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苏联在冷战时代一直奉行以战术核武器开路，然后用大量的坦克装甲车辆汇集成的钢铁洪流进行大纵深突击的战法。曾经准备用4个波次的连续突击，最多1个月内就饮马英吉利海峡。要知道在当时这可不是开玩笑的随便说说。苏联军方随时准备了2万枚以上的现役核弹与超过10万辆的坦克装甲车辆外加400万的高素质兵员。随时准备在欧亚大陆的东西两侧发动闪电突击。不论欧洲方向还是亚洲方向，都只能用至少1000公里的纵深加数百万的预计伤亡，再上各种大到战术氢弹小到民兵的反坦克火箭筒，希望能硬扛这种超级攻击1个月左右，然后再争取稳住战线发动反击。而欧洲方向则需要把整个北美作为大后方，大西洋作为最后的护城河，而对用西欧的全部土地作为延缓进攻区都没有什么信心。 而在亚洲方向，也只能被迫搞大三线建设，否则如果集中精锐军团与生产区在北方，那么极有可能在第一波中就被彻底平推而没有任何用于后续反击的弹药与战争物资的供应。苏联最终自爆式解体，被压制了30年的东西两个战略方向都如释重负！问题是到苏联解体时，仅仅苏联直接继承方获得主战坦克遗产，就超过了2.5万辆；其中有1.5万辆是T54类型，另外1万多辆是T62、T72以至于T80系列这些到今天看来都不算落后的第二代改进型与第三代主战坦克。可是到了2022年开始的一场重型战争中才发现，在主动攻击方损失了大约2500辆的T64以上级别的现役主战坦克之后，后续的坦克供应量一直上不去。直到1年之后，该方的后方工厂才得意洋洋的宣称又重新获得了500辆以上的主战坦克可以再次， 投入到一线战斗中。而这其中仅仅150辆左右是在过去1年的时间内新下线的T90之类，剩下的那350多辆；都是从当年退役的那2万多辆旧坦克中挑选出来并且进行临时翻新的产品。这就比较奇怪了：2万多辆旧坦克，经过1年的折腾只翻新了其中的350辆，等于只恢复战斗力的1.75%，那么剩下的98%以上的旧坦克都到哪里去了？其实苏联时代退役的2.5万辆旧坦克，30多年来，除了极少部分的翻新外销之外，剩下的90%仍然都摆在坦克坟场，并没有彻底拆毁回炉炼钢。因为拆毁这些坦克的费用可能高于可以获得的回收价值。但是如此之多的旧坦克经过30多年的风吹日晒冰霜雷暴；绝大部分已经彻底锈蚀为废铁一堆，能从2万辆里挑选出300多辆来修复，已经算是沙里淘金一样的精细操作了。可以直接对照，
的是另外一个大国。这家也曾经在T54的基础上生产过超1万辆59式中型坦克，到新世纪全部从一线退役后，除了一部分升级外销、极少数当做反装甲测试的实靶或者被当做公园的实物展品外，剩下的绝大部分都有专门的库房封存。每年都有维护预算并且由专人负责。因此到目前还有超过7000辆的封存59式“五对轮”可以随时重新启动投入战斗，加上79式与白板88式之类封存总数则超过8000辆！这就是一贯勤俭持家带来的好处。相对于苏联时代的2万多辆废铁可算是判若云泥。而这7000辆59式今后可直接利用其车体与行走履带；主炮、动力、电控与装甲都可以全面升级为3代主战坦克的标准，甚至最早的全电坦克测试都是拿部分59来做的试验。在重型战争发生前，如此会过日子真是高瞻远瞩！ |
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