3月26日我国民航启用了新航季。全球民航一般在3月份最后一个周日进入“夏秋季”，夏秋季人们出行意愿强烈，是民航的黄金季节。各航空公司此时都会踊跃开通或恢复航线，开足运力，争取在夏秋季搞好收成，以便年底“顺利越冬”。
但拉总在飞常准上手工检查全国250多座机场发现，新航季开始后，我国仍有25座机场航班量极少，有的仍然没有航班，有的有计划但多被取消，有的仍然只有一条航线：业内小伙伴们经常称之为“命悬一线”。分三类列出这25座机场，以下6座是未来一周有航班计划但多被取消的：1，喀纳斯机场，未来一周无航班，仅有的两个南航乌鲁木齐计划已取消；2，嘉峪关酒泉机场，未来一周无航班，东航的南京计划等已全部取消；3，六盘水月照机场，未来一周无航班，湖南航空31日的南京计划已取消；4，集宁乌兰察布机场，未来一周无航班，天航天津和南航郑州均已取消；5，海北祁连机场，未来一周仅一班西宁计划，飞不飞还不知道；7，昭苏天马，新修的，进入新航季后仍然没有航班计划；以下12座机场未来一周仅一条航线（往返经停视为1条），还不是每天都有：13，塔什库尔干红旗拉甫，未来七天只有一天有一个往来乌鲁木齐的航班；14，凯里黄平，只有福州航空的一条经停航线，不是每天都飞；16，花土沟，只有东航一条经停航线，不是每天都有；18，泸沽湖，只有东航一条昆明航线，其中4月1日飞行计划已取消；20，神农架，新航季南航在此恢复了广州航班，首日延误两小时起飞，每周三班；21，富蕴可可托海，只有一条乌鲁木齐航线，由天航和南航交替执行；24，重庆仙女山，只有春秋航空一条经停航线，未来一周多被取消，仅剩4月2日一班。当然随着天气转暖，相信不少地方会增加航线。例如新疆杏花已开，今天就已经有小伙伴跑到那里去看“花骨朵”了。也许进入五月之后，以上这些机场“几乎没有航班”的局面就能够得到彻底改善。而且也不是没有好消息，比如有人说新疆的新舟60要复飞，喀纳斯和富蕴就都会热闹起来。重庆黔江前不久拉萨机票往返都只卖188元，仙女山不会无动于衷。阿拉善左旗现在每天有两班呼和浩特，由华夏航空使用CRJ-900执飞，一下子就“发达”了。可惜的是遥远的阿拉善右旗仍然没有客流，所以算上右旗的话，现在我国无航班或只有一条航线的机场共25座。我国现有民航机场254座，它们正好占据了“一成”的份额。
|
