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据悉，宁德时代的麒麟电池已经量产，预计今年一季度后，即将上线，可以做到轿车续航1000公里，支持5分钟快速热启动及10分钟充电到80%，安全性也大有提高。  一旦麒麟电池大批量上线，这对燃油车的冲击可不是一星半点。我们来算一笔账，假设续航1000公里的电车，充电至80%就是800公里，仅需15分钟，800公里需要120度电，居民用电单价是1度电0.56-0.62，每个城市的用电计费略有浮动，120度电一般花费67.2元—74.4元。燃油车加满一箱油一般是35升—55升，能跑500公里—600公里，一箱油大概280元—440元，加满一箱油预计2—3分钟。 15分钟花70元能跑800公里。 2分钟花360元能跑550公里。 你选哪一个？ 我选第一个，因为凭我的实力13分钟赚不来300块钱，而且13分钟相当于去趟厕所的功夫，也不需要等多久。  可想而知一旦麒麟电池量产上线，这对燃油车是场相当大的考验。比亚迪提出的油电同价，国六B的即将实行，燃油车真是四面楚歌。所以这段时间的降价风波也就讲得通了，不得不忍痛割爱，能回款多少是多少，怎么也比砸手里强啊  回到电池本身，此次最新一代麒麟电池体积利用率72%，能量密度255Wh/kg；特斯拉4680电池，体积利用率63%，电池组能量密度217Wh/kg，通俗来讲就是同样大小的电池，麒麟电池电量更高续航更长。  麒麟电池采用的是电芯材料不变，升级电池包结构，做到横纵梁、隔热板、水冷三合一，使夹层拥有刚度加强、隔热、降温的功能，并将水冷板设置在电芯之间，既节约了空间，又提高了能量密度，同时改善了温度控制，也使得安全性大大提升。  中国制造大有未来啊！虽然燃油车我们不如国外发展早技术强，但在新能源领域我们不断挖掘，开拓创新，拥有自己的核心技术，不断提升国际地位。 |
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