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紧凑型SUV是中国最内卷的车型级别。从销量来看，在2022年销量前十的SUV里，紧凑型SUV占了8款，其中国产紧凑型SUV又占了5款。从历史来说，也是国产紧凑型SUV的内卷，打造出如全新第三代荣威RX5、哈弗H6、长安CS75等优秀产品，让国产品牌逐渐站稳脚跟，赢得消费者的信任。 而在这个时间节点上，这三款爆款产品，谁更卷呢？ 外观内卷——平分秋色 车型好看与否可以说决定了销量。这三款车型能够取得现在的成就，它们的外观肯定是击中了国人的审美。  全新第三代荣威RX5的数字化凤羽格栅融合了人车互动的功能，在解锁的时候，大灯开启迎宾模式，灯组依次亮起，隐藏式门把手缓缓弹出。很好地体现了全新第三代荣威RX5数字化、智能化的基因。  哈弗H6的飞檐凌空式的前脸沉稳精致，棱角分明、阳刚十足，而前格栅上密下疏，像铺开的渔网。粗中有细的感觉既能满足男性消费者对阳刚气质的喜爱，精致的感觉又能提升车辆的档次。  长安CS75 PLUS的鲸尾击浪格栅与蓝鲸发动机的名字呼应，前格栅也保留了点阵式格栅选装，这样是最稳妥的做法。长安CS75 PLUS的尺寸是三款车中最长的，所以侧面修长的身形让它看上去有着越级的气场。 三款车的外观设计个人都认为是好看，全新第三代荣威RX5和长安CS75 PLUS会相对年轻化，而哈弗H6相对沉稳，都有各自的目标人群。 内饰、智能化内卷——用料同样出色，智能化第三代荣威RX5更胜一筹 在合资品牌还哆哆嗦嗦在顶配上才抖出双12.3英寸屏幕的今天，国产品牌的紧凑型SUV都直接标配双12.3英寸的屏幕，而且在智能座舱方面也是越来越卷。  全新第三代荣威RX5标配了双12.3英寸的屏幕，而超感滑屏版以上的车型就开始配备了同级唯一的27英寸4K全景智能交互滑移屏，能实现300mm左右移动，打破主驾和副驾之间的物理阻隔。车机采用高通8155芯片，操作流畅，功能齐全。而且支持自然语音交互，你可以很自然地用自己的语言去命令车辆。在智能化这方面，全新第三代荣威RX5延续了荣威一贯的标准，比其他燃油车企都要走得快一些。  哈弗H6在这方面相对一般，10.25英寸的中控屏+12.3英寸的屏幕比别人要小一点。操作系统的反应和流畅程度在现在这个节点只能说一般。但是它能支持无线carplay，这一点对苹果用户来说相当友好。  长安CS75 PLUS则比较中规中矩，采用了分体式的双12.3英寸的屏幕的车机系统采用的是腾讯生态的车机系统，腾讯地图、微信、喜马拉雅FM等功能都是有的。 三者在内饰材料上都是用皮的地方不用塑料，档次感方面都不用担心。但是，如果真要细究，恐怕全新第三代荣威RX5会更胜一筹，因为它座舱内拥有98%的豪华软包覆。有意思的是，三者的设计风格差异，可以从挡把上区分出来。  全新第三代荣威RX5挡把 全新第三代荣威RX5采用了水晶挡把，水晶内藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样。这个跟全新第三代荣威RX5屏幕的山水画主题是一体的。不仅视觉效果一流，而且摸上去的手感和挂挡的手感也很棒。  长安CS75 PLUS挡把 长安CS75 PLUS的挡把采用了飞机挡把，造型非常像飞机的推杆。而长安的内饰整体像飞机驾驶舱，中控屏偏向驾驶员，中控台的设计偏高，能够把驾驶员包裹进来。坐上去之后感觉整个人能够很好地操纵车辆。  哈弗H6挡把 哈弗H6采用旋钮式的挡把，这个旋钮周边采用巴黎钉纹的设计，而这一设计常用于高档手表、珠宝的设计，这也是哈弗H6较为精致的内饰设计的一个缩影。 要论内饰，三者的设计各有风格，但如果要说内饰用料，全新第三代荣威RX5显然要更优秀，内饰98%的豪华软包覆均采用了豪车级的亲肤材质。要论智能化，全新第三代荣威RX5也更胜一筹，毕竟荣威RX5在当年可是打着互联网SUV的旗号来站稳市场。 驾乘质感内卷——第三代荣威RX5不愧为豪华平替  三款车型在动力上都采用了1.5T发动机，其中全新第三代荣威RX5的最大功率是188匹马力，最大扭矩为300牛·米，长安CS75 PLUS的最大功率和最大扭矩同样为188匹马力和300牛·米。只有哈弗H6的稍低一点，为最大功率和最大扭矩分别为169匹马力和285牛·米。它们的动力数据已经不亚于合资品牌的1.5T，1.6T发动机。  除了动力，这三款发动机在热效率上也卷了起来，全新第三代荣威RX5上的这款蓝芯动力1.5T发动机的热效率为40%，长安CS75 PLUS的NE 1.5T蓝鲸发动机热效率也达到了40%。