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透水混凝土厚度是设计和开发方成本控制的切实需求。透水混凝土合理的厚度是基于后期使用的功能基础，同时，透水混凝土的厚度也是成本造价的重要取舍点。 以下我们根据不同场景设定的透水混凝土厚度（基于多年透水混凝土项目施工经验和应用场景透水混凝土的荷载要求计算书）。以下厚度均以强度等级C25透水混凝土为例。 常规人行道铺装透水混凝土厚度，考虑透水混凝土常规使用为人行，路面荷载要求：  透水混凝土结构 透水混凝土车型道厚度，考虑的发杂性高于人行透水混凝土，透水混凝土车行及停车场铺设厚度应基于车辆自重和应急工具重量对透水混凝土路面的压力值。  透水混凝土园路  透水混凝土停车场 透水混凝土目前主要的使用环境为景观人行绿道、慢车道、停车场等，因此在设计透水混凝土厚度时应充分考虑使用场景、使用的功能，结合综合造价进行理性分析，切勿“贪厚”。同时，透水混凝土厚度需结合周边排水泄水方向，保证透水混凝土自然排水的通畅。  透水混凝土景观  透水混凝土样品  透水混凝土慢车道 透水混凝土厚度在结构层中的比例也很重要，其中，面层厚度应不低于3cm，且不大于8cm,基层厚度可考虑的范围可参考面层2-3倍设计。同时，在透水混凝土施工时，结构的稳定性要求，面层和基层同步施工，有利于缩减结构厚度，保持透水混凝土路面整体性和结构刚性。 更多透水混凝土厚度技术难点欢迎交流探讨。 |
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