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面对新能源汽车市场，混动和纯电共存的时代，车企该如何平衡两种车型的发展？至关重要，主要是传统车企，又该如何由燃油车切换到新能源车型呢？目前，也就比亚迪汽车一家车企成功实现了转型，停止生产燃油车，全面发展新能源汽车。
比亚迪的成功，让其它传统车企看在眼里，急在心里，仓促上马燃油车切换混动车型，吉利汽车推出了雷神混动、长安汽车的智电iDD、长城汽车的DHT，奇瑞汽车的鲲鹏e+，但是，目前并没有一家取得像比亚迪汽车的销量成绩。 原因也不外乎两方面，一方面燃油车和混动车型共存是传统车企的痛，既不想放弃燃油车销量，而混动车型销量也不好，两者兼顾并没有达到最佳销量，直白点讲比亚迪汽车的成功不好复制；另一方面传统汽车的混动技术与比亚迪汽车还有差距，市场销量是检验产品成败的最好方法。 面对困境，传统车企该如何理性抉择呢？
吉利汽车率先跳出固有的混动车型发展方向，不再是现有车型加上混动动力，推出混动新车型，而是启用全新的车系吉利银河系列，全新的造车架构（智能电混架构+智能纯电架构），全新的神盾电池安全系统，还有新一代雷神电混8848，全新的银河NOS操作系统，银河智能驾驶方案。
吉利银河系列的发布，可谓是2023年汽车圈影响较大的事件，基本上达到了家喻户晓，最少汽车圈的媒体家家都会跟进报道，吉利银河流量目前达到了最高峰，接下来就看如何量产和销售了，能不能获得销量呢？目前还是未知。 吉利银河成功与否？也有两种观点，一种是换了新系列，进行了全新资源整合，全系的包装，看上去还不错，最后就看产品的售价了；另一种则认为吉利银河前期造势很大，与后期发布的产品落差有点大，千万别是换汤不换药，最后就等新车银河L7上市后看市场表现了。
吉利银河系列首款即将量产的新车-银河L7已经全球首秀，预计第二季度实现交付，主要对标车型比亚迪宋PLUS DM-i，都是在紧凑型SUV市场抢份额，这两款车谁最更强呢？ 既然都是混动车型，我们对比一下参数，吉利银河L7搭载1.5TD四缸发动机，新一代雷神电混引擎最高热效率为44.26%，0-100公里/小时加速时间为6.9秒，百公里亏电油耗为5.23升，整车满电满油CLTC综合续航可达到1370公里，最高车速可超过200公里/小时。
而宋PLUS DM-i搭载1.5L四缸发动机，最高热效率为43%，0-100公里/小时加速时间7.71秒，百公里亏电油耗4.5升/5.2升，整车满油满电状态下综合续航1200km。
银河L7就是为了对标宋PLUS DM-i车型，因此，各项参数上都要略高于比亚迪宋PLUS DM-i，但是，开过混动车型的网友都知道，车企公布的参数一方面都是有水分的，另一方面比亚迪宋PLUS DM-i的混动技术是获得过市场认可的车型，而银河L7还需要市场检验才会有结果。  再有就是两款车的售价，比亚迪宋PLUS DM-i售价区间为15.48万元-21.88万元，而银河L7的售价还没发布，根据高于几何汽车低于极氪汽车的战略布局，银河系列预计在15-25万元之间。银河L7作为首款车型，对标比亚迪宋PLUS DM-i，预计不超20万元，才有机会与竞品争市场销量。 2023年比亚迪宋PLUS DM-i的大批竞品都要上市了，比亚迪汽车也将不是一家独大，首款新车银河L7的上市仅是开始，面对众多竞品，大家是选择比亚迪宋PLUS DM-i呢？还是新车型呢？评论区一起聊聊吧！ |
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