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导读：据navalnews网站4月3日报道，美国海军下水了采用两台GE LM2500燃气轮机的USS Santa Barbara（LCS 32），其中包括GE的轻质复合材料燃气轮机罩壳。这标志着GE Marine新型复合材料罩壳实现首个正式服役，燃气轮机和复合材料罩壳均在美国制造。
GE Marine的新型复合材料模块采用了轻量级燃气轮机罩技术，为海军舰船带来了许多好处，不仅可以减轻船体重量，还可以提供更好的保护和便捷的使用，极大地增强了海军舰艇的作战能力。 GE Marine的轻质复合材料燃气轮机罩是一种经过美国海军MIL-S-901D A级冲击验收的技术，可以提供更安全的机房环境和改进的水手进入条件。罩壁温度比较低，降低25°F至50°F，约减少50％的热量被排放到机房，降低噪音60%（4分贝），同时复合材料碳纤维壁由一块耐腐蚀的单一部件构成，保证了罩体的优异性能。 此外，这种轻量级燃气轮机罩可以让船舶设计者更灵活地增加有效载荷、燃料或系统。罩壁和顶部装配重2,500千克（5,500磅），重量减轻了50％。这一优势在新的舰艇设计中得到了广泛应用，包括美国海军的FFG-62星座级护卫舰和DDG-51飞行3型驱逐舰以及芬兰海军的波揚馬級護衛艦。这使得GE的燃气轮机成为全球海军首选发动机，其支持全球99％的可靠性和维护网络。 GE的燃气轮机已安装在全球约600艘舰船上，为海军提供动力。它们在美国海军和海岸警卫队的表面战斗舰队中占有95％的比例。在此背景下，GE Marine的轻量级燃气轮机罩将成为海军舰船新技术发展的重要创新。 相关阅读： 【行业动态】一个价值百万美元的产业：航空发动机零件的成本几何？ 【行业新闻】美国海军资助利用数字孪生技术提高舰艇动力能源系统韧性的研究 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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