“要么托运乐器，要么不要登机”，音乐家携乐器出行受难记

编译 | 施齐

近日，波兰小提琴家亚努什·瓦沃夫斯基（Janusz Wawrowski）由于被航空公司要求托运价值500万欧元的小提琴而放弃登机，被迫乘坐8小时的长途汽车旅行，而不是原先仅需一小时的航班。瓦沃夫斯基的经历并不罕见，而是众多音乐家携带乐器旅行受阻事件的缩影。

航班拒绝音乐家携乐器乘机

亚努什·瓦沃夫斯基是华纳公司的签约艺术家、华沙肖邦音乐大学的在职讲师，因携带乐器而未能登上从立陶宛首都维尔纽斯返回波兰的预定航班。这位波兰小提琴家演奏的是制于1685年的斯特拉迪瓦里名琴，价值500万欧元。

瓦沃夫斯基在个人社交平台上表示，当航空公司要求他“要么将小提琴存放在夹板下的行李托运舱，要么不要登机”时，他试图向航空公司工作人员解释小提琴的价值，并表明为什么它不能进入托运舱。而工作人员回答道，“我们可以看看它在货舱中是否会损坏。”

瓦沃夫斯基说：“这不是音乐家第一次面对航空公司人员对我们乐器珍贵性的不理解。乐器不仅仅是一项工具，它是音乐家本身的延伸，我们花了数百乃至数千个小时与它们共处。同样显而易见的是，一把由历史上最著名的制琴师制作的近340年历史的小提琴太贵重了，我实在无法将它置于货舱。”

瓦沃夫斯基还表示，该返程机票他共花了2000美元购买，且他乘坐同一架飞机飞往维尔纽斯时没有遇到任何问题，直到回程时小提琴才突然不被允许携带。“如果一家'低成本航空公司’作出这样的行为是可以预料的，因为他们试图在所有方面都赚钱。”瓦沃夫斯基表示，“但一家渴望成为最好航空公司的机构绝不该如此。”

为乘客演奏换取乐器存放空间

许多情况下，音乐家被要求在“要么托运乐器，要么不要登机”中做出选择。但小提琴家吉奥拉·施密特（Giora Schmidt）的经历向我们展示着另外的可能。

2019年，美籍以色列小提琴家施密特向古典音乐电台Classic FM讲述了这一事件：为换取存放小提琴的手提行李空间，在达美航空公司飞往美国辛辛那提的航班上，他跪着为乘客们演奏了巴赫《第三小提琴组曲》（Partita No.3）。

施密特回忆道：“我记得当时我一个接一个地打开隔间，每一个都满了，但大部分是较小的柔软物品（外套、背包等），很容易存放在座位底下。于是我向乘务员示意，表明我的小提琴是意大利古董，是我工作专业使用的，一定要放在一个安全的地方。”结果该乘务员表示，'如果你为我们开音乐会，我会给你找地方存放。’”

随后乘务员向整个飞机宣布，“一位国际小提琴家正坐在10C座位上。是否有一两位乘客愿意将一些物品放在自己前面的座位下，这样小提琴家就有空间存放小提琴了，并会为我们开一场小型音乐会。”

施密特慌忙地准备起来，而后注意到由于飞机尺寸较小，倘若他正常站立演奏，琴头将会折断。最终，他选择跪下来演奏巴赫《E大调小提琴无伴奏组曲》前奏曲。所幸，乘客们都无比欣赏，不少人拿出手机拍摄，并在曲终报以热烈掌声。

无独有偶。去年，一支从拉脱维亚首都里加前往莫斯科的管弦乐团带着乐器在安检时被阻拦，他们因此为机上所有乘客演奏蒙蒂的《查尔达什舞曲》以示抗议。

一位脸书用户在施密特的视频中评论道：“我多希望视频能迅速传播，让更多航空公司重新考虑他们的乐器政策。”

英国音乐家协会提出十项建议

针对此前发生的多起珍贵乐器损坏事件——包括300年前的中提琴和斯特拉迪瓦里小提琴，英国音乐家协会（ISM）全力敦促航空公司允许中小型乐器登机：“我们呼吁航空公司效仿易捷航空公司（easyJet）的最低标准，允许117厘米及以下的小型乐器作为手提行李登机，并确保为大型乐器购买额外座位的音乐家可以将乐器带入机舱。”

为此，英国音乐家协会专门为携乐器出行的音乐家提供了十项建议：

1.在飞行前，请确认所乘航空公司的手提行李政策。最好是获得书面确认，保留航空公司允许将乐器带上飞机的承诺副本。

2.考虑购买额外的座位。假设你携带的乐器比吉他大，如大提琴，那么你应该为它购买一个额外的座位，并索要这样做是可以的书面文字。

3.将仪器装在坚硬的箱子中。即使你已将乐器作为手提行李携带也不可掉以轻心，应该给自己买一个结实的箱子，以减少损坏的风险。

4.从箱子中取出所有其他物品，确保箱子里除乐器及其附件外没有任何其他物品。

5.如果你的乐器有琴弦，拧松一两根弦，这将减轻温度变化让乐器颈部承受的张力。

6.做好乐器需要通过安全检查的准备。一般情况下，音乐家习惯于乐器只被自己及熟悉该乐器的同行接触。但事实上，安检人员可能会想看看乐器包裹的内部情况。

7.不要在箱子里放任何液体。

8.在箱子上粘贴大量“易碎”标签，并清楚地标明你的联系方式。如果你的乐器被一堆亮红色的易碎贴纸覆盖，那么它就不太可能被推来推去。

9.如果你的乐器是由稀有材料制成，那么尤其是前往美国时，你务必阅读《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES），并准备好所需的相关文件及许可证。譬如如果你的弓子是用马毛做的，或琴弦由内脏制成，没有许可证就无法将这些材料带到国外。

10.若在不幸的情况下，你的乐器确实被损坏了，确保你有很多它在飞行前状态的照片。