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现在涡轮增压汽车越来越多。如果涡轮增压器发生故障，它会再次成为自然吸气发动机吗？这是一个非常有趣的话题。理论上，涡轮增压发动机的涡轮增压器比自然吸气发动机多。如果涡轮增压器出现故障，它们可以返回自吸发动机。 然而，引擎技术并不是一种简单的加减法。就像钢铁侠一样，我并不缺少一副盔甲，但我和斯塔克的区别不仅仅是这副盔甲。拆下涡轮增压发动机。虽然它与自吸发动机相似，但它必须位于排量相同的自吸发动机底部。  事实上，涡轮机只是一个小风扇。一端连接到进气管，另一端连接到排气管。其工作原理是利用排气管产生的动力将更多的新鲜空气送入发动机燃烧室，从而获得更高的车辆功率 涡轮增压在汽车上已经使用了很长时间。然而，由于早期的汽车工业还不算早，材料也不能满足其工作要求，涡轮增压汽车技术已经被搁置了很长时间。随着技术的成熟，汽车零部件的标准越来越高。近年来，销售和购买的汽车基本上都是涡轮增压的。  涡轮增压一般已经涉及了大约十年，所以这个问题慢慢得到了反映。由于它运行速度很高，且速度远高于发动机转速，因此故障通常远高于发动机转速。通常，在使用大约150000条公里后会发生故障。 事实上，从结构上看，涡轮增压发动机似乎是配备涡轮增压器的自然吸气发动机。通过增加进气量，燃烧更加充分，原始排量大大增加。例如，1.6排量涡轮增压发动机的功率相当于1.8-2.0升自然吸气发动机。  此外，原则上，涡轮增压技术利用发动机内燃产生的废气通过二次空气压缩来发电和提供动力。此外，涡轮增压仅在发动机的排气口添加涡轮室和增压器。如果出现故障，不应影响发动机的基本操作。 因此，从理论上讲，不将其作为自吸车辆进行维修似乎并不合适！如果涡轮增压器损坏，请不要修理！正常使用时应自然吸入！是不是一样呢。毕竟，无论是涡轮机更换还是维护，这都是一个大项目！但真的这么简单吗？  首先，作为涡轮增压发动机，其工作原理必须不同于自然吸气发动机。如果涡轮增压器损坏，则不得将其用作自然吸气发动机车辆。毕竟，事实上，涡轮增压发动机并不像自然吸气发动机加涡轮增压器那么简单！ 其次，涡轮增压发动机和自然吸气发动机的压缩比不同。自然吸气发动机的压缩比高于涡轮增压发动机。如果涡轮增压器发生故障，发动机工作时的气缸压力无法达到行车电脑设定的预期压力，这将导致燃烧不足、车辆功率减弱和发动机积碳增加。严重情况下，发动机可能会损坏。  第三，制造商介绍的涡轮增压车型的进气和排气系统设计也不同。因此，如果涡轮无法旋转，发动机的动力性能将降低约50%；即使可以旋转，如果不能加压，动力性能也会降低至少30%。 此外，根据发动机结构，自然吸气发动机的进气歧管通常较长。惯性进气和谐波增压效应用于增加进气量。由于涡轮增压发动机具有正压进气，自然吸气发动机正压进气歧管的设计当然不同于自然吸气发动机。如果不进行维修，将影响发动机功率和燃油消耗。  综上所述，涡轮增压发动机的涡轮损坏。拆卸涡轮确实是一种自吸发动机，但它是一种性能极低的半残留自然吸气发动机。不要认为它的性能可以与相同排量的普通自吸头相比。这是无法比较的。要达到6到7个人的标准需要付出很大的努力！ 前提是汽轮机拆除后，应拆除汽轮机的冷却系统、正压入口、中冷器和润滑系统。同时，如上所述，一些断开的管道在使用前应进行密封！总之，涡轮机坏了。即使你不想修理或更换它，你也不能拆卸它。拖动损坏的涡轮机比拆卸它要好得多！ |
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