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二十年前，谈起航空航天摄影测量，更多的还是在教科书和论文中，在当时的国内市场，测绘数据采集主要依靠传统的测绘仪器，能用航空遥感技术获取数据绝对是实力担当，飞行器、航摄挂载以及数据处理系统，哪一项都是财力和技术能力的体现。 我们今天要介绍的就是较早从事航空遥感业务的赵武，他是飞燕航空遥感技术有限公司(以下简称“飞燕”)的董事长，也是国内商用航空遥感应用的先行者和产业化推动者。
飞燕航空遥感技术有限公司董事长 赵武 2002年，已经在军队度过23年的赵武迎来了自己的不惑之年，在这一年，赵武面临着一个重大的选择：正团转业做公务员或者自主创业。经过慎重考虑，赵武将目光投向了航测这条当时少有人选择的路，开始了创业之旅。 回忆起17年前创立飞燕，赵武依旧豪情满满：“这是我喜欢的事情。一个人在实现人生价值的同时，要为国家、人民作出一点贡献。”现在，这条当初少有人走的路，飞燕走出来了。 17年安全航测的“安全秘籍” 1979年，17岁的赵武正式成为一名军人，在23年的军旅生活中，他对空域协调进行了全面深入的学习，积累了气象学、飞行原理、领航学等专业知识，同时他将理论落到实战，参与了大量指挥战斗机群等相关工作，成了空域协调的一把好手。赵武是个学习型的人，繁忙的军旅生活之余，他还学习了计算机编程，与战友并肩作战，短短几个月时间，他们一同研发的软件成果获得军队科技进步二等奖。与此同时，在众多的军事事务中，赵武还参与了军事测绘的相关工作，这也让赵武对测绘的兴趣一发不可收。 多年的实战经验与技能沉淀，为他此后的创业埋下了伏笔。因而，在自主创业时，赵武选择了航空摄影测量。如今，创立于2003年的飞燕已在航测领域“翱翔”17年。而在2003年，航测并不像现在这样广泛，市场对新技术抱有一定质疑。面对用户的疑问，赵武二话不说，直接用航测方案与成果解答用户的疑问。直到现在，赵武还清楚地记得有次他将航测成果交给客户时对方的惊讶，对方直接称赞道，“你们的能力太强了！”靠着优秀的航测解决方案与优质的航测成果，飞燕得到了更多机会，订单接踵而来。 在本世纪初，作为国内少有的民营航摄公司，赵武不仅要证明民营企业能很好地完成客户所托，他还要做航测界的排头兵。各类“急、难、重”的航空摄影测量项目，赵武都认为是历练自己的好机会。 2003年，赵武带领公司接手了国家电网项目中的航测工作；2007年采用数码航摄技术完成了西电东输的航测项目，这也是国内首次利用数码航摄完成的输电线航测项目。随着我国输变电需求增大，高压线架设与测量需求增加，飞燕迎来了更多机会，先后承接了江苏、浙江、福建等省份高压线架设的航测工作。 和地面测绘相比，航测需要面对更多不确定因素，其操作难度和风险系数都比地面测量更高。在17年里，飞燕安全、及时地完成了客户的一次次委托，即便“临危受命”，飞燕也未曾出现掉链子的情况。赵武的底气到底来自于哪里？飞燕有一套自己的“安全秘籍”。17年里，赵武带领着团队反复研发，最终打造出了一套独特的航测实施方案标准，在项目中严格按照此方案执行，飞燕实现了17年的安全航测。 据赵武介绍，在多年的发展中，飞燕具备了五大能力：全程一站式服务、国际领先的航测设备、研发应用新技术、独特的方案实施体系和专业高效的技术团队。其中的“安全秘籍”，指的就是赵武凭借对军民航飞管控政策的深研究，带领团队打造出来的那套独有的行业安全实施方案体系。采访中，他分享了飞燕在实践中不断摸索并完善的这份独家秘籍。 为了确保航测每个步骤的安全，他把军队飞行实施的四个阶段应用到飞燕的航测组织工作程序中来，接手项目后，团队再做好精心的飞行准备，并制定出全流程的保障方案措施。“接到项目，我们首先对项目进行评估。随后制定项目实施方案，包括投标、实施的流程、设备和人员选择。在航测实施之前，我们尽可能做到最完善的准备。”赵武介绍道。方案完成后，飞燕团队结合实地情况对规定的流程、程序、规范进行熟悉、推演。项目结束后，项目组进行方案实施的总结和讲评。 也正是靠着独有的“安全秘籍”，飞燕完成了许多难度系数非常大的项目。例如在黄河河道航空摄影项目中，航线需要跨越多个省份，空域协调难度大。在山东段的航测，在硬件不具备优势的情况下，仅仅两天就完成了整个山东境内的黄河航测。 人才与设备，飞燕的一体两翼 飞燕公司发展的17年，也是中国航测事业蓬勃发展的17年。这期间，航测设备与技术不断更新换代。如何在航测市场中掌握主动权，赵武坚定地表示：“我们有自己的'武器’——设备与人才。”飞燕在航测设备的选择上颇为大胆，并且眼光独到。 