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路基填方施工 路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的标准工艺进行，先选取合适的路段作试验段路基施工，获取有效、可靠的施工数据并经监理工程师批准后，即可大面积路基填筑施工，并用从试验段数据指导施工。路基填筑施工工艺流程如下图所示： (1) 施工顺序 下层面处理→卸料填土→推土机摊铺整平→压路机初压→压路机复压→平地机精平→压路机终压。 (2) 填土、摊铺、平整 路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按10cm计，然后进行地面压实，压实补偿按10cm计，并按规定的压实度要求分层夯实。 路基填筑采用水平填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。 不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每层填料厚度不得大于200mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果，画网格布料施工路基如“ 路基画格法布料填筑施工”所示。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。
一般路基填筑施工工艺流程图
(3) 碾压 粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、静压路机静压；砂石类填料用振动压路机、振动突块压路机等振压。路基填筑碾压如“图3.1-3 压路机进行路基碾压施工”。
压路机进行路基碾压施工 碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。 压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压，压路机走行线路如下图所示。
施工过程中用K30、Evd、Ev2检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜填料应进行调整处理后方可碾压。 (4) 断面控制 填方断面边坡线按每侧超填宽度30～50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面。 ⑸ 路基整形与边坡压实 路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。 带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。两侧超填的宽度应予切除，采用挖掘机和人工联合整形。 边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。 路基填筑应注意以下事项： 1、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填土区段按照网格化布料，分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，以保证路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，分层压实，每层的最大松铺厚度不超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于80mm。并在路基边坡每隔20m设置一道临时急流槽，急流槽采用水泥砂浆铺设，集中排水。 2、路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对原地表清理挖除之后的土质基底将表面翻松30～50cm，然后强夯处理，再整平压实。 3、路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。 |
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