★ 引言 GPS干扰一直是我们运行中非常常见的一种情况,一般情况下会造成短暂的各种ECAM警告,今天我们一同来学习“补充程序-GPS”干扰部分(这部分老手册是没有的),以及混进去的一些小编的其他总结资料。 01 GPS干扰所带来的影响 无线电频率干扰会影响GPS数据和使用GPS数据的飞机功能。 由于各种程度的干扰,GPS数据可能会被保留、降级或丢失。驾驶舱影响的相关顺序无法预测。 下表列出了GPS干扰期间可能发生的驾驶舱影响: 注意一下这个表格只是小编截取的我们公司手册的一部分,各个公司不一样,所以需要大家自己去查阅本公司手册表格内容。 从左致右分别是哪个功能收到了影响、PFD/ND的哪些显示、ECAM警报是什么、状态页面的不工作系统、以及其他影响。 02 操作 当飞行机组怀疑由于驾驶舱效应而受到一些GPS干扰时,飞行机组可以检查GPS数据。 GPS MONITOR 页面在GPS位置上显示破折号,和/或在GPS干扰的情况下,被跟踪卫星的数量可能低于5或为空。 飞行机组应在SELECTED NAVAIDS(选择的导航设备)页面上保持GPS选择。 (别手欠选DESELECT啊,那个是拒选) 一旦飞机脱离干扰,这允许飞机根据GPS数据(如:GPS PRIMARY)恢复降级或丢失的功能。 当飞行区域需要ADS-B OUT 时,飞行机组应将ADS-B OUT 的任何损失通知ATC。 如果NOTAMs(来自当局或公司)指示GPS干扰区域,且飞机预计将在干扰区内或附近飞行: 1、飞行准备: 飞行机组应考虑以下事项: ‐ 识别干扰区入口和出口点的可能性 ‐ GPS干扰对飞机操作的可能影响 ‐ 备降航路的可用性 ‐ 受影响区域不需要GPS(如ILS, VOR/DME)的航路,程序和进近的可用性。 这最后一条就有讲究了,如果在滑行阶段出现两部MCDU显示GPS PRIMARY LOST,我们还能不能飞RNAV或者RNP离场? 首先要确定的是离场航图的要求,要是只写了“RNAV1要求GNSS”,那没有GPS肯定就不能飞,要是多写了一个什么“或D/D/I”,那就可以飞。 但是也有的小伙伴会遇到离场航图上写的不是RNAV1,是RNP1怎么办呢? RNP与RNAV的区别就是OPMA,简单来说就是RNP更厉害了,它包含了对机载设备导航性能监视和告警的要求,细心的小伙伴会发现,一般航图上出现RNAV1的时候往往会伴随着“要求GNSS雷达监视”,而RNP1就是孤零零的“要求GNSS”。 两者的所需设备也是有区别的,RNP1必须有一部GPS,RNAV1是1部GPS或1部DME; 也就是说RNAV1可以失去GPS的底气就是人家还有DME1去更新FM位置,然后你航图上还写了:诶D/D/I可用,那就可以飞,没有任何问题。 滑行期间出现此类故障同样应该考虑航路的要求,如果航路是RNP1或者RNAV1、RNAV2,设备要求也是不一样的,一定要慎重决策,毕竟你能离场然后飞不了航路是一件更加尴尬的事,你说对不对? 2、驾驶舱初始准备: 如果飞行机组希望在无线电导航设备覆盖差的空域中飞长航段时,则执行完整的IRS校准。 3、在干扰区之前(起飞前或飞行中): 为了维持ATC数据链通讯以及FMS预测,飞行机组应采用以下方法: CLOCK ......INT 如果时钟先前与GPS同步,则时钟的INT方式将保持24 h的ATC数据链能力。 4、 在干扰区之后 GPS方式......CHECK 检查 GPS MONITOR 页面在NAV方式下显示GPS 1,并跟踪至少5颗卫星。 有人问我卫星在哪: NAV就是NAV模式、6就是6颗卫星。 CLOCK......GPS 时钟应保持在INT方式,直到GPS NAV方式恢复。 如果没有NOTAM指示预计航路上的GPS干扰区,且飞行机组怀疑在飞行中GPS受到干扰: 如果GPS受到任何干扰,飞行机组应通知ATC。 飞行中,飞行机组可能会探测到由于怀疑的GPS干扰而导致的错误的时间参考。为了维持FMS预测,飞行机组应考虑以下事项: ATC......时间检查(小编疑问:我带的手表和pad不行吗,你问他肯定有延迟啊...) 用时钟交叉检查外部时间参考。 如果ATC时间与时钟上显示的时间不同: CLOCK.........设置 注: 根据外部时间参考,在时钟上人工输入时间数据。当时钟在SET方式时,飞行机组应考虑ATC数据链通讯不可用。 在干扰区之后 GPS方式.......CHECK 检查 GPS MONITOR 页面在NAV方式下显示GPS 1,并跟踪至少5颗卫星。 CLOCK.........AUTO 时钟应保持在SET方式,直到GPS NAV方式恢复。 FINAL No. 作业 RAIM和RAIM预测有什么区别? RNP1需要RAIM吗?放行单上的一大堆RAIM是啥? 下期再见。 |
|
来自: RockRockRock > 《飞机飞行中的风险》