赵武形容飞燕是具有两个“三高”的企业，第一个“三高”是高科技、高效率、高品质；第二个“三高”是高投入、高产出、高风险。追求高科技意味着公司的设备是先进的、科技含量高，效率也是最高的。经过市场的考验，赵武认为飞燕的坚持是正确的，“先进的设备能大大满足市场的需求，满足日益提升的行业标准，有利于提高企业的竞争力。”因而，在世界范围内，每每有新的技术和新的设备出现，赵武都会密切关注。 当然，飞燕的两个“三高”是息息相关的。高回报的前提是精准的高投入，而高投入伴随着高风险。航测企业的高风险，包括了飞行安全的高风险和投入的高风险。飞燕独家的实施方案体系，很大程度上保证了飞燕航测实施的安全。而对投入高风险的规避，则依靠对市场的精准预判与迅速反应。“2013年，激光雷达相机才刚开始推向市场，当时我们评估了一个项目，价值过千万，但经过反复论证最终按下了暂停键。事实证明，我们是正确的，因为设备没有经受过市场的考验。”在2007年，飞燕引进了当时最先进的数码航摄仪，2018年，飞燕又引进了国际上先进的全波形多波束机载激光雷达相机、超大幅航摄相机和倾斜航摄相机。航测设备带来了高效率，也让飞燕每个架次的产值实现了大幅度提升。 好的设备需要人的驾驭才能发挥作用。赵武格外重视团队管理、员工激励与员工培养。公司成立初期，航测还是一个“小众”行业，面对人才短缺的问题，赵武大胆启用新人，对他们严格要求，强调专业技能的重要性。为了提高员工专业水平，飞燕定期聘请国内高级专家对员工进行培训，至今公司高级技工已达60余人。 “航测员的绩效考核体系，我们也是业内最早做出尝试与创新的企业。随着航测的变化与发展，我们也调整了考核体系。航测时间、航测高度都是考核的参照标准。”赵武制定的一系列业绩考核标准也调动了员工的积极性。此前，在测区面积达10万平方千米的广西林业激光点云调查项目中，在天气情况复杂的情况下，项目人员紧抓每个可航摄天，不分昼夜连续作战，创造出7天完成了13个架次航摄的成绩。 技术自强：要从先行军到排头兵 在与航测打交道多年，赵武亲身经历了航测设备与技术的升级，随着我国技术水平的不断进步，他认为要继续发展，就要实现技术自强。在他的带领下，飞燕在软硬件以及解决方案上持续发力。
⻜燕航测过程实拍 “这些年航测设备的发展非常快。我记得非常清楚，当年飞燕购置的数码相机是一个1.2米高、1米宽的方柜，算是一个庞然大物。随着集成技术的发展，设备越变越小，随手一提就可以出发。从数码航摄仪的1.47亿像素到现在相机的4.5亿像素，面对同样的精度要求，一个架次的航摄面积有了几倍的增加，这也使得一个架次的产值实现了翻番。” 感受到技术进步带来的升级，飞燕除了在航测实施方案、航摄设备、技术团队方面加大投入，同时还在数据获取、处理和与行业应用的细分领域进行了尝试，并和国内知名院校展开合作，组建了自己的博士研发团队。 2018年，在处理激光点云数据时，赵武发现市面上大部分处理软件的分类功能只有百分之七八十的精确度，依靠人工处理则能提升10%精确度，费时费力而且成本非常大。于是，他决定研发自己的点云处理软件，赵武说：“我们设计的软件是根据我国实际情况出发，不仅分类处理的功能增强了，而且数据的处理也更细致、更专业。” 赵武认为，未来信息化将大有可为，因而航测会成为一种重要手段，如何应用并融合数据，才是其中关键。针对不同领域，飞燕已经在生态环保、国土信息化、农业保险、遥感监测、智慧水利等众多行业拿出了针对性的解决方案与产品。 技术的进步和需求的扩展总是相互的，低空摄影测量和自主的高分辨率卫星遥感发展迅速，这会极大提升较高质量的地理信息数据获取效率，大幅降低成本，会对行业生态发展和更大范围的地理信息应用带来促进作用。 近年来，无人机航测越来越受到市场欢迎，赵武也一直关注着相关的发展与应用。在部分项目中，飞燕也借助无人机取得了不错的航测效果。“这些行业发展演化过程中的新技术和新设备，最终都会助力我们的发展。”赵武说。对于未来，赵武依旧给出了一个具有军人本色的回答，“飞燕过去的发展，是一点一滴地积累完成的。我深知企业的发展一定要不断学习与创新。将来，飞燕依旧会坚持'三高’的宗旨，不忘初心，砥砺前行。” 采访的最后，赵武再一次表达了自己多年的感想，“我是军人出身，我常常和员工分享，人的一生不能碌碌无为，一定要干一点实事，体现自己的价值。走到今天，我很感谢自己所处的时代、遇到的机遇和陪伴自己一起打拼的员工。能成就一份事业，是我觉得最开心的事情。” 文 / 本刊记者 公海燕 图 / 受访者提供  声明：本文为《中国测绘》原创文章，授权合作请在本公众号留言，或致电：010-63881401。
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