哈弗H6的1.5T GDI EVO稍差，但也达到了38%。这三款车的NEDC油耗分别为6.0L/100km、6.4L/100km和6.6L/100Km，都是非常省油的产品。 三者驾驶起来的整体感觉大方向是一致的，都是偏舒适的家用车。不过在细节上也能感觉到有区别。 全新第三代荣威RX5的质感最好，无论是减震的阻尼感，厚实感，还是静谧性，都能担得起“12万豪华平替”的称号。全新第三代荣威RX5在遇到压坑、减速带等路况，它的厚实感让你能够联想起豪华车的乘坐感。整车十分静谧，在市区快速路上巡航，跟电车也有得一比。 长安CS75 PLUS在三者中属于运动型选手，方向盘的转向得到的车身回馈成正比例，没有因为车身最大而感觉拖沓。在静音性上，长安CS75 PLUS的发动机隔音还有待加强。 这一代的哈弗H6虽然降低了重心，驾驶上比上一代要好，但横向比较，它还是不适合激烈操控，好在SUV的客户并不在意这点。哈弗H6的隔音也不错，不过刚毅的造型让它风噪偏大。 在驾乘质感上，全新第三代荣威RX5可谓做到了豪华车平替的水准，底盘确实符合这个城市SUV中高水准的要求。而在动力和燃油经济性上，全新第三代荣威RX5也更胜一筹。 安全性内卷——全新第三代荣威RX5更有安全感 在安全性方面，三家都不差。在主动安全方面，大家都配备了车道保持辅助和主动刹车系统。不过在入门车型里，全新第三代荣威RX5和哈弗H6的配备率会高一些。长安CS75 PLUS则会相对少一点。 而在车身被动安全性方面，根据公开资料，全新第三代荣威RX5采用了79%的高强度钢材和笼式车身设计，并按照双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发。哈弗H6拥有71.61%的高强度钢车身和热成型钢一体式门框、行人保护，以及可溃缩式吸能系统。长安CS75 PLUS 车身的热成型钢、超高强度钢占比达到38.3%。 从碰撞测试的实测结果来看，全新第三代荣威RX5在C-NCAP的测试中得分率88.6%，长安CS75 PLUS得分率是85.4%，而哈弗H6并没有相关成绩，而且全新第三代荣威RX5测评的规程是2021版，而长安CS75 PLUS测试的规程是2018版。在2021版的要求更高更严的情况下，全新第三代荣威RX5的得分率更高，从这里看的话，全新第三代荣威RX5会比长安CS75 PLUS更有安全感。 在主动安全配置方面，全新第三代荣威RX5和哈弗H6做得更好。在测试得分方面，全新第三代荣威RX5的得分率比第三代长安CS75 PLUS更高，而哈弗H6并没有相关成绩，暂不评论。综合产品设计、用料和实测结果来看，全新第三代荣威RX5的安全性更值得信赖。 价格内卷——价格战已起 三款车的指导价是接近的，但是终端售价已经卷起来了。全新第三代荣威RX5指导价为11.79-15.59万元、长安CS75 PLUS 指导价为12.49-15.49万元、哈弗H6指导价为11.59-14.98万元。 但目前全新第三代荣威RX5 限时3月份有2.5万元的优惠，最低9.99万元起就能买到，还能享受0息、0首付、60期超长贷等金融产品。是这三款车里最卷的。优惠过后，全新第三代荣威RX5的性价比十分突出。 第二代CS75PLUS的限时优惠政策只有现金优惠10000元和其他一些权益。在此前长安还有保价政策，在4月30日前，当时购车，如果在4月30日前车价跌了，长安会补偿。 哈弗H6目前到3月31日也有一个购车礼遇，享受最高36期免息贷款，6000元置换补贴，终身免基础流量、超长质保礼等礼遇。不过现金方面却没有给出官方优惠。 三者价格内卷来看，全新第三代荣威RX5可谓是卷到没边了，长安CS75 PLUS的优惠还可以，只是现金优惠略少。哈弗H6目前的优惠并不大，建议观望。 面哥总结——哪款适合你？ 这三款SUV都是中国紧凑型SUV里的优秀卷王，从几年前的卷配置、卷设计，逐渐转到卷智能座舱，卷动力，卷节油，中国汽车在竞争中变得越来越好。 回到正题，这三款车型各有什么优势呢？全新第三代荣威RX5在智能座舱、舒适性上更胜一筹，相信对年轻人更有吸引力，而且目前有至高优惠25000元，直接9.99W万起购，优惠活动，性价比直接拉满。长安CS75 PLUS各方面也很均衡，不至于最优，但也不垫底，适合大部分家庭用户。哈弗H6本身的定价不高，在 carplay的加持下，对苹果用户有一定的吸引力。 |
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