|
交通信号灯是维持路面安全和通畅的重要工具，自从被发明以来就发挥着重要的作用。在红绿灯问世一百多年后，有专家建议：我们应该改进这种工具，增加一个颜色。
1868年，英国机械工程师纳伊特发明了红绿灯，并树立在议会大厦门前，有效减少了当时的交通事故。当时的红绿灯只有两个颜色，分别是红色和绿色。其规则正如我们今天所熟知的那样，红灯停，绿灯行。 随着人类交通技术的发展，车速逐渐提高，两个灯就不够用了。为了起到警示作用，提示汽车提前刹车，信号灯又增加了黄色，用以警示。直到今天，我们仍然使用着三色交通信号灯。 看得出来，信号灯的出现是为了规范交通，提高交通效率。因此，这一次专家提出增加一个颜色的建议，也出于相同的目的。北卡罗来纳州的研究人员认为，随着人类自动驾驶技术的使用和推广，我们有必要增加一个颜色，比如白色。
你可能要问了：为什么要增加颜色？难道自动驾驶技术分不清红色和绿色吗？ 不是的，虽说新增的这个颜色与自动驾驶技术有关，但不是直接为其服务的，因为它们完全可以通过无线通信判断行驶状态。白色的信号灯，其实是为了告诉行驶在自动驾驶车辆后方的交通工具，告诉他们只要跟着前车行驶即可。 研究人员指出，未来的自动驾驶车辆是可以通过自己的设备对路况进行判断的，它们可以统筹规划，在交通高峰时段相互沟通，优先让大流量方向的车驶入路口。
这一点我们也深有体会，有的晚高峰期间，某个方向的车拥挤不堪地等着信号灯，另一个方向则在绿灯期间空空荡荡，严重浪费交通资源。 因此，如果这个时候交通信号灯转变为白色，完全由网络和自动驾驶车辆智能分配资源，就可以大幅提高交通效率。研究人员指出，智能驾驶车辆所占的比例越高，这种白色信号灯的作用就越大。
他们进行了一项模拟，结果发现：当一个路口的自动驾驶车辆比例达到30%，就能有效提高交通效率。如果这个比例达到70%，那么十字路口基本上可以完全利用白色信号灯来协调。至于人类亲自驾驶的汽车，只要看着前面的自动驾驶车辆的行驶状态，跟随前进就可以了。等到高峰时段结束，交通岗就可以恢复传统的三色信号灯，正常行驶了。 当然，这也只是研究人员的一项建议，这个建议仍然有值得思考和改进的方面。这同样需要自动驾驶技术的提升，也是我们需要发展5G和6G网络的原因。这种智能交通管控也不是新出现的概念了，专家们早就讨论过许多种不同的方案了。
世界上没有什么是一成不变的，包括信号灯，也要随着人类科技的发展而不断改变。在更加遥远的未来，谁知道交通信号灯会有多少种颜色呢。 |
|
|
