很多城市都有环城路,环城路有两种,一种是市区内围绕核心区域修建,一种是市区外包围整个城市修建。避开中心城区修建的环城路,往往修建成快速通道或者高速路。 北京的环城路最典型,二环路围绕老北京城外城修建,全长32.7公里,全线为全立交、全隔离的城市快速道路。二环路、三环路、四环路属于内环,五环路、六环路是环城高速。 洛阳由于建国后发展特点,一直没有环城路。 一五计划时期,洛阳规划建设为重工业基地。考虑到保护地下周朝王城遗址和隋唐洛阳城遗址,现在的西工区、洛龙区区域都要避开,最终选择了在涧河以西地区建设。 从中国第一拖拉机厂建设开始,洛阳的大型企业都集中在这一地区,逐渐形成了繁华的新城区涧西区。老城区和涧西区东西遥望,跳跃发展,城市没有中心,也就没法修环城路。 1956年成立了西工区,1957年成立了瀍河区,到80年代,洛阳四个主城区涧西、西工、老城、瀍河从西到东一字排开,城市呈狭长状。这一时期洛阳市区形状和兰州非常相似,都是新老两个城区狭长发展。 2000年开始,洛阳跨过洛河发展洛龙区,城市不再狭长。此后,洛阳又建设伊滨区,邙山方向、瀍河、涧西高新区方向也有了很大发展。这些年,洛阳城区面积扩大了很多,然而城市的中心在哪里呢? 洛阳五座都城遗址中,隋唐洛阳城是最辉煌的一座。近年来,应天门、九洲池、明堂天堂复现,隋唐皇城逐步显露。 最近,金业路和环城西路改名为承福门大街,道路加宽,街景改造提升工程正在紧张施工中。 这次街景改造有几个特点: 最近几年,玻璃厂路改名嘉豫门大街,道南路改名玄武门大街,加上承福门大街和应天门南的凯旋路,隋唐皇城外的环城路初步形成。 从天堂、明堂经应天门,向南是正在复建的隋唐天街。天街经过洛河上的天津桥,一路向南到达外郭城南门定鼎门。这条天街向南遥望龙门石窟,向北是邙山翠云峰。 按照隋唐洛阳城国家遗址保护规划,整个外郭城范围内也将保护。隋唐洛阳城地跨洛河南北两岸,东北角位于白马寺镇唐寺门,东南角位于李楼乡城角村,西北角位于邙山镇苗湾村,西南角位于古城乡古城村。外郭城范围今后修建洛阳二环路。 西边丝路大道、南边南山大道、东边三川大道、北边邙岭大道构成洛阳三环,全部都要改建为快速路。 连霍高速、二广高速、西南环城构成洛阳四环,也是环城高速的一环。 目前正在修建的济源至新安高速、新伊高速、沁伊高速和沿太行高速西延(沁阳-济源)也将形成环线,构成洛阳五环,洛阳都市圈的第二外环高速。 几年后,这些道路全部建成后,洛阳也将拥有五环。 |
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