1、鹿特丹港

　　鹿特丹隶属荷兰的南荷兰省，是荷兰的第二大城市，它位于欧洲的北海沿岸、莱茵河与马斯河汇合处的Nieuwe Maas河畔。鹿特丹长期作为欧洲最大的海港，是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称，是亚欧大陆桥的西桥头堡（东桥头堡是中国连云港市）。

　　2、摩尔曼斯克港

　　摩尔曼斯克地处北极圈内的巴伦支海科拉湾东岸，是俄罗斯摩尔曼斯克的州首府，由于受北大西洋暖流的影响，虽地处北纬68度58分，却终年不冻，它是北冰洋沿岸最大的海港城市，也是世界上最北、最大的海港。

　　3、哥德堡港

　　哥德堡港简称“哥港”，隶属瑞典西约塔兰省，它位于瑞典西南沿海约塔河口南北两岸和河口以北的海峡沿岸，与丹麦北端隔海相望。哥德堡属海洋性气候，气温在0度左右，冬无严寒，夏无酷暑，港口终年不冻，是瑞典和西欧通商的主要港口，是斯堪的纳维亚最重要的港口城市和瑞典第二大城市。

　　4、温哥华港

　　温哥华地处太平洋东海岸的布勒内湾和福溪之间的半岛上，是加拿大西部最大的城市和不列颠哥伦比亚省的第一大城市。温哥华属于温带海洋性气候（温带雨林气候），气候温和，四季宜人。作为世界上最大的天然不冻港之一，温哥华全年拥有从亚洲来的制成品。

　　5、高雄港

　　高雄港(KAOHSIUNG)，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。

　　港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000～6000万吨。

　　港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施 。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。

　　1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱 ，居世界第四位。高雄港共有集装箱泊位6个 ，每泊位长 320米 ，水深均为14米 ，共配有18台集装箱装卸桥。

　　6、福斯港

　　福斯港位于法国（全称：法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港，最大水深达24m。港口性质为海湾港、自由港、基本港（C、M）。

　　该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市，现以发展为地中海的最大商港，也是欧洲第三大港，又是世界大客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达。

　　7、大阪港

　　大阪港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。

　　港区主要码头泊位有39个， 岸线长10460m，最大水深12m，装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达350吨。

　　该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有'水都'之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

　　8、奥克兰港

　　位于美国（全称：美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA）西部加利福尼亚（CALIFORNIA）州西海岸。

　　在金门（GOLDEN GATE）海峡的东南端，地处圣弗朗西斯科（SAN FRANCISCO）湾口的东岸，隔湾与旧金山相望，有13km长的海湾大桥（桥高65m）相连，是美国第四大集装箱港。

　　主要码头泊位有29个，岸线长6332m，最大水深为12.2m。装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中门吊和集装箱吊最大起重能力为50吨、浮吊达100吨，港区有仓库及货棚面积为27万平方米。

　　9、安特卫普港

　　安特卫普港，是指比利时最大的海港。位于北纬51°14'、东经4°23'、安特卫普市的北侧，在斯凯尔特河下游，距河口68?89km。

　　安特卫普港腹地广阔，港区拥有铁路网长度960km，公路网长度276.5km,分别连接欧洲的铁路网和高速公路网。

　　全港共有码头泊位约800个。最大水深16.75米 ，主要进口货物为容物、磷灰石、矿砂、石油、木材、煤，主要出口货物为钢铁、机械、铁路设备、水泥、焦炭、化工制品等

　　10.海参崴港口

　　海参葳是俄罗斯远东地区最大的城市，地处俄、中、朝三国交界。

　　海参葳港是三面临海的优良天然港湾，货物吞吐量居全俄之首，是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口