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耐克走了，把工厂搬到了越南；阿迪走了，把工厂搬到了越南；东芝走了，把工厂搬到了越南。如今，苹果也蠢蠢欲动，把iPad生产线移至越南后，还想把iPhone生产线也撤走，可很多人都不看好苹果的撤离。 这些年，越来越多的外企在撤离中国，无外乎三个原因： 1、中国的人工成本越来越高。随着中国这些年的发展，物价水平在不断提高，想养活家庭，就得找收入更高的工作。为了留住这些员工，外企也必须开出更高的工资，企业的利润就会相对减少。为了获取更大利润，这些外企就想搬到东南亚国家，这里的人工成本更低。 2、中国产品的竞争力越来越强。以阿迪耐克为例，他们的售价并不便宜，并不是成本多高，而是品牌溢价高。在阿迪耐克搬走后，安踏、李宁、鸿星尔克等国产品牌立马就能替代，这些国产鞋子的质量好，价格也相对较低，成为了消费者的首要选择。在中国市场，这些外国品牌的优势越来越小，发展也并不如意。 3、外企害怕“中国制造”变成“中国智造”。如今中国科技发展迅猛，比亚迪、大疆、华为等自主研发企业的实力都十分强劲。外企在中国建厂的同时，也在这里建立供应链，外企认为只要搬走，就能限制中国的发展。 而外企在搬走后，并没有达到目的。南亚国家的劳动力素质普遍较低，而我国拥有1.65亿的熟练技术工人，很勤劳也有纪律性，在中国生产时效率很高，搬到东南亚后，这些企业的产能都降低了。 苹果在搬走iPad生产线，还想把iPhone生产线也撤走，许多人表示：你能搬走生产线，你却带不走供应链。有些国家虽然能分流中国产业链中的一部分，但绝对无法完全复制，因为他们没有像中国这么多的高素质劳动力。 外资撤离在短时间内确实会对我们造成一定影响，如外贸订单的下滑、大量年轻群体失业等等。但从一个方面看，这是“中国智造”崛起的好机会，低端产业的撤离可以给更多的高端产业腾出空间。 根据资料显示，2017年至2021年，我国高端制造业上市公司市值增长显著，营业收入和盈利水平持续增强。这些高端制造业上市公司都逐渐在海外布局，中国高端制造业正处于快速发展期。 如今，中国不仅在高端制造业有了长足的进步，在传统的汽车制造业表现也十分亮眼。2022年，中国汽车出口量达到311.1万辆，已超越德国成为全球第二大汽车出口国。 在新能源汽车方面，中国的表现更是可圈可点。不仅涌现出比亚迪、广汽埃安、蔚来汽车等优秀新能源车企。还连续8年保持全球产销量第一名。 以广汽埃安为例，其研发出的弹匣电池荣膺央视首个电池科技大奖，累计装车超20万台，至今无一例自燃失火事故，大大提高了新能源汽车的安全性。 最近，埃安又推出了11万级超A座驾——AION Y Younger。AION Y系列于2021年上市，一上市就稳居细分销冠，开创油电同价第一车。这次AION Y Younger以11.98万的价格登场，将对同价位车型形成“降维打击”之势，真是#YY登场A爆全场# AION Y Younger拥有同价位唯一IBCM无感上车·优雅启动功能，靠近就能开门，免去找钥匙的烦恼；2750mm越级轴距带来超大空间，想坐就坐，想躺就躺；天使之翼大灯令人怦然心动，全新车色“永远年青”和“天选之银”，搭配橙色套件，看上去时尚有活力，很符合年轻人的喜好；弹匣电池提供安全保障和同价位超长430km续航，想去哪就去哪。 如今，越来越多的国产品牌正在崛起，从长远来看，外资的撤离是有益于我们发展的。只要我们继续努力，把核心技术掌握在自己手中，国产品牌一定会越来越好，“中国制造”也终会变成“中国智造”！#油电同价车型盘点#         |
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