15-20万级热门SUV排排队，谁才是高价值之王？

茂林之家 2023-03-22 发布于湖南

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在15-20万元的价格区间，有不少兼具实力和口碑的SUV，燃油车有本田CR-V、途观L等，新能源车有宋PLUS DM-i、护卫舰07还有最近上市的零跑C11增程，都是该价格区间的实力选手。消费者在买车时，往往会在这些车型之间比来比去、举棋不定，具体要怎么选呢？我们可以从使用成本、使用体验等方面，来看看谁才是高价值的选择。

对比燃油车：用电比用油更省钱，智能体验领先一筹

先来看看零跑C11增程和本田CR-V、途观L的比较。出行成本是新能源车和燃油车明显的区别之一，因为一升油的价格远高于一度电，所以燃油车的出行成本一般都比新能源车高，具体来说，本田CR-V、途观L和零跑C11增程之间的差别是多少呢？我们以一年行驶2万公里来计算，看看这三款车分别要花多少钱。

本田CR-V的油耗为7.3L/100km，途观L的油耗为7.7L/100km，如果油价以8元/升来计算，那么它们1年的油费分别为11680元和12320元，差别不是很大。而零跑C11增程在CLTC工况下有着长达285km的纯电续航，足以满足一周五天的纯电城市通勤需求，据此预估零跑C11增程的车主一年中可能有90%以上的里程是在用纯电行驶，剩下10%的里程才会用油行驶。零跑C11增程的WLTC工况电耗为19.7kWh/100km，WLTC最低荷电油耗为6.8L/100km，家用电一度电的费用按0.5元计算，在一年2万公里的路程中，18000公里用电行驶的电费约为1773元，2000公里用油行驶的费用为1088元，总费用2861元，分别比本田CR-V和途观L节省了8819元和9459元，出行成本差别是很明显的。

除了出行费用之间的差别，这三款车在产品力上的表现是怎样的？接下来就看看大家都比较关心的智能体验。

零跑C11增程搭载了L2级别的辅助驾驶系统，有丰富的智能功能，包括了道路交通标识识别、后碰撞预警、自动变道辅助、APA自动泊车系统、交通拥堵辅助系统等，能为出行安全提供极大的帮助；同时，它还配备了沉浸式三联屏、人脸识别、后排综合多媒体控制屏等智能化配置，提升驾乘的科技感和豪华感。

本田CR-V和途观L也搭载了L2级别的辅助驾驶系统，不过功能没有零跑C11增程丰富，比如它们都没有后碰撞预警。其他智能配置上，两款燃油车也没有三联屏、人脸识别，智能体验不及零跑C11增程。

从用车成本和智能化体验的对比来看，作为新能源车的零跑C11增程，比燃油SUV的实力担当本田CR-V和途观L都要出色，对于追求低成本、高价值的消费者来说，零跑C11增程更加具有吸引力。

对比混动车：零跑C11增程纯电续航更长，城市通勤更便捷、更经济

零跑C11增程和燃油车的对比已经有了结果，那么，它和同为新能源车的宋PLUS DM-i和护卫舰07比较起来又怎样呢？说实话，无论是零跑C11增程、宋PLUS DM-i还是护卫舰07，产品力都是可圈可点的。不过，它们之间有一个比较大的区别，就是零跑C11增程的纯电续航里程更长，这在很大程度上影响了使用体验。

零跑C11增程拥有同级最长的285km（CLTC工况）纯电续航，而宋PLUS DM-i的最长续航里程为110km（NEDC工况），护卫舰07的最长续航里程为205km（NEDC工况）。对于大多数人来说，一天的通勤总路程可能在50公里左右，一周就为250公里，那么零跑C11增程充一次电就能满足一周的纯电出行需求，宋PLUS DM-i则要充2-3次电，护卫舰07也要充2次，使用起来没有零跑C11增程方便。

而且，由于宋PLUS DM-i和护卫舰07的续航里程相对较短，车主未必能够每次都及时充电，在实际使用过程中，可能有一半的时间都需要用到汽油行驶，而零跑C11增程则可以90%以上的时间都用纯电行驶。如果一年的出行路程为20000公里，我们来看看这三款车的具体出行成本。

上面已经计算出零跑C11增程一年跑2万公里的总成本为2861元，而宋PLUS DM-i的WLTC工况百公里耗电为15.9kWh，纯电行驶10000公里的费用为795元，剩下10000km用油行驶，最低荷电状态油耗为4.5L/100km，油费为3600元，总费用为4395元，比零跑C11增程多了约1500元。护卫舰07的百公里耗电为22.1kWh，纯电行驶10000公里的费用为1105元，剩下10000km用油行驶，最低荷电状态油耗为5.8L/100km，油费为4640元，总费用为5745元，比零跑C11增程多了2884元。