绝城区要塞守军与德国第9集团军野战部队的联系。在临近的攻势中，得到坦克单位加强近卫第4步兵军将扮演南箭头，负责高加斯特，格尔措，旧图赫班德方向的突击。 在而近卫第4军阵中，担任主要突击部队之一的正是近卫第50重坦克团，荣誉称号诺夫哥罗德，隶属于第11坦克军。这是一个实力很强的坦克团，拥有4个装备JS-122的坦克连及保障单位。根据21日莫斯科时间18时的报告，拥有22辆战备（超出编制1辆），另8辆处于大修状态的JS-122。  注： 其中第20坦克旅报告时间为莫斯科时间15时； * 原文为接受维修8辆，未具体划分维修程度； 近卫第50重坦克团，第20坦克旅及第1493自行火炮团均来自第11坦克军； 第259坦克团和近卫第34重坦克团则为独立坦克单位。 主要承担“屈斯特林走廊”防御的是“慕钦堡”装甲师。这是个使用“45年型装甲师”编制组建的师。和其他“末日师团”一样，其所属部队主要来自后备军和野战部队临时拼凑而成。此外该师还得到了诸如第83装甲列车，奥珀曼营和一个要塞反坦克单位的加强；“德贝里茨”步兵师的一些所属单位则在旧图赫班德驻防。 “慕钦堡”装甲营由3个分别装备不同战车的装甲连混编而成。该装甲营的装备更是五花八门。战斗开始前，其拥有5辆四号坦克和长身管四号(Pz.IV/70)，11辆“黑豹”坦克和11辆虎式坦克以及4辆突击炮和2辆四号坦克歼击车(Jagdpz.IV)，此外该师还有12门威力巨大的88毫米反坦克炮；这些战车和反坦克炮大多数都处于战备状态。其南面的“德贝里茨”步兵师则拥有19辆三号突击炮和10辆长身管四号。德军的预备队，包括第25装甲掷弹兵师和SS第502重型装甲营，则在后方集结。 屈斯特林走廊的防线较长，且宽度狭窄，缺乏运动纵深，这一状况令缺乏步兵的第9集团军局面进一步恶化；另外德军预备队距前线较远，及时赶赴战区存在困难；实际上，从目前的资料看，在22日的白天，第25师和SS第502重装甲营均未能参加战斗。  集结中的第25装甲掷弹兵师/第5装甲营的几辆崭新'黑豹'G型坦克，独特的条纹迷彩是为第5装甲营的独有。 西进 3月22日，莫斯科时间8时15分，近卫第8集团军开始炮击当面德军；8时40分，近卫第50重坦克团在曼施诺夫镇以南—赫尔斯策霍夫西800米占据出发阵地；协同作战的为近卫第47师第142团。其右翼为近卫第47师第140团及第1493自行火炮团；其左翼为近卫第47师第137团，近卫第34重坦克团，第259坦克团及近卫第57师一部。各部队计划向西北发起突击，占领格尔措及镇西的无名高地，格尔措车站和高加斯特，彻底切断屈斯特林走廊。 9时15分，经过一个小时的炮火准备，指挥员发出的战斗号令，近卫第50重坦克团对敌发起突击。其任务是：向西北运动，跨越萨克森多夫-策欣铁路线，前出至并占据无名高地。其战斗队形为：第1连居左，第2连居右，第3连居中，第4连为团第二梯队紧随第3连。各连快速通过格尔措-旧图赫班德公路并前出至帝国一号公路及无名高地；第11坦克军战斗日志记录，在10时30分，“诺夫哥罗德”团在帝国公路交叉口及旧图赫班德北1公里的地区战斗。 近卫重坦克50团的行动 近卫军大尉罗曼诺瓦指挥的第1连在重坦克团编队的左翼推进。然而其友邻部队，近卫第34重坦克团根本没有前进；第1连绕过德军抵抗枢纽旧图赫班德后右转北上。9时40分，第1坦克连通过了帝国一号公路与格尔措-旧图赫班德公路叉口。占据射击阵地后，第1连与新图赫班德之敌交火。开始，敌军火器未能给1连造成严重损失。近卫军大尉斯维特洛瓦摧毁了3门反坦克炮和敌军装甲车；阿洛尼切夫中尉的坦克打掉了5个（门）敌军火力点，反坦克炮和火炮；近卫军中尉茹比纳的坦克也消灭了1门敌军火炮并压制了敌军步兵。 但是第1连左翼的近第34重坦克团和第259坦克团对旧图赫班德的进攻仍然未能取得成功。德军随后重点打击了北侧的苏军部队。团战斗报告称，德军出动坦克在旧图赫班德村包抄己方部队侧后翼。第1连遭到敌坦克和自行火炮的集中射击，当即发生严重伤亡——4辆JS-122坦克被击中焚毁。截止12时，第1连仍在帝国一号公路与萨克森多夫-策欣铁路叉口东南与敌战斗。 第2连，由指挥官近卫军上尉阿特米耶夫指挥，该连于9时40分通过帝国一号公路并于11时前出至兵站南侧的铁路.右翼友军步兵及第1493自行火炮团旋即遭到猛烈火力打击，推进缓慢。德军察觉到第2连对兵站的包抄运动后开始猛烈炮击；阿特米耶夫上尉决心不继续北上跨越铁路，而是占领开火阵地，与兵站方向敌军接火，掩护坦克团其他单位行动。连长座车被打坏，阿特米耶夫上尉改乘了另外一辆坦克；涅穆金中尉摧毁了1辆坦克，3门反坦克炮和1辆机动车并消灭了30名敌军;近卫军中尉李索瓦击毁1辆设伏的豹式坦克和2门反坦克炮.随后，涅穆金中尉座车被一发敌军炮弹击中起火，车组拒绝弃车并扑灭了火焰，继续与敌军斗争；随后在运动过程中座车不幸中雷，第二发炮弹击中了坦克，这辆JS-122最终彻底焚毁；此外，换乘座车后的阿特米耶夫上尉身负重伤。 第3连指挥官伊莫林科近卫军少校和第4连指挥官里斯切科瓦近卫军少校评估了第1，2连的战斗情况。鉴于敌军在兵站的抵抗特别强烈，指挥官决心向左运动并于12时快速通过了帝国一号公路；少量步兵伴随坦克群前进。第3和第4连跨过公路后遭无名高地及兵站之敌的猛烈炮击。敌火力主要来自于掘壕设伏的坦克及火炮。步兵被纷纷打倒或压的抬不起头。战斗中卢霍瓦中尉指挥的车组表现特别出色，他的坦克向前勇猛突破并给予敌军致命火力打击。近卫军中尉列维打掉了公路西侧1公里高地处的两门敌军重炮；科什瓦中尉则摧毁了4门敌军反坦克炮。德军在格尔措，兵站，旧图赫班德方向和无名高地打来猛烈的直射火力，坦克团岌岌可危。第3连指挥官伊莫林科少校挂彩，第4连连长里斯切科瓦少校伤重不治。  由于友邻推进缓慢“诺夫哥罗德”坦克团遭到“慕钦堡”装甲营及疑似“德贝里茨”步兵师反坦克火力的多方向交叉火力射击，而遭到严重损失。 未完待续...... |
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