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飞行中，常会看到ND左下角的MORA和右下角的TERR显示高度存在差异，两者之间有哪些区别？
PART.1 MORA  MORA 最低偏航高度，为杰普逊航图定义。MORA分为两种：航路最低偏航高度（ROUTE MORA）和网格最低偏航高度（GRID MORA）。 ROUTE MORA 确保在航路中心线两侧10海里以内的区域飞行时，可以满足超障要求的最低高度。 当超障区内最高障碍物参考点为5000ft MSL（平均海平面）或以下时，数值高出所有参考点至少1000ft； 当超障区内最高障碍物参考点为5001ft MSL或以上时，数值高出所有参考点至少2000ft。 GRID MORA 网格最低偏航高度，表示在一个经纬度网格内的最低安全高度，提供满足山区2000英尺，平原1000英尺的越障裕度，每跨1个经度和1个纬度形成一个网格。 在JEPPESEN航图上，以网格内的红褐色（高于10000ft）或绿色（低于10000ft）百英尺高度数字来表示。JEPPESEN航图上全部标注为Grid MORA。 我国的高空图则是相邻偶数经纬度构成一个网格，相当于四个杰普逊航图网格。
 表示最高网格最低偏航高度（MORA）在飞机周围半径为40 NM的圆形区域内为8200ft。 当飞行机组做出以下动作时显示： 按压EFIS CP上的CSTR按钮 选择ND范围大于或等于40NM。
ND上左下角的MORA数值显示的是以飞机为中心，显示数字读数为飞行高度层，半径40NM圆形区域内的最高的GRID MORA，以杰普逊航图为基准。MORA功能显示A320/A330机型为选装，A350/A380机型为标配。 PART.2 TERR功能 在ROSE或ARC方式时，取决于飞机高度以及与周围地形的关系，ND以不同颜色和浓度显示地形。在选择的范围内指示最低和最高的地形标高（以飞行高度层为单位）。
标高值的颜色代码与ND上显示的地形相同，仅作为增强飞行员情景意识的工具，不是用作越障的安全高度。
关于MSA、MOCA、MEA等定义可参考MOCA、MSA、MEA、MORA......大集合 |
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