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第五代途胜L,升级8AT后到底带来哪些改变?

 茂林之家 2023-03-09 发布于湖南

前一阵子跟朋友小聚,突然发现身边的朋友都已经过了而立之年,不再是以前嗨了一夜第二天谁加班谁是狗的轻狂少年,而是时刻跟媳妇报备何时回家的稳重男人。席间一句:“老鼠,我想换一台20万左右的SUV了,推荐一下”,我思索良久,反问一句:“兄弟你觉得什么样的SUV最适合你?”

“首先这车开着得靠谱,开着有劲儿,空间得说得过去,而且一定要开着让我用着舒服”。我将剩下半盘的炒饼吃完,拿出我兜里北京现代第五代 途胜L 8AT(以下简称途胜L 8AT)的车钥匙给了我兄弟,说到:“试完这台车,你就知道什么叫真正的好车了”。

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如何定义一台好车,外观是很重要的,毕竟第一印象一定要足够深刻,好的设计就是车型成功的一半,不过对于外观造型,现代汽车一直是走在时尚的最前沿,北京现代第五代 途胜L 8AT的外观造型延续了此前的Sensuous Sportiness(感性运动)理念,仔细观察会发现,这个设计理念没有任何“套娃”的痕迹,每一个造型和设计都是符合这个车型的定位,不同于现在柔软流线的线条设计,途胜L 8AT的车身造型采用了大量的楔形元素几何线条,充分表现其科技运动感,车身线条和楔形元素的应用反射出不同层次的光影,让途胜L 8AT在车流中格外出众。

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大灯的造型结合犀利的“鹰翼”造型日行灯很好的融合进前脸的格栅中,为途胜L 8AT的专属设计,日行灯点亮之后极具辨识度,同时又能将前脸造型的张力凸显出来,很好地诠释了感性运动的设计理念,非传统的凌厉造型,而是更加富有设计感。

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尾灯的设计同样遵循前部灯组的设计,前后呼应,上扬的车尾营造出凌厉的运动氛围,饱满的下围设计让整车有着非常厚重的视觉效果,同时,通过线条的流动也让车尾的造型不再单一、层次感明显,更好的凸显车主的个性。

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途胜L 8AT脱胎于现代i-GMP平台,短前悬、长轴距、低重心的设计特点,可实现更宽敞内部空间,同时兼顾车辆的运动特性,摒弃大空间所带来的的臃肿感,同时优化了车体结构,有效减轻车重大约55公斤,更轻盈的体重带来更轻快的加速体感。

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同样,充沛的动力储备也是必不可少的,途胜L 8AT采用了全球首创的CVVD技术1.5T发动机,1.5T GDi高功率发动机可提供最大功率147kW,最大扭矩253N.m,配合北京现代自主研发的8AT变速箱,这样的黄金动力总成保证动力输出的同时,还具有更好的驾驶乐趣,目前只有在豪华车型上才会配备8速甚至以上级别的变速箱。谁也不想在疲惫的工作结束之后,开着一台无趣的车,生活中需要驾驶乐趣和驾驶激情。

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我觉得一台车能称得上是一台好车的前提就是动力储备足够,且变速箱非常聪明,能准确且快速的进行加减档,途胜L 8AT在驾驶感受方面,动力可以做到随叫随到,最重要的是换挡时的体感和行驶起来的平顺性,途胜L 8AT所搭载的8AT变速箱有着更大的速比设计,这样的好处就是会让动力的输出更加绵密,不会有很强的突兀感,同时输出更加紧密,换挡的间隙几乎可以忽略不计,同时可以非常快速且精准的了解驾驶者的意图,降档升档毫不拖泥带水。

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一台车好开的最基本要素就是低扭足够强劲,起步阶段要足够轻盈,途胜L 8AT将起步阶段的扭矩释放做得非常完美,8AT变速箱的齿速比从5.5增至7.4,有效提升率达到了34%,能更好的适用多场景下的发动机工况,无论是起步还是后段加速,都能稳定输出,且加速体感顺畅,无任何顿挫感,开起来颇有一种大排量自然吸气发动机的顺滑。就像我那些人到中年的朋友,稳定的同时保持干劲儿。

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同时,底盘的调校也更富有韧性,车辆的整体性非常不错,悬挂支撑到位,对于细碎的颠簸过滤的非常彻底,同时又能保证清晰的路感,这是一件非常难得的事情,发动机变速箱底盘的适配是最难得,通过调校来解决此消彼长的干涉,保证舒适性的同时,提供更好的驾驶乐趣。

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好车的定义里面永远有一条,那就是燃油经济性,毕竟每个月媳妇给的零花钱就那么仨瓜俩枣,所以,油耗对他来讲是很重要的,途胜L 8AT这一套1.5T发动机和8AT变速箱的搭配可以很好地带来WLTC工况下百公里仅6.9L的综合油耗表现,虽然是8AT变速箱,但实际的油耗表现和CVT差不多,只不过反应更快,动力的衔接非常顺畅。整个换挡过程更加的丝滑,体感更好。

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对于主被动安全辅助驾驶方面,途胜L 8AT也是武装到了牙齿,Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统可以实现 L2+ 级别的自动驾驶,大大缓解驾驶疲劳感的同时,可以更好地提供全方位的安全呵护,毕竟行车安全才是重中之重。

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多达23项智能驾驶辅助系统可以全方位全天候的保证行驶的安全性,在这些智能驾驶辅助系统中,途胜L 8AT所搭载NSCC基于导航智能巡航控制是同级别所独有的,可以自动识别区间限速,保证以安全的速度通过,同时可以准确识别道路曲率,减速并完成过弯,同时在汇入主路后也能自动提速。

其次,途胜L 8AT所搭载的HDA高速公路驾驶辅助系统可以时刻保持车辆行驶的准确性,稳定在道路中央,大大减轻驾驶疲劳感,提高容错率,FCA前方碰撞预警辅助和RCCA后方交叉碰撞警告预警辅助装置也能有效的降低事故发生的概率,系统会逐步通过警报、辅助制动和全力制动三个阶段,对车辆逐级加大干预,杜绝一切安全隐患,让他媳妇在开车的时候少一些剐蹭,大大提升家庭幸福感,省的他回家总跟他媳妇吵架。

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一个礼拜之后,他把车还回来了,兴奋地跟我说这台车的各种优点,比他之前的老家伙强太多了,“嫂子咋说的”?我问道,“这次我说的算,她懂啥”。我心想难道是大哥3年前买的股票涨回来了?说话这么硬气。“我就是觉得一台好车就是该服务我一个人的,能满足我的爱好,能让我提升生活品质就够了”大哥悠悠的说到,看他的样子,仿佛又找回了当年在鼓楼旁边吃卤煮时的那种年轻状态,真好。

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