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近期车市最热门的话题就是“降价”，其实不仅东风系的全系降价高举高打，几乎大部分车企都进行了或明或暗的降价，这些降价极大地提升了消费者的购车热情，因此现在购车也不失为一个好时机，为此我们将车市分为不同级别，并为大家推荐同级别几款降幅较大的车型。 紧凑型SUV市场是目前销量最大的细分市场之一，尤其是20万到40万元的豪华紧凑型SUV更加受到中产阶级的欢迎。本期就让我们看看豪华紧凑型SUV细分市场上优惠幅度最大的几款车型，大幅降价后这些车型的性价比很高，买到就是赚到。值得说明的是，各地汽车市场的优惠幅度并不一样，本次调查以北京市场为主。  华晨宝马X1 在豪华紧凑型SUV市场里，宝马X1长期稳坐销量排行榜前列，几乎没有任何缺点，深受年轻消费者喜爱。作为宝马入门的紧凑型SUV，在外观方面，X1完全具备宝马标志性的精气神，经典的双肾格栅、犀利的LED大灯组以及动感十足的尾灯，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。  前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利。尾部设计的亮点在于L形的尾灯了，夜间点亮辨识度很高。总体来说，宝马X1整体的外观气场和协调性表现在同级别车型中有一定的优势，而且它适合的消费群体也非常广泛，从年轻人到中老年人都适合，这也是这款车型非常畅销的主要原因之一。  在车身尺寸方面，宝马X1的长宽高为4565mm/1821mm/1620mm，轴距为2780mm，较长的轴距带来了宽敞的车内空间。  宝马X1的车内依然是我们熟悉的非对称式风格，最新的M运动方向盘和电子挡把还上提升了档次感。X1的配置很丰富，全系带有全景天窗、运动风格真皮座椅、中控屏、倒车影像、蓝牙、LED车灯、6色氛围灯、真皮多功能方向盘、6气囊等。  宝马X1的综合竞争力不错，在动力性能好和运动性能方面优势明显，同时优惠幅度也非常大，这进一步提升了性价比，再加上宝马品牌较大的影响力，因此受到了消费者的欢迎。   凯迪拉克XT4 作为凯迪拉克旗下入门级SUV，XT4在各方面的综合表现符合豪华品牌的应有的水准。XT4采用了凯迪拉克家族最新的系统，源于钻石和隐形战斗机的设计灵感非常符合年轻人的口味，整体设计极富表现力的凯迪拉克足够帅气。  内饰布局轻奢，以驾驶员为中心的环抱式座舱设计科技感与实用性并重，用料大量使用了皮质覆盖，视觉质感和触感提升明显。  XT4在综合性能方面也表现得较为均衡，没有明显的弱项，兼顾操控性和舒适性。凯迪拉克XT4的配置也较为丰富，入门级车型家用也绰绰有余，但是我们仍然推荐购买豪华型，指导价29.27万元，优惠6万元后在一线城市的实际售价仅为23.27万元，整体的性价比还是不错的。   沃尔沃XC40 沃尔沃XC40具有沃尔沃家族最新的设计元素，整体设计简洁而精致，“雷神之锤”前大灯和“维京战斧”式L形尾灯前后呼应，流畅饱满的车身粗线条，加上大尺寸轮毂和后驱车型才有的短前悬，营造出整体车身的硬朗感。车身尺寸分别为长4425毫米、宽1863毫米、高1652毫米，轴距为2702毫米，在同级别车型中不占优势。 内饰设计同样较为简洁，呈现出沉稳的设计风格。整体来看虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。内部空间不错，比较宽敞。沃尔沃的车型非常注重健康和安全，XC40也是如此。内饰材质采用可循环再用的PET环保材料，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱、AAC双效增强型空气净化系统和负离子发生器的采用也阻止了PM2.5颗粒物。在安全方面搭载了全方位的主/被动安全配置和City Safety（城市智能安全）系统、笼式车身，安全性能让驾乘者放心。 整体的配置较高，全系标配定速巡航、领航系统、全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕等配置，在功能性上极大程度地满足了消费者的要求。 在驾乘表现上，沃尔沃XC40的表现也足够令人满意，加速和刹车都是同级领先水准，底盘调校上能完美平衡舒适与操控性。 目前，在一线城市沃尔沃XC40的优惠幅度较高，我们比较推荐的搭载1.5T发动机的T3智远豪华型的市场指导价为28.68万元，在北京市场优惠4.18万元后的市场实际售价为24.5万元，整体的性价比更高一些。 长安林肯冒险家 造型方面，冒险家采用了林肯家族式的设计风格，大尺寸进气格栅搭配上LED大灯，非常大气。而且仪式感很强，当车主接近时日间行车灯和地平线贯穿式LED尾灯会缓缓点亮，打开车门，林肯星标会自动投射并照亮前车门附近区域，车门把手处也会有柔和的灯光点亮。还提供五种车身颜色以及多种轮毂供消费者选择。 内饰设计注重豪华仪式感，进入车内交响乐会随即响起，座椅也会移至预先设定的位置，配合“恋海”、 “沐光”、 “悦然”、 “煦日”、 “橙花”、 “茶语”、 “蔚蓝”七种特调香氛，车厢氛围非常不错。再加上座椅按摩功能，从视觉、听觉、嗅觉再到触觉给予人全方位沉浸式体验。 林肯冒险家的静谧性很好，标配有22个声学包，并搭载全车隔音玻璃、米其林静音轮胎和ANC主动降噪系统等配置，在大部分工况下都能保持安静的氛围。SYNC+车机系统流畅度和可玩性都还不错，但是不支持Carplay和Carlife。轴距为2711毫米，后排座椅可以前后移动，整体的空间表现不错，缺点是后排座椅稍稍有一点点短，而且中央地台的凸起为中间乘客造成了不便。 2.0T发动机的低扭表现也很不错，起步很轻快，中后段的动力储备也很充足，在市区或者高速超车完全没有问题。8AT变速箱与发动机匹配的较为顺畅。 |
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