喜欢自驾的朋友总是喜欢那种飘在路上的感觉，不管是高山大河还是茫茫戈壁，又或者九曲十八弯，还是寂静无声的林荫小道，把自己和车融为一体，感受着机械与人的完美搭配，人车合一的感觉简直不要太妙。
既然是自驾，总归是自己开车，那么车上到底需不需要是几个人呢？有人喜欢独来独往，做一个风一样的追梦人，不管永远有多远。有人喜欢热热闹闹，和怀有同一个梦想的小伙伴共同上路出发，并肩而行。那么这个时候谁坐在副驾驶位，那就是一个非常关键重要，不得不提，必须慎重的问题。那么什么样的人坐在后排不重要吗？当然不重要，那是后排宠物专有座位，随便谁坐都可以。
作为一个特别迷恋自驾的老司机，在路上跑了这么远，遇到过形形色色的副驾。每次回想起来，就和我们在人生的路上奔跑了这么久一样，我们总归会遇到各种各样的同行者。有的一见如故，进而相交莫逆成为一生的好朋友，有的便挥一挥手，不带走一片云彩，只是成为各自人生旅途中的一个交叉点而已。
其实对于司机来说，尤其是长途自驾，有一个非常靠谱的副驾是很关键的，因为旅途中总会有各种各样的因素来影响着旅行，安全，疲劳，迷路，还有一个就是在那些漫漫征途中总也挥之不去的孤独感。如果旅途中能够拥有一位金牌副驾，那么一切都将不是问题。
简而言之，可以总结为三个关键词有用，有趣，有默契。
所谓有用，我想其中最重要的技能之一就是帮忙看地图。老司机们都知道开车去外地，人生地不熟，万一再遇到语言不通的情况，要是再来点暴风雪，雷阵雨，大雾弥漫啥的各种老天爷特别加持，司机其实是非常容易迷路的。
别看现在各种智能导航软件满天飞，但是真的到了实地，还是会有各种各样的状况在你出发之前是万万想不到的，比如没有卫星信号了，中国移动并不是万能的，尤其到了国外自驾，这是经常会遇到的情况。那么在这种关键时刻，如果有一个熟知地图，熟知线路，并且最重要的是熟知你驾驶习惯的人，坐在副驾驶位上便是一件非常幸运的事情了。熟知地图，熟知线路这两条很好理解，什么叫做熟知你的驾驶习惯呢？
每个司机都是独一无二的，有的喜欢开高速，有的喜欢绕山路，有的喜欢小心驶得万年船，永远60码，一脚油开到底。有的却早已经把自己当成了秋名山车神，那么藤原拓哉需要的副驾驶，想必那也不是一般人吧？除此之外，如果一个副驾驶还能够有一些其他额外的技能，比方说会换轮胎，会修车，以及最关键的会开车等等，诸如此类，那就绝对是意外的惊喜了。
有趣，这个其实很好理解，毕竟旅途中会有些时候让人觉得蛮寂寞，这个时候如果旁边有个人能够陪着你说说话，不仅可以缓解旅途疲劳，同时使得整个旅途也分外变得生动起来。曾经遇到过有的副驾，从汽车发动的那一刻起，就开始睡觉。而且更要命的是这种睡意会传染，坐在驾驶位上的司机一面要专心致志的开车，一面还要抵抗从旁边传来的打呼噜声，简直就是名副其实的双重暴击！这样的一段旅途虽然只有短短几个小时，但是会让人会感觉到非常的疲劳，讲真，这样的副驾，不要也罢。
有人说遇到一个会聊天的人，真的是可遇不可求的一种幸运，个人表示非常同意这句话。不过对于驾驶员来说，其实对于副驾的要求，尤其是金牌副驾的要求，远远没有那么简单。会说话，能聊天，当然是最好的.但是如果遇到一个话不投机的搭档，全程不停的巴拉巴拉巴拉巴拉，不分场合，不分话题，不管你愿意不愿意听，完全不在乎车内的气氛。那么其实对于整个旅行过程来说，同样是一件非常痛苦的事情，而且对于长途自驾来说，这是一件危险的事情，或许这大概就是很多司机要么把自己变成话痨，要么把自己憋成一个闷葫芦的原因吧。
当你烦了的时候，随便可以开一个话题，令你心情为之一振，满血复活。当你开始对路线有点犹豫的时候，会默默的查看地图，无论是吃饭住宿，还是风景拍摄，给出自己的建议，未雨绸缪，决胜千里。甚至在你还没有意识到的时候，会告诉你车子好像哪里有点不太对劲，最好下去检查一下。
更不要说，在行驶过程中，总是能够发现那些路边最美的风景和你一起分享，不管是疾驰而过的重型卡车，还是山坡上放牧的羊群，或者天空中飘过的云朵，不期而遇的大风大雨，总是能够从这些微不足道的细节中发现旁人难以觉察的美好，这种分享本身就是旅行中最愉快的部分之一。
除此之外，如果这个人和你的音乐品位是一样，审美高度一致，三观那不用说必然是有默契，从而使得整个旅途变得非常令人期待。对于握着方向盘的那个人来说，好想就沿着眼前的道路，一直往前开，彷佛这条道路没有尽头一样，享受此时此刻变成旅行中最大的幸福。那么恭喜你朋友，你简直就是挖到了自驾途中最值得珍惜的宝藏。
这个时候的副驾，已经不仅仅是你在驾驶途中的助手，而是一个在人生旅途中可以互相信任，互相依靠，可以把自己交给对方的伙伴。PS: 如果眉似远山，眼若春水，肤赛凝雪，唇红齿白，那就是再完美不过了。
|
