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泰雷兹阿莱尼亚太空公司签署了一份价值4300万欧元的合同，该公司将最终看到其Stratobus高空飞艇飞行。 
Stratobus是一艘140米长的非刚性平流层飞艇，充有氦气，通过内部压力保持其形状，并使用电力推进系统。这架飞机由四台电动机驱动，由1000多平方米的太阳能电池供电。它有能力在18至20公里（11至12英里）的高度运行，工程师们相信它将能够携带重达250公斤（550磅）的有效载荷。高空持久飞艇最初被设想用于执行通信、环境监测和导航等任务。Stratobus自2010年以来一直在法国开发，在此期间，工程师们开发了飞艇的外壳和柔性太阳能集中器、用于安全方面的囊体撕裂技术以及高效推进系统。然而，一架全尺寸的演示飞机尚未试飞，试飞的版本也将缩小规模。作为欧盟赞助的EuroHAPS（欧洲高空平台系统）示范项目的一部分，平流层客车是即将进行试验的几种高空平台之一。EuroHAPS还将看到来自意大利研究机构CIRA的混合高空飞艇的飞行测试，它能够通过机翼产生额外的升力；来自ESG和TAO的自主平流层气球系统，由一系列三个高度可控的气球组成。Stratobus现在由泰雷兹-阿莱尼亚太空公司开发，该公司是泰雷兹和莱昂纳多的合资企业。Thales Alenia Space还领导着EuroHAPS公司联盟，该联盟包括来自11个国家的21个合作伙伴和18个分包商。泰雷兹表示，正在开发的三个平台是互补的，具有不同的运行时间、容量和运行限制。他们将为欧洲提供广泛的解决方案，以满足各种不同的要求。这些平台将测试一系列任务，包括激光雷达观测，以检测和分类海上或陆地目标，以及后者在植被覆盖的环境中检测目标的能力。还将测试空中和陆地用户的网状宽带通信网络。Thales Alenia Space首席执行官HervéDerrey表示：“我们要感谢所有为该项目做出贡献的机构投资者，感谢他们对实现这一演示的信心和支持。”。“毫无疑问，这是有史以来最雄心勃勃的演示之一，将使欧洲成为这一新航空航天领域的先驱。”
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