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2023年2月21日，以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽集团2023年合作伙伴大会在山东济南重磅启幕。中国重汽与各主营单位经销商、重点客户、服务商、媒体记者齐聚一堂，共同回顾了过去一年的发展成果，并对2023年企业发展做出了明确规划。  2022年极不平凡，疫情反复、油价飞涨、运力削弱，加上重卡需求透支效应仍存，商用车市场空前低迷，销量严重下滑，不少厂商都感到了前所未有的迷茫。 而就在这复杂多变、困难重重的环境下，中国重汽爆发出了巨大的能量。 作为中国商用车企业的引领者，中国重汽2022年逆势上扬，抗住了行业周期性大幅下滑、抗住了三年疫情的反复影响、抗住了国内外市场严峻的挑战，在头部车企的竞争中突出重围，取得“14个行业第一”的亮眼成绩。  在占有率和先进性方面，做到：“国内同行业企业重卡市占率第一”、“中国重卡出口销量第一”、“首家搭载热效率52.28%柴油机的商用车企业”、“首家搭载热效率54.16%燃气机的商用车企业”、“500马力以上牵引车市占率行业第一”、“国内首台商业化氢内燃机新能源重卡”、“行业唯一双挡电驱集成桥”。 在细分市场开发方面，做到：“长途物流运输市场行业销量第一”、“快递市场行业销量第一”、“危险品行业销量第一”、“渣土车行业销量第一”、“搅拌车行业销量第一”、“高端专用车行业销量第一”、“AMT车型行业销量第一”。
值得一提的是，在行业凛冬下，中国重汽2022年全年整车销售实现24.9万辆，其中重卡销售15.88万辆，夺得国内重卡销量冠军；重卡市场占有率攀升至23.6%，为年度累计份额中唯一突破20%的重卡企业，是名副其实的“双冠王”。 面向2023年，中国重汽将继续坚持以科技为导向，洞察细分市场，聚焦客户价值，努力实现以下六个方面新突破。  ①打造核心内驱力，做最挣钱的重卡。全力构建“动力系统核心技术”、“整车集成技术”、“新材料新工艺”三大核心技术保障能力，形成全新的正向研发体系； ②以客户为导向，构建全系列商用车领先优势。加速进口品牌替代，推进大马力产品迭代升级，持续优化高端物流重卡，加快新能源产品准备，实现重、中、轻、客、特、专以及轻型商用车的全面布局； ③全面迈向高端，打造最具品质竞争力的产品。提出“目标考核 体系有效 严防死守 责任担当”16字质量工作方针，全面落地PPM质量管理理念，用产品赢得客户； ④优化营销渠道网络，打造融合共赢的命运共同体。深化与各经销商伙伴的战略合作，强化沟通协同，统一认知，统一语言，统一步调，共同经营好、发展好、宣传好中国重汽国际品牌；  ⑤全力升级亲人服务，树立行业服务新标杆。TCO的服务理念提升到LVO概念，在客户“买、用、养、换”购车的全生命周期中创造最高价值，更好地为用户降本增效； ⑥与全行业合作伙伴加强合作，让竞合理念落地，为客户创造价值，让客户满意。未来的竞争一定是整个产业链、生态链的竞争，单打独斗必死无疑，高效链合才能实现突围。  此外，打造品牌“未来科技空间站”也是中国重汽2023年的一大目标。中国重汽智能网联卡车现阶段的场景应用为：L2级及L2+级智能辅助驾驶系统广泛应用于主销牵引车型，L3或L4级自动驾驶应用于高速干线物流场景，L4级无人驾驶技术应用于港口运输场景。  大会现场，中国重汽还为我们带来了一场产品盛宴，26台整车涵盖牵引、自卸、载货、专用车等细分市场产品，涉及柴油、纯电动、氢燃料等多类动力形式，以及还有多款动力总成、电驱桥产品，充分展现了中国重汽全系列商用车领先优势。   最重磅产品当属两款马力高达800匹的牵引车型，即黄河X7和汕德卡C9H。两款车型搭载的均是潍柴为中国重汽专属定制的WP17T发动机，16.6L排量，最大输出800马力，峰值扭矩达3750N.m，本体热效率52.28%，专为山区高原重载干线物流而生，当之无愧国产重卡马力天花板。  与此同时，45分钟即可充电80%的豪沃蓝立方、豪沃MAX+豪沃NX组合的超轻自重子母车、610马力的豪沃TH7、全场唯一氢燃料车型的汕德卡GX，也是现场的焦点。  零部件展区，则是重磅亮相了中国重汽新能源双挡电驱集成桥、第七代S-AMT16变速箱、无极S动力链等总成。 新起点，新征程，新跨越。2023年，中国重汽将持续保持冲锋姿态，聚焦客户需求，聚焦市场变化，深耕细分市场，深耕产品矩阵，用过硬的产品和服务，应对挑战，赢得市场，创造价值，实现更高质量的发展。 |
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