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前不久，广汽埃安也是发布了旗下埃安Hyper GT的内饰官图，而这款车也是AEP3.0平台和星灵电子电气架构旗下的首款量产车型，根据之前的消息来看，这款车的售价可能会在30万元左右，从价格来说的话，这款车售价确实不算低，毕竟在当下的新能源车市场中，30万元左右的价位，完全可以考虑大多数主流纯电中型车，而埃安Hyper GT作为一位后来者，如果没点硬实力，显然也不能在这一细分市场中站稳脚跟。  关于埃安Hyper GT的外观，相信大家也看过不少，这款车其实外观的亮眼之处还是比较多的，比如说埃安Hyper GT的前包围具备可开闭的功能，配有三颗第二代的智能可变焦激光雷达，从头顶就可以看出埃安Hyper GT是一台“头上有犄角”的车型，所以也预计这款车会提供更高级别的驾驶辅助系统。  埃安Hyper GT的车身侧面采用溜背式的轿跑设计，并且采用前低后高的姿态，其最小离地间隙可想而知的低，这也代表着埃安Hyper GT不管是出入地库，还是上马路牙子，都很费劲，特别是大多数的马路牙子没有助力的话应该是上不去的。另一方面，埃安Hyper GT也配备了同级罕见的旋翼门，且配有雷达感知系统的360度环境感知，当遇到障碍的时候就可以及时的调整开门角度，这一点还是很有新意的。  而在尾部设计上，埃安Hyper GT的尾灯组造型很狭长，而且在车尾中间布置了埃安的英文标识，同时下包围处还有空气扰流板以及弧面设计的隐藏式尾翼，开启后可分三段式打开，高度为108毫米，这些都是埃安Hyper GT的创新。不过单看埃安Hyper GT的车尾造型，我个人是有些审美不来的，比起埃安Hyper GT的前脸来说可以说是丑了不止一星半点。 从内饰来看，埃安Hyper GT的整个内饰都采用了浅灰色和白色的色彩搭配，所以整个车内看上去会很高级，同时还有悬浮式的中控大屏和全液晶仪表盘，加上质感出色的三幅式多功能方向盘，整个车内的 质感确实没得挑，而这也是目前新能源车标准的基本操作。在屏幕的下方还有两块放置手机的区域，预计也会支持手机无线充电的功能。 在前排埃安Hyper GT配有运动风格的座椅，且在头枕处加入了音响，而后排则是常规的座椅布局，加上通透的全景天幕，整个车内的通透性也是无需担心。至于说空间，目前的话还没有实际的体验，加上关于埃安Hyper GT的整车尺寸暂时也是个未知数，所以暂时的话还没法确定，不过想必不会太差，毕竟埃安Hyper GT最差定位也是一台中型车，甚至中大型都有一定可能。  在动力部分，埃安Hyper GT的电机最大功率为250kW，最大扭矩430N·m，目前还不知道这款车是否有双电机的版本，不过即便是单电机，这样的动力输出也确实足够强劲了，不过想要在这个级别占据一定主动权，显然这还是不够的。另一方面，埃安Hyper GT也配备了AICS的智能底盘系统，这也让埃安Hyper GT拥有了更小的转弯半径，根据官方消息来看，埃安Hyper GT拥有5.3以内的转弯半径，相信埃安Hyper GT的操控体验也会给到不小惊喜，对此我们还是十分期待的。  总而言之，埃安Hyper GT确实是有这款车的亮点所在，相比起市面上目前在售的其他纯电轿车来说，也确实是有埃安Hyper GT独特的亮点，比如说三颗激光雷达、旋翼门和可升降的三段式尾翼，无疑都是埃安Hyper GT的亮点所在，确实是很卷。而根据目前已知的信息来看，埃安Hyper GT如果没有双电机的话，动力还是稍逊一些，同时续航也是个未知数，所以具体表现如何，还是要看埃安Hyper GT上市后的具体产品如何。 |
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