一、费用的常见避税手段
企业最常见的避税手段就是做高费用，最常见方法：虚列名目，增加费用，降低收入额度。
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费用入账需要凭证，故企业会买发票
如果需要少缴增值税，就要做低销项税，做高进项税，这个和做低收入以及做高费用道理相同。
做高进项税,就是设法增加进项税抵扣，需要增值税发票，出差报销，公司通常规定开具专票，部分企业有专门渠道买增值税专票，如部分缺少进项发票的企业；
如物流公司，物流业务由个人司机承接运输，但付给个人的酬劳拿不到进项税发票，个人司机可以向税务机构代开发票给物流公司，但个人代开发票，也只能按小规模纳税人的3%的额度开具，且疫情期间减按到1%，且司机通常不愿意承担税点，不愿意麻烦的去开发票，故物流公司几乎无法抵扣进项，针对运输一般纳税人的销项税高达9%，销项进项严重不匹配，故物流公司无法证明这部分成本，会找票贩买票，要给票贩上5%-6%的税点，而此类卖票平台，被税务机构查处很多；
有些公司要求上家把低税率票开成高税率，做高进项，技术服务税率6%，但开成修理修配劳务有13%的税率，服务总价不变，则抵扣的销项税就多了。这是违法的。
02
虚列人工成本 运输费用 广告费用
企业为了提升费用的，要求上家把低税率票开成高税率，做高进项，技术服务税率6%，但开成修理修配劳务有13%的税率，服务总价不变，则抵扣的销项税就多了；或者是找人配合完成交假的业务交易，虚开一些人工 运输和服务的成本票。这都是违法的。
03
重灾区：研发费用加计扣除
加计扣除：为了鼓励创新，国家对研发费用扣除有所得税优惠，制造企业搞研发100万，虽然暂时没成果，但是计算所得税时可以额外再扣同样100万费用收入额，此处收入的纳税基础少了100万；
一般企业加计扣除75%，制造业加计扣除100%；所以企业会想办法将各类名目往研发内套。这也是违法的。
二、合理的节税方法
最合理的税务筹划是业务发生前，提前结合公司业务规划才能更好的合理节税。
如果企业合法经营，业务也真实，但是所得税较高，一般可以提前规划在一些有税收扶持的地区成立个独或者个体，将一部分业务分到这个个体个独，然后通过当地的核定征收政策来缴税，这样税率更低，低至0.5%-1%。
如果是增值税较高，那么更适合提前在园区注册有限公司，将主体公司业务分一部分到园区公司，业务真实 合法经营（不需要实体入驻） 按时缴税，次月开始折算为享受增值税50%-80%的扶持